Restaurar un C20XE...

Bueno... ya tengo los delanteros en casa.... esta tarde los he recojido del tornero... creo ke los ha dejado bastante bien... en cuanto los monte vere si ademas de pintar bien estan bien...

El eje trasero ya esta completo, a falta de montar... del delantero solo me falta el fuelle de un piston delantero ke estaba dañado... en cuanto llegue se monta :) :)

Entre todos esos agujeros estan los necesarios... y ahi el anillo centrador :D:D
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Pues eso... entre medias tambien voy haciendo otras cosas jejeje, pero eso, secreto :lol:

Por cierto... ahora ke me doy cuenta.... no he enseñado como ha quedado el eje trasero antes de montarlo... ya todo preparado...

Primero me llegaron los latiguillos metalicos, tanto delanteros como traseros, unos GoodRidge de color rojo... se puede elegir en varios colores, pero como estos los pille nuevos en subasta a buen precio... pues no me kejo, hasta me molan :D :D
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El puente ya con el disco montado y las pinzas con sus nuevas pastillas, tambien el latiguillo modificado para encajar en las pinzas, el color... a gustos, a mi me encanta :D :D
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Y bueno, todo el conjunto trasero listo para ser montado :) :)
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Pues eso... a ratitos hacemos cosas...

WAAAAAAAPOOOOOOOOO!!!!!! ( el proyecto)

Jejej donde pillaste los latiguillos??, y a que precio orientativo.

Gracias.

Los latiguillos unos 32€ en Ebay traidos de UK, muy buen precio frente a los 76€ ke me han llegado a pedir por los mismos en España aunke eligiendo el color de la funda....

Bueno.... hoy no ha sido muy fructifero el dia... por lo ke ha pasado a la tarde...

A la mañana se ha puesto el coche en 4 caballetes para poder desmontar las 4 ruedas sin problemas...

Tras ello al tajo, a soltar el eje trasero... primero lo ke son las lineas de freno, tanto el hidraulico como el de mano... los dos amortiguadores y los dos del eje... para fuera con el :D :D

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Y el hueco que queda... que sucio :( :( :(

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Todo esto era feliz y eso jejeje, pero ha tocado el delantero.... y nada, despues de costar un buen rato quitar los latiguillos... desmontamos todo.

Empiezo a montar el nuevo equipo y parece que todo va bien, los discos encajan perfectos, la pinzas de primera, perfecto quedaba...

Vamos a probarlo y ostias.... todo disco... mola mola :D :D

http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/disd.jpg

Pero... no gira :enfado: :enfado: :enfado: :enfado:

Miro y o ++++da... pega en los putos tornillos internos de la llanta... cagate... asique pongo un separador que tengo por ahi de 5mm de emergencia y guay, ya gira pero pasa a menos de 1 mm y arañando la pintura.

Vale... solucion... al tornero y que me haga unos separadores en aluminio de 7mm con ello sera suficiente... el lunes llamar a Braid y ke me mande tornillos especiales de 1cm mas ke los ke llevo... ke ya son especiales (en la foto el de abajo, ke brilla mas).

Para hacer otra cosa pues me pongo a montar unos reguladores en la bomba de freno, para ke frene bien con discos atras... todo sale bien y tal... pero JODER... el regulador a pasar de ser el ke recomiendan no entra... roto me he kedado... es mas gordo de rosca tanto de entrada como de salida... a buscar nuevos tocan... porque no creo ke hagan adaptadores para lo ke necesito...

Solucion esa... a buscar otros... desguaces atack...

Pues na... a ver si al menos mañana ya monto todo y lo dejo a falta de los reguladores, ya posado en el suelo y eso... en fin.... pongo un circo y me crecen los enanos...

Es la dura realidad de las adaptaciones.

Pero y lo bien que sientan cuando al final funcionan... :D

Bueno bueno... avanzamos bastante http://www.secta-germana.com/foro/im...on_biggrin.gif http://www.secta-germana.com/foro/im...on_biggrin.gif http://www.secta-germana.com/foro/im...on_biggrin.gif todo se hizo el sabado mayormente... pero antes no pude ponerme con ello...

El eje trasero ya esta todo montado y puesto, gira sin problemas, o eso parece jejejeje....

