¿problema?

el coche tiene todo limpio, inyectores, valvula de relenti, bujias nuevas, cables en buen estado, filtros de aire y gasolina nuevos...todo revisado. me dijeron que lo mas seguro fuera el rele el tema de a veces tardar un poco el acelerador en responder, los tirones son muy pocos y en frio, lo que me mosquea esque aveces el coche se caiga de vueltas y se apage, sera eso tambien del rele?

Eso de q se apague puede ser el caudalímetro,por ahí hay un post de un 16v y al cambiar el caudalímetro el carro ya fue bien.
Si te sirve de algo a mi eso me pasaba con el aire dado,al limpiar la válvula ralentí no se me paraba,pero me pega un subidón de revoluciones cuando le da la gana y luego se estabiliza.Yo pienso cambiarle el caudalímetro a ver si así se me arregla del todo.

el subidon de las revoluciones es normal que te lo pegue cuando se cae un poco de vueltas para volverlo a su regimen normal, por lo menos fue lo que me dijo mi padre que desde el dia que lo saco del concesonario lo hacia. el caudalimetro es caro?

Depende del coche,pero ronda entre 90 y 250 yuros generalmente.
A mi lo de la bajada y subida de revoluciones con el aire me lo hace solo cuando enchufa el compresor.Supongo q es normal pero me ralla.
Mira en casas de repuestos q te saldrá mas barato,y si tienes un colega q sea mecánico llámale y q te lo pida el q le saldrá tirao de precio.

tengo un mecanico de confianza de toda la vida, esperemos que sea el rele de inyeccion que es mas barato. saludos.