sin o rekuerdo mal lleva una torika grande. Pero no me akuerdo muy bien, no me hagas mucho kaso.
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sin o rekuerdo mal lleva una torika grande. Pero no me akuerdo muy bien, no me hagas mucho kaso.
ok, pedire material pa hacer juntas por si acaso, esta semana espero poder kitar el carter de una vez pk hay un bus al k le estan cambiando el motor entero pk gripo al no darse cuanta el chofer k la presion de aceite se le fue, hay trabajo pa unos cuantos dias asi k el foso,,,,,,,ocupado
la tapa del sensor de aceite lleva una torica de bastante seccion, son 3€ y algo en la opel. por eso precio mejor comprarla nueva que ponerse a fabricarla uno mismo...
saludos
ya,ya supuse k vale poco, pero eso del briko mania me encanta
supongo que si dices de hacerlo tendreis material adecuado para esas cosas, pero es de goma dura, es de un material raro....y tiene que sellar bien que la tapa solo lleva 3 tornillosCita:
Iniciado por choferbus
saludos
La instalacion de los kadett, ya q estamos en el tema, seria = pa el q lleva el sensor en la varilla q para el q lo lleva en el carter.
Digo por si algun dia me da el puntazo y cambio el carter xq el cable del sensor de la varilla es una PM hablando mal y pronto. Falla bastante
dispongo de placas de goma, dura, media y blanda,de varios grosores, tambien de otro material k parece una especie de carton k lleva vomo resina, no se es raro. evidentemente si veo k es muy lioso voy a la opel.
yo tengo el de varilla y como dices es una PM, por aqui tengo un carter con el sensor y por encima yo creo que si valdrian, son 2 cables igual que el de la varilla, pero no lo he probado todaviaCita:
Iniciado por K_V6
Bueno es saberl oq los conectores son =