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Iniciado por KiLm3R
Pues si, con las respectivas rachas de pensar "estoy hasta las narices de estos coches viejos......." pero cuando no tengo ningún Gsi en mi poder pienso " cada año que pasa hay menos kadett 16v decentes y ya no podré conseguir uno en buen estado".
La verdad que actúo por impulsos. Soy impredecible, y como se me meta algo en la cabeza....
Repito, enfermeda.
Jeje... pero solo es por rachas, a veces estoy bien ...Cita:
Iniciado por K_V6
Pero me da q son pocas veces no? Jajajajajajajja, yo creo q de este foro libran pocas personas
Ya que ha salido este tema, cómo creeis que está mi 1.8i GT si da de compresión un poco más de 11 en los cilindros menos en el primero, que da 10,5? creeis que es correcta para un 18SE?, es que da casi un bar menos el primer cilindro con respecto al tercero y es lo que me tiene mosqueado.
PD: El mecánico me dijo que es normal, que hasta algunos coches nuevos dan menos compresión en un cilindro que en otro, es verdad?
Saludos.
Si,Cita:
Iniciado por frankygsi
Bueno Franky, tio, no nos obligues a hacer una porra para ver cuanto tardas en deshacerte del coche colega.
Tráelo por lo menos a una KDD, así tb haces acto de presencia, no?
Alex.
Pues creo que esta vez te sorprenderé, porque no pienso para nada en venderlo, pero tampoco prometo nada porque mi cabezita da muchas vueltas, pero que si haceis la porra no os jugueis mucha pasta por si acaso.Cita:
Iniciado por KiLm3R
La KDD pues la verdad que me apetece, a ver si en una de estas me animo.
Un saludo.
pues me parece q para q teoricamente este bien,la diferencia maxima admisible entre el cilindro maximo y minimo es de 1 bar,pero vamos es una refencia,si el coche te funciona bien dejalo estar,eso si me parecen un pelin bajas las compresiones
Te referías a mi comentario?, no me asustes tio!Cita:
Iniciado por frc
Saludos.
Kilm3r ha dejado claro, hablamos de comrpesion o relacion de compresion?