Joder como dominais majo, a dos velas me he quedado con lo de la estabilizadora pero me gusta y mucho.
Sigue así que da gusto ver proyectos como este.
Ánimo!!!
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Joder como dominais majo, a dos velas me he quedado con lo de la estabilizadora pero me gusta y mucho.
Sigue así que da gusto ver proyectos como este.
Ánimo!!!
Me quito el sombrero Kike, muy buen trabajo. Animo y sigue dándole!
Un saludo
Ok lo entiendo, hoy he aprendido algo nuevo, ¡muchas gracias!Cita:
Iniciado por Tiparraco
kike cada dia que pasa me asombras mas sigue asi y acabaras siendo mi idolo jeeje te felicito tio eres la caña llevas la mecanica y la logica con una vision a unos extremos aco...nates
un 10 para lo de la estabilizadora, no tardare mucho en copiartelo
que pasa con ese kadett no avanza? jajaja me imagino que andaras liao un saludo kike
Mete caña nacho,que este guaje se nos desvía del tema
jajajaa voy tener que sacar el latigo
Tranquilos chumachos, que hay mas dias que longaniza
Palieres reconstruidos, le puse dos homocineticas interiores nuevas marca mapco que me dan muy poca confianza una vez montadas, espero que no salgan rana.
Archivo adjunto 48670
Soportes artesanales para el radiador, que junto con una leve modificacion de la traviesa superior me permite adelantar un poco el radiador, que con los colectores iresa tiene muy poco sitio
Archivo adjunto 48669
Setup final del sistema de dirección
Archivo adjunto 48668
Una de las salidas de la bomba anulada, y la linea restante para el eje trasero sin limitador
Archivo adjunto 48667
Kit casero para adaptar el alternador poli-v a trapezoidal y el tirante con rotulas
Archivo adjunto 48666
Ahora estoy metido con la instalación electrica, simplificando y eliminando las preinstalaciones que no van a tener uso, e implementando las cosas que llevará a mayores, como la instalación de un sistema de reles para las luces principales y auxiliares, mando manual para el electro, sensores varios, control de salida, etc
Buen curro, ahora sólo es ir montando, jejej Por qué le montas puntas de palier con rueda fónica? Planes para futuro ABS? Y otra cosa, esa chapilla que llevas en el sistema del cambio la has hecho tu o venía así?
Saludos.
ahi ahi muy buen trabajo sigue asi
p.d.: ves solo hace falta arrearos un poco jejeje
Las homocinéticas vienen con la rueda por economía, con un mismo modelo cubres ambas necesidades.Cita:
Iniciado por Orosa90
Te has gastado más en rótulas de lo que valía el coche, jijiji. Lo bien hecho bien parez.
El tensor del alternador tengo pensado hacerlo así también, ¿pero te merece la pena el casquillo rígido? No sé, me da la impresión de que un poco de amortiguación en esa zona ayuda a absorber las subidas y bajadas de vuelta mejor.
Para la tralla que le vas a dar no hubiera sido una mejor opción los palieres de calibra?.
Un saludo.
Como dice dani ya venian, las homocineticas exteriores son recicladas de otros palieres que tenia por ahi, no va a llevar ABS. No se a que chapa te refieresCita:
Iniciado por Orosa90
Los sabados hay avances si o si, la epoca del abandono ya pasó :DCita:
Iniciado por nachoasturias
Soy un gran fan de las rotulas...jaja. La flexion tendrá que asumirla la correa, tampoco me preocupa en exceso la verdadCita:
Iniciado por cicli
No digo que no pero tengo bastante repuesto de este tipo, y no tengo ni uno de los de dos piezas, quería probarlo en el astra pero tengo que hacerme con stock antes...Cita:
Iniciado por Flama
gdh5fh4h4r4htrth
Lo de la bomba imagino que será para colocar repartidor, y freno de mano hidráulico.
Un saludo.
Correcto, es para poner freno de mano hidráulico y un repartidor manual, ya están las lineas pasadas, solo queda instalar el sistema
kike aunque no me ves estoy aplaudiendo jejeje
Hacia tiempo que no pasaba por aqui, menuda pinta tiene esa suspensión!