Los reguladores finalmente si estaban bien http://www.secta-germana.com/foro/im...on_biggrin.gif http://www.secta-germana.com/foro/im...on_biggrin.gif sucedio que los 2 son diferentes para no equivocarte o yo que se... pero probe el ke era donde no era... y con el "cabreo" por los contratiempos no mire mas jejejeje

Me quedan 4 detalles por hacer y ya podra volver a tocar el suelo el pequeño jejeje, pero hasta el finde que viene no rodara...

En fin, estoy contento jijijiji

El eje trasero ya montado, todo en su sitio... aun con la llanta de "mientras" y subido en el caballete...
http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/trase1.jpg

http://usuarios.lycos.es/tunereteador/corsa/trase2.jpg

Y bueno, el delantero, aunke la foto similar, con todo ya olocado, latiguillos y demas cosas...
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Faltan los separadores ke los recojere este viernes y los tornillos especiales encargados pero no llegan hasta la semana ke viene...

Luego detalles del coche en si falta poner el freno de mano y el compensador de origen del corsa engancharlo... ademas de instalar el liquido de frenos y purgar el sistema.

Espero ke nada falle... o me pegare un tiro jajajajajaja

Ya esta puesto todo y funcionado :platano: :platano: :platano: :platano:

Ayer llego el kit de reparacion de la pinza y lo monte sin no varias dificultades... va todo tan ajustado que jajajaja.

Despues se monto en el coche sin problemas y esta mañana se ha purgado todo el circuito con liquido nuevo DOT5.

Despues de 1 hora purgando como un desgraciado como mi hermano... ya tenia presion y frenaba... bien bien bien plasplas plasplas

Pues nada, a poner las ruedas (las delanteras con separadores de 7mm y llantas de chapa, estoy a la espera de los tornillos especiales) y a probarlo.


EXAGERADO... no se me ocurre otro adjetivo... comparado con lo que antes llevaba jejejeje.

El tacto ha quedado un poco esponjoso pero en 4 frenadas ya le he cojido el toque... para sensacionalmente, de 100 a 0 lo hace en apenas 10 metros o antes... no se, a ojo jejeje.

Pues eso, creo ke esta listo jejeje

Saludos.

Sigo haciendo cosillas... poco a poco, pero ahora mas que nada, de mantenimiento y eso...

Hace un par de semanas observe que tiraba agua y vi que era el manguito que une el circuito con el deposito... asique este finde me puse a sustituirlo y ya que hacia "hueco" pues reordene cables, puse bien alguna cosilla y cosas similares... para dejarlo algo mas bonito y ver como andaban las cosas.

Pues nada, despues de hacer estas cosillas, secar las zonas electricas donde habia caido liquido (motor de arranque) y poner liquido nuevo en el circuito... lo arranque para que rodara el circuito y asi cargara un poco... la sorpresa fue mayuscula cuando mi hermano me dice que la luz naranja (fallo motor) habia desaparecido... en un principio crei que se habia fundido :D pero parece ser que algo ha pasado, no tengo claro el que de verdad... si estaba algun cable con mala conexion o que... pero mi fallo del Sensor Hall ha desaparecido... no se si definitivamente.
Tras probarlo un poco noto como que sube mas limpio de vueltas, antes entre las 4000 y 5000 rpms rateaba un poco... ahora va de continuo y con cierta mas rabia... no se si es subjetivo o que demonios... pero estoy muy contento jajajajaja.

Saludos!!

Bueno pues nada de potra tambien se arreglan cosas, xDDD, y si funciona pues mejor, ya te has quitado una cosa de enmedio.

Un saludo.

Pues la verdad es que me he quitado de en medio la unica cosa que me roia continuamente la cabeza respecto al coche....

Cambie todo lo cambiable... cables nuevos, otro distribuidor, reconstruccion de uno de ellos, otra bobina, revision de todo.... pero nada, ahi seguia...

Ahora me como la cabeza para saber ke ha sido :D :D

Cita:

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Iniciado por Tunero

Pues la verdad es que me he quitado de en medio la unica cosa que me roia continuamente la cabeza respecto al coche....

Cambie todo lo cambiable... cables nuevos, otro distribuidor, reconstruccion de uno de ellos, otra bobina, revision de todo.... pero nada, ahi seguia...

Ahora me como la cabeza para saber ke ha sido :D :D

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Simplemente puede ser que pasara algun cable con un consumo importante y al estar al lado del cable del sensor, este ultimo cogiera parasitos. No seria la primera vez.

Bueno... ultima mejora... jajajajaja... cuento la historia :D :D

Unas fotos del resultado y os cuento el "asidente"...
http://img139.imageshack.us/img139/9...agen618yq0.jpg

http://img93.imageshack.us/img93/8278/imagen620dv8.jpg

http://img503.imageshack.us/img503/9...agen621rk1.jpg

Venia de una recta tal y como podeis ver en la imagen...
http://img293.imageshack.us/img293/2806/curvaqh9.jpg

...estaba callendo un diluvio bastante remarcable, a mitad de recta he aflojado porque veia muchos charcos royo mar... pero al llegar a la curva (un poco falsa y contraperaltada), en el apoyo he aflojado y justo habia un "rio" de agua... entonces he perdido el culo del coche asique me he puesto a contravolantear y darle gas para enderezarlo y meterlo en la recta pero me iba recto... no habia solucion...

Asique, clavada de frenos a fondo hasta entrar en la cuneta y volante para meterlo lo mas paralelo a la cuneta posible, para ke resbalara por ella y no impactara de frente... cosa que por suerte he conseguido mayormente y nada... se ha parado jeje, he apagado motor y nada... a lo que toca... llamar a la grua y eso... lloviendo y yo ala, a poner los triangulos (que por cierto, habian desaparecido al volver a Burgos) y a evaluar daños... ya tras verlo y abrir el motor me he kedado trankilo...

Como habia que esperar a la grua pues nada... me he puesto una peli y resignado dentro del coche... caya que se ha empañado y asi no me veia nadie :D :D

Como anecdota ha pasado la Guardia Civil, ha parado, han bajado la ventanilla, me han pregtuntado si estaba bien, si habia llamado a la grua... todo afirmativo... y san pirado... realmente mejor jeje

Fotos de la extraccion:
http://img149.imageshack.us/img149/8...agen622qd2.jpg

http://img149.imageshack.us/img149/183/imagen623mr6.jpg

El gruista ha venido y flipando... que como iba a ser chungo sacarlo tan bajito... asique tirando con el gancho y poco a poco... metiendo tacos de madera a salido el pobre, rascando escape y estabilizadora :( :( menos mal que no ha tocado carter ni nada... lo mas dificil estaba conseguido...

Tras mirar definitivamente los daños lo he arrancado y despacito que con el barro vibraba que pa que he parado en un tramo de descanso y ya alli se ha efectuado la carga... el gruista de ++++ madre, ha tirado la cama una barbaridad... todo lo largo... ni ha rozado ni nada (que poco me importaba)

Venga... pa la grua...
http://img294.imageshack.us/img294/3...agen624mc1.jpg

http://img294.imageshack.us/img294/1...agen625af9.jpg

... y pa casa
http://img525.imageshack.us/img525/4...agen626xx2.jpg

Ya en casa pues eso... una revision un poco mas concienzuda... lavado, prueba dinamica y a guardar... que en mes y medio no se toca...

Pues eso, esta ha sido la historia a grosso modo... ha tenido un final feliz creo yo para la que se podria haber liado (si doy en el guardarail, o en una señal de esas de <<<< o hay un muro, un ribazo mas grande y duro... o pero de todo, viene un coche por el carril contrario)

Yo estoy muy "contento" con lo que podria haber sido... el coche solo tiene un par de daños apreciados "por encima", el parachoques delantero que se ha rajado un poco por la zona del golpe y la llanta se ha hecho un pequeño "llantazo" del tamaño de un meñique, irrisorio, solo el labio exterior...

Al dejar el coche en el garage lo he lavado para quitar el barro que habia adquirido en su interior, sus bajos y llanta... he dado una vuelta y perfecto, la direccion esta recta, los frenos perfecto y las vibraciones nulas... osea, ke parece que todo correcto...

Mis padres se han acercado a verlo y pensaban que me habia salido del otro lado, no han visto nada... para que os hagais una idea de los daños.

Pero bueno, como ya algunos saben... tenia planeado este verano o asi reparar y pintar el coche... ahora bueno, es una justificacion...

Pues nada, un saludo a todos, gracias de nuevo por los animos y perdon por el tocho.

Cago en diez, yo pidiendote fotos a gritos del corsa y vas y las pones si, pero por esto, jiji me alegro de que no sea nada, que guapo esta el jodio macho, jejej incluso con barro.

Bueno a pintar y elegir el color, cual sera?.

Un saludo.

Lo mejor de todo, que tu est&#225;s bien.

Un saludo

pues si, mucha suerte, lo primero tu y luego la bala, me alegro que solo fuera un susto

Ostras, que corsita mas guapo tio, german total, suerte de que no haya sido nada, me alegro!

&#191;Lo tienes todo homologado y en condiciones?

Por cierto, &#191;como se llama la tela que llevas en el frontal?, se que lo llevan los coches de la Nascar, y se su funcion, pero no su nombre ni su precio... !

Siento lo de tu accidente tio:-(por cierto macho tienes el corsa increible:p
Un saludo;)

Lo siento por lo del golpe, me alegro de que estes bien tu y el coche. Sublime el corsa, tienes muy buen gusto, me encanta.

joer tio, que rabia...

si es que en mojado hay que ir con mucho mucho cuidado...

suerte que no haya sido mas, parece que no tiene nada, aparentemente... palieres, brazos, bujes y demas, todo bien?

Bueno, dicen que no hay mal que por bien no venga, &#191;no? :D

Lo mejor es que no os haya pasado nada.

Un saludo.

¿Nadie puede decirme como se llama lo que lleva en el capo?. Me gustaria ponerselo a mi Astra 16v.

Saludos tios.

Bueno, gracias a todos por los comentarios...

Pues si, ciertamente tuve MUCHIIIISIMA SUERTE... de no tocar con nada rigido y mas de no dar contra nadie... que hubiera sido muchisimo peor...

EL coche ya digo que a falta de analizarlo mas detenidamente, no tiene nada... como un campeon a aguantado...

Por todo esto estoy ciertamente contento con el "resultado"... es peligroso un coche de estos, tanta rueda, tan bajo y demas... pero estoy seguro que por los frenos y por motor consegui enderezarlo y pararlo casi casi...

Una vez mas, gracias por los animos y comentarios ;) ;)

Cita:

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Iniciado por ñiro

¿Nadie puede decirme como se llama lo que lleva en el capo?. Me gustaria ponerselo a mi Astra 16v.

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Lo que llevo en el morro se llama "bra" y sirve para que las piedras y demas no me marquen la pintura del capo en este caso...

Si te interesa o algo mandame un MP y te informo donde comprarlo.

Saludos

menos mal que no ha pasado nada.

Suerte y adelante!!!

p.d, me voy a tener que estudiar tu post, porque me esta empezando a gustar mucho el corsa huevo.. y tengo un xe de sobra.. jeje

lo primero, ya lo siento tio, has tenido muxa suerte, pero lo importante es que tú estés bien. Lo segundo, jodo maxo, que guapo que tienes el corsa, muy gordo, aunque para mi gusto le sobra eso del BRA...Lo tercero, pity , a que esperas para darle de nuevo vida a tu C20XE? jejeje, da igual en corsa A, corsa B, jeje, pero maxo ponlo a correr...;-) SALUDOS

El bra cuando lo pruebas y eso descubres lo bien que viene... te haces un viaje y al llegar lo kitas y como nuevo... no hay pikes de pintura ni nada...

Tengo 2 coches y en los 2 llevo bra... en el corsa solo el de capo y en el otro llevo de morro completo... es llegar, kitarlo y el coche como recien lavado...

Yo lo llevo puesto en los viajes, en el garage y en alguna concen (no en todas, depende de las ganas) lo quito...

Respecto a la conbinacion Corsa + C20XE... es una bomba... aunque con un Astra LET nada te sorprendera jajajaja.
Es un coche que se aguanta muy bien en las curvas y demas, con una buena suspension, unos buenos frenos y unos neumaticos mas anchos... tienes un coche superratonero para tramos... a mi me soprendio muy gratamente

Saludos