Ok, muxas gracias tio
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Ok, muxas gracias tio
Buenas
Pues nada, estoy aqui para contaros lo siguiente:
el otro día volví a hacerle el autodiagnóstico, pues dps de ir por autopista a unos 130-140, al entrar en la ciudad y bajar de 80 se enciende la luz de fallo motor.
Síntomas; el coche va perfectamente, pero jode el ******** pilotito.
Bueno, me decidí a volverle a hacer el autodiágnóstico, dando el mismo resultado:
Parpadeos: 10-4-10-10 y se repite la secuencia.
Código avería: 0400
y aqui viene la sorpresa, pues la GM-Multec sólo da códigos de averías de dos cifras, no así la SIMTEC 56.5 que da códigos de avería de 4 dígitos.
Mirando en la tabla, el fallo corresponde a un problema con la válvula de los gases de escape.
Con ello deduzco que mi 1.6 16V (X16XEL) lleva una centralita SIMTEC 56.5 en lugar de la GM-MULTEC. Esto no resulta tan extraño cuando el 1.8 16V (X18XE) lleva también una SIMTEC
Y nada, sólo quería compartir esta experiencia con vosotros
un saludo
Jorge
Si te sirve de consuelo, despues de un tiempo que el coche no daba fallos, se me enciendió la luz y le hice el autodiagnostico, en mi caso tengo el conector de 10 pines, hice el puente y me dió el fallo numero 47... sorpresa, segun los codigos de la GM-MULTEC, sabes que fallo es?
47 Linear exhaust gas re-circulation (EGR) lalalala XDDDDD.
Alegría que es navidad,jeje.
P.D. -> Tengo planeado ya hacer un Brico-Video de como hacer el autodiagnostico a nuestros pequeños, para toda aquella gente que todavía tenga miedo de hacerlo o le quede alguna duda de como hacerlo, que aunque sean pocos, seguro que alguno habrá :D En cuanto pille una camara lo haré...
http://cardiagnostics.front.ru/ems.htm
http://www.opelmoscow.ru/opelecu-cod.htm
En ambas marca el X16XEL con ecu: "Delco MULTEC S"
Aki un brico de autodiagnostico en pdf, coma a ti te gustan ;p
http://www.topbuzz1.carenthusiasts.c...ault_codes.pdf
Tu problema es ke has hecho el puente ke saca los codigos de error en formato obd2 no en el de la ecu,eso no kiere decir ke sea compatible, solo ke puede sacar lo codigos en ese formato, la lista solo te la he encontrado en aleman,pero eres un tio con recursos, ya daras con ella en ingles o espanish o la forma de traducirla ;p
http://www.obd-2.de/tech_dtc.html
Lista de ecus opel compatibles obd2(como ves la tuya en la columna obd2 no pne na):
http://www.obd-2.de/tech_com-opel.html
OJO!! esto es lo ke he deducido yo, ke ni papa de aleman, a ver si alguien pillla algo ahi.
Martyn, eres el puto amo
Es que yo he realizado el autodiagnóstico tal como se indica en el brico que hay colgado en la web, y dado que tengo un conector de 16 pins en lugar de 10, punteo los pins 5 y 6.
El código resultante, es de 4 dígitos, y mirando la lista de fallos de la GM-Multec no había forma, pues además tampoco salía como fallos el 04 o el 40.
Y el otro día mirando archivos, vi la lista de fallos de la SIMTEC 56.5, y **** salía el fallo 0400, que es el código que me daba a mi.
Tengo pensado desenchufarle la lambda, encenderlo para que me de fallo, y posteriormente hacerle el autogiagnóstico a ver que sale, y con que tabla se corresponde.
Muchas gracias Martyn por la información, me la miraré con mucho detalle.
un saludo
Jorge
P.D. La misma página te permite traducirlo al english
hola buenas, me pasa algo parecido a joril, ya k e kitado todo elkonjunto del velocimetro, y al ponerlo provisionalmente no le puse el cable del velocimetro. la cosa k en mi motor k es un c14se me da error 93 y error 24.la cosa k mo tengo ni idea de k es el error 93( hall efect sensor
). mis sintomas son iguales alos de joril el coxe se me kae alas 500 rpm en ralenti y la lud se enciende. el marcador en su conjunto envia alguna señal ala centralita?? pork sino no me lo esplico
aver si me podeis decir k es el error 93
<P>wenas<BR>yo tube ese fallo en mi astrica y es una pua me cambiaron la balbula del relanti y listo a parte me consumia mucha gasolina tb </P>
osea k la valvula de ralenti????? eso no tiene k ser otro numero de error?? nose pero no creo k sea ese el problema, ya k la valvula de ralenti ta nueva.Alguien sabe donde esta ese maldito "hall efect sensor" lo k es decir error 93
Buenas
Habla con Pablo (Furylow) que se conoce ese motor a la perfección. Ya nos contarás si pudiste solucionarlo.
un saludo
Jorge