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Muchas gracias por vuestros consejos, de momento solo llevo 2 dias sin conducir mi coche y tengo un mono impresionante.
Yo esperaba que bajasen bastante, esperare a que se asienten. De la parte delantera si han bajado claramente y se nota un monton, pero de atras yo pense que la goma se esconderia un poquito en la carroceria y de momento esta casi a ras de carroceria.
Tranquilo tio, no te preocupes dales un tiempo y si no bajan, estan en garantia, yo cuando los cambie la goma se quedo a ras de chapa y despues de asentar se quedo un poco metida, has hecho muy bien cambiando suspension notaras una mejora importante.
un saludo¡¡
Muchas gracia El_Payo_rula, me dejas mas tranquilo, la verdad es que como comente antes ahora esta a ras de chapa, esperare un tiempo a que se baje un poco y si no otra vez para el taller. Anda rulando mi hermano con el por ahy porque yo ando jodido de la rodilla y no puedo conducir, ya os contare la progresion.
De nada Warrior
un saludo y mejorate¡¡
no se al taller que lo has llevado pero normalmente donde he trabajado o cuando hacia mis pinitos por ahi, siempre hacia alineacion despues de colocar amortiguadores o muellesCita:
Iniciado por Warrior
Estoy contigo en tu afirmacion kike, pero, pienso que este no sea un caso de esos, como bien sabrás al poner unos muelles mas bajos automaticamente cambias la caida de la rueda y si esos muelles ia bajan o suben un poco pues la caida habra cambiado en consecuenca provocando una apertura o cierre de la direccion, personalmente creo, que ese coche sufre de algo de convergencia, teniendo en cuenta que la suspension aia bajado y tengamos una caida mas negativaCita:
Iniciado por kike_gsi8v
Tb una cosilla que resulta extraña es que el volante este mirando para cuenca, un pokillo desviado puede, pero mirando pa cuenca?? que hicieron, le dieron con ua maza de 10kg para sakar las rotulas?
Warrior salu2 y cuidate eso bien... mi hermano juega a futbol sala y tb se lo rompio estubo unos meses txunguillo asi ke no le metas kaña a esa pierna...
también puede haber un problema... que por ejemplo tu si sustituyes los muelles que tenias por otros para bajarlo 2 o 3 cm puede ser que a veces los muelles esten un poco vencidos y al cambiarle los muelles que no se aprecie tanto... me explico... si los muelles están un poco vencidos el coche puede bajar 1, o 2 cm y al ponerle los muelles para q te baje 2 cm igual se te keda practicamente igual, yo a mi kadett le meti unos KW y me bajo 3,5cm y se notó bastante... mi opinión es q si kieres bajar el coche comprarse unos muelles que te bajen de 3cm en adelante porque si no gastas el dinero y posiblemente no se note mucho la diferencia, saludos!
Hola de nuevo.
Han pasado unos dias y parece que han bajado un poquito, voy a dejar algunos dias mas.
A mi no me lo han alineado, lo ha llevado hoy mi novia y me ha llamada para contarme que le ha dicho el chaval que menos mal que lo he llevado porque me lo habian dejado de pena, fatal, que se comia las ruedas por dentro, que ++++++es.
Cuando compre los muelles los pedi cobra porque me dijeron que rebajan entre 3 y 5 cm.
hombre, lo suyo es que de por si se las coma por dentro si lo llevas bajado, no? por el tema de caidas... aunque hagas el alineado digo...Cita:
Iniciado por Warrior
A lo mejor es asi pero el chaval que me alinea siempre el coche me ha dicho que lo habian dejado de pena, que fatal.
si has comprado unos muelles homologados lo normas es eso que bajen unos 3 cm lo cual al ojo no se nota mucho..
si quieres explotarlo al suelo tendras que poner unoas no homologados.
pd yo en mi ex-astra llevaba -7 cm ,,,,,jijiji