Lo de las manguetas lo habia visto anteriormente, incluso he visto unas que llevan otra cartela en el amarre de la rotula de dirección.
Me quito el sombrero!
Yo también he visto alguna mangueta con la cartela soldada al brazo de dirección, pero esa modificación no tiene sentido alguno.Cita:
Iniciado por BROCADEL8
Radiador de aceite en su sitio, ya daba por perdidos los soportes pero al fin han aparecido
Archivo adjunto 48789
Encintado de colectores
Archivo adjunto 48787Archivo adjunto 48788
En su sitio con junta y tuercas nuevas
Archivo adjunto 48790
Aqui se ven los soportes artesanales del radiador puestos, y aun asi el escasisimo sitio entre el electro y el colector
Archivo adjunto 48791Archivo adjunto 48792Archivo adjunto 48793
Habrá que verificar en su momento que el motor no lo va a golpear cuando cabecee y que el ventilador es capaz de sobrevivir a ese calor que espero que la cinta mitigue. Por cierto, nota para los que vayan a usar cinta anticalorica, usad guantes y manipuladla con cuidado, los picores son notables...:rolleyes:
Todavía no le has dado a la llave Kike?yo estaría ansioso
Uff la verdad es que si que quedan cerca los colectores del ventilador... A ver si hay suerte y no tocan
Un saludo
Que pinta tiene majo, menudas babazas estoy soltando!!!
Lo de los guantes me la apunto que iba a encintar los míos también.
Cuánta cinta has gastado? o con el rollo que venden sobra.
Un saludo y sigue dándole duro que te está quedando de miedo!!
Arrancar sin instalación eléctrica está dificil ;). Espero acabarla pronto.
La cinta era un rollo que compre hace muchos años y no recuerdo cuantos metros tenía.
Me encanta como esta quedando, dale al contacto que aun sin cableado seguro que arranca jejeje
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Hola Kike, podrias decir de que modelo proviene ese alternador y la carga que proporciona? es plug and play? Haz fotos cuando lo montes al motor, es muy interesante, un saludo!Cita:
Iniciado por kike_gsi8v
No recuerdo de que coche es exactamente, pero la conversión es valida para cualquier opel con poli-v contemporáneo. Este es de 100A, puede que de vectra B, se lo compré a pity en su día.
Que limpio el motor, bien se podria comer ahi encima ajja
avances de este sábado ?
Este fin de semana no hubo avances, le estoy dedicando horas también al mecanizado con un torno que compré recientemente y siempre salen muchos chollos relacionados...
Qué tal se da la cosa con el torno? Complejo? Me veo haciendo un pedido de casquillos en un futuro xD
Ahi kike k buena pinta tiene
Me gusta mucho el tema de la cinta de los colectores
Ya están los palieres puestos, que poca confianza me dan esas homocineticas interiores, les auguro dos asaltos...:(
El contrapeso del palier largo hubo que moverlo que coincidia con los iresa, son unos ********s, lo invaden todo
Archivo adjunto 49286
Inyectores de 16v limpios, con microfiltros y toricas nuevas
Archivo adjunto 49284
Ya puestos junto con el alternador
Archivo adjunto 49285
El tubo del depresor del servo queda muy forzado con este colector, quizás haya que poner uno artesanal...
Kike, podrías informarme sobre los microfiltros y las tóricas, dónde las compraste, marca, precio etc...
Un saludo
Kike, precio aproximado del tensor del alternador?
un saludo
Ebay. Busca kits de reparacion para inyectores EV1, salen por 15-20€Cita:
Iniciado por peralta
Unos 20 o asi me salio comprando piezas sueltas por ebay. tambien lo venden hecho a un precio aproximadoCita:
Iniciado por uncle_sam
buenos avances Kike!!! Con los palieres de corsa me pasa lo mismo, los ves y se antojan muy endebles.... Pero bueno ahí siguen 3 temporadas dando el callo....
No, si los palieres y homocineticas de serie son eternos, son de muy buena calidad, el problema es que puse dos homocineticas interiores nuevas marca MAPCO, y no son ni de lejos de la misma calidad que las originales, de ahi el miedo. Pero bueno cometiendo errores se aprendeCita:
Iniciado por Toskimano
Se ve muy limpio ese vano motor, como a mí me gustan ;)
Dale duro