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A mí me lleva pasando eso en un C20NE desde hace un par de años. Sobre todo en invierno, y sobre todo al poner la luneta térmica. Es decir, cuando hay mucho consumo.
Llevo así dos años y sin ningún problema.
Aunque hace un mes o así que alguna correa empieza a sonar mucho y parece que voy en un coche eléctrico. Me imagino que una de dos: o es la correa del alternador que está medio suelta, o es el alternador que va a cascar dentro de poco.
a mi tambien me pasa esto pero de momento el cochee va bien !! tambien me pasa cuando pongo la caleffaccion y la luneta termica !! mira la carga q te hace el alternador sobre la bateria , el mio carga muy bajito, vamos q me tocara cambiar alternador !
El alternador se compone de los bobinados, el rotor, el estator, las delgas y el puente rectificador, los rodamientos...
Lo que normalmete se desgasta o avería son las delgas y el rectificador.
Las delgas pq son como las "escobillas" de un motor y están rozando y desgastándose continuamente.
El rectificador, es eso, un rectificador que lleva dentro un puente de "wheatstone", (puente rectificador compuesto de 4 diodos y 1 condensador), total que si se comunica o se abre un diodo ATPC el puente y aparecen picos de corriente, se funden bombillas...
De normal cuando compramos un alternador de intercambio, lo que le han hecho es cambiarle esas dos cosas, las delgas y eel puente, ya que los bobinados de normal, no se suelen ir, y si se van, igual merece la pena probar suerte y poner uno del cortijo...
Los rodamientos, antes de irse, suelen avisar, chirridos, si hacemos caaso omiso, los rodamientos se gripan y normalmente se suele partir la correa del alternador, pero, insisto, suele avisar chirriando un buen rato...
S2
al mio le paso hace 1 mes y he tenido que cambiar el alternador!
le puse uno de 70 amperios directamente y ya esta! vale?
saludos
el mio hace cosa de 2 meses se lo he cambiao de desguace por 50€!!!
esta de pta madre!!!!
lo he medido como carga y pasa del tope jajajajja
q bueno
Tan malo es que no cargue lo suficienmte como que cargue en exceso...Cita:
Iniciado por kike
Si carga de menos te fundes la batería en un plis...
Si carga de más, igual comienzan a fundirse bombillas a tutti plen, o la batería se declara en huelga y comienza a vomita ácido por algún lado y te la lia bien liada. Cuando mete más corriente de la debida lo que se ha escoñado normalmete es el regulador y te puedes encontrar con que el alternador está mandando 17-18 V con la intensidad de carga... y el coche va dpm, pero lo más probable es que la batería diga "basta" y vomite dejandote una vomitona correosa en el compartimento motor...
Las cosas en su justa medida, que luego pasa lo que pasa.
S2
tengo otro alternador en casa, así que podría cambiarlo
solo me lo hace cuando aprieta el frio. esperaré a ver si pasan estos dias y si se ha quitado tanricamente.
ahora ando sin tiempo