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si de algo tambien tienen fama estos motores de opel es por su gran presion de aceite y lubricacion, de echo por donde puedan perder aceite, ya sabeis la tira que da gusto, por eso no creo que poniendo el radiador de aceite vaya a suponer ningun problema grave, en cuantro a perdidas de presion ni nada.
dices que tiene 300000km?, no quiero ser un canica pero.. alguna vez has tenido algun problema en el karter superior? o sea algun desgaste ke recuerdes o alguna vez al sacar el tornillo del aceite le has visto pegado mucho material?, pienso que si puede ser por la densidad en caliente del aceite, pero tb pienso que se pueda agravar por que la bomba de aceite este algo gastada.. y en frio tenga una presion suficiente, pero en caliente se vea holgada para empujarlo perfectamente...
Para refrigerar el aceite, prueba a limpiar el cárter, parece uan chorrada pero la mezcla de aceite+mierda de la carretera hace un emplasto que es goma (o sea, aislante). A lo mejor bajas 10 grados la temperatura del aceite limpiando el cárter con gasolina.
Es casi gratis ( y eso que la gasofa va cara) y cuesta menos que acoplar un radiador, preba.