Kadett GSI 8v Gr.A réplica

Mientras gestiono el tema arco, seguimos por otros frentes, mas golosinas:

Polea vernier catcams, con su sistema patentado de regulacion rapida en posiciones fijas

Archivo adjunto 42679
Archivo adjunto 42684

Falta hacerle la ventana a la carcasa

Upgrade de dirección, en mi cruzada con la eliminación de silentblocks demoníacos, en busca de la maxima precision de la direccion.

Partimos de esto
Archivo adjunto 42680

...y si le sumamos esto...

Archivo adjunto 42681

...y obtenemos esto:

Archivo adjunto 42682Archivo adjunto 42683

Tiene buena pinta, pero no será demasiada rigidez?
Has pensado poner el refuerzo típico de los saab que va de soporte de dirección a copela?
Un saludo!!

Que biena pinta tiene esa polea!! Una duda, no existe riesgo de que se raje la chapa al suprimir los silenblock?
Un saludo!

El Kit de dirección es patentado por jardonsport??

No te dejas un detalle por el camino, sigue así.


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Que buena pinta tienen esas barras con las rotulas!
El soporte del lado del servo no lo has modificado?
El cardan de la columna que modificación lleva, nylon?

Saludos!

eres un artista Kike

Ese kit de direccion debe ser la ostia en el coche...ya lo quisiera yo. Sigue asi kike.

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Iniciado por pelohuevo

Tiene buena pinta, pero no será demasiada rigidez?
Has pensado poner el refuerzo típico de los saab que va de soporte de dirección a copela?
Un saludo!!

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Los refuerzos, tanto ese como la cuna habrá que hacerlos cuando esté todo acabado para poder adecuarlos al espacio disponible. Nunca hay demasiada rigidez :cool:

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Iniciado por VictorThrasher

Que biena pinta tiene esa polea!! Una duda, no existe riesgo de que se raje la chapa al suprimir los silenblock?
Un saludo!

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Está todo resoldado y reforzado, pero si rajase, que no creo, pues se vuelve a soldar y reforzar, no es problema.

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Iniciado por josue-let

El Kit de dirección es patentado por jardonsport??

No te dejas un detalle por el camino, sigue así.


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Patent pending, por supuesto jiji

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Iniciado por BROCADEL8

Que buena pinta tienen esas barras con las rotulas!
El soporte del lado del servo no lo has modificado?
El cardan de la columna que modificación lleva, nylon?

Saludos!

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El soporte lado conductor tiene el silentblock powerflex black series que se ve en la foto, que dicho sea de paso viene bastante mal rematado y al ser tan sumamente duro, hubo que dedicarle tiempo en ajustarlo para que fuera al sitio

En la articulacion de la caña se sustituyó la placa de goma por una de teflon, correcto

Archivo adjunto 42694

Ponte a fabricar soportes kike que yo quiero uno jajaja

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Tienes los guardapolvos de las unibal? Son propensas a gastarse prematuramente por efecto del polvo...

Llevas buen camino joven padawan, vas a notar gran diferencia. El único punto flaco que le veo, aunque igual tu libras si no vas muy bajo, es que al subir los brazos de dirección tienes menos tolerancia respecto a la apertura del chasis. Ya nos contarás a ver cómo va.

Esos soportes de la cremallera Kike que tal resultado con el tiempo? Me refiero a si no cogerá holgura al no haber una unión con poca o ninguna elasticidad? La unión es fija no?

la Unión de la columna de dirección con la cremallera nos la recomiendas a todos?
Puede ser una modificación fácil si realmente es efectiva.

efectiva es, al ser mas rigida, hay que tener en cuenta esa rigidez los puntos negativos que pueda provocar. Para un coche tandero seria perfecto, pero para el dia a dia creo que es excesivo

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Iniciado por Tiparraco

Tienes los guardapolvos de las unibal? Son propensas a gastarse prematuramente por efecto del polvo...

Llevas buen camino joven padawan, vas a notar gran diferencia. El único punto flaco que le veo, aunque igual tu libras si no vas muy bajo, es que al subir los brazos de dirección tienes menos tolerancia respecto a la apertura del chasis. Ya nos contarás a ver cómo va.

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A estas no les voy a poner guardapolvos, son autolubricadas y tampoco van a estar en una zona demasiado sucia...y lo del gap entre brazos y chasis, no creo que toque ya que efectivamente no va a ir muy bajo.

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Iniciado por K_V6

Esos soportes de la cremallera Kike que tal resultado con el tiempo? Me refiero a si no cogerá holgura al no haber una unión con poca o ninguna elasticidad? La unión es fija no?

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Pues con el tiempo te podré contestar...xDD. De todas formas espero que no haya holguras de ningun tipo, contra eso es contra lo que lucho...

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Iniciado por Bixo_GSi

la Unión de la columna de dirección con la cremallera nos la recomiendas a todos?
Puede ser una modificación fácil si realmente es efectiva.

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Aqui es casi todo experimental, hasta que no lo pruebe....necesita unas cuantas horas de tests xD

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Iniciado por Cresko_gsi

efectiva es, al ser mas rigida, hay que tener en cuenta esa rigidez los puntos negativos que pueda provocar. Para un coche tandero seria perfecto, pero para el dia a dia creo que es excesivo

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Este coche dista MUCHO de ser un coche de diario....

Bueno ya está resuelto el tema del arco central

Una sesion de "pipe bender" y listo
Archivo adjunto 42877


Ya tenemos margen suficiente para ubicar los cinturones, tuve que reposicionar los anclajes para ganar un poco de margen pero espero no tener problemas

Archivo adjunto 42878

Que bien me vendria a mi una maquina asi para hacerme el mio...
Por cierto, esa cocina me encanta, quiero ponerme una asi en mi bodega! ;-)

Opel Astra GSi16V turbo 1997

en tu casa también le dais al yunke Kike ?¿

ya suponia que no es para un coche de diario, por eso supongo que estas haciendo todo lo que estas haciendo, hay mods las cuales para un coche diario son incomodas

Joder Kike, quien te ha dejado esa dobladora pro???

Cita:

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Iniciado por BROCADEL8

Que bien me vendria a mi una maquina asi para hacerme el mio...
Por cierto, esa cocina me encanta, quiero ponerme una asi en mi bodega! ;-)

Opel Astra GSi16V turbo 1997

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La cocina fue reconstruida entera por mi señor padre partiendo de un frontal proveniente de la chatarra, viene bien para aclimatar el local con el combustible que está a su vera ;)

Cita:

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Iniciado por kadett1.8beauty

en tu casa también le dais al yunke Kike ?¿

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No se le da mucho uso pero ahí está, en combinación con la fragua que reposa detrás, herramienta "old school"

Cita:

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Iniciado por Cresko_gsi

ya suponia que no es para un coche de diario, por eso supongo que estas haciendo todo lo que estas haciendo, hay mