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Vale, tomo nota, en realidad me imaginaba que ivan a mover el mensaje ;)
Bueno, a ver si mañana cuando pueda ver el coche miro a ver cual es el dichoso tubo, y miro a ver si la curva que hace es razonable o no.
Muchas gracias dani, al menos tengo algo por lo que empezar antes de agachar la cabeza e ir a bmw con los pantalones bajaditos...
Ya que te pones, mira todos los manguitos de la admisión, y de alimentación de combustible... Cualquiera de ellos que sea que esté estrangulado puede originarte esta pérdida de potencia. Otra cosa es que se te haya quedado abierta la wastegate o lo que sea, pero eso son temas electrónicos que sin maquinaria específica no se puede hacer nada.
Un saludo.
Mañana mismo tocará quitar la tapa de plástico del motor y echar algun vistazo...
Si puedo sacaré fotos, tanto si lo soluciono, como si no.
Gracias!
caudalimetro o el regulador de presion del turbo puede ser
Bueno, me he estado mirando el manual de taller, y viendo donde están todos los componentes.
Tanto turbo, ERG, caudalímetro, filtros, etc.
A ver si con esa ayudita puedo hacer algo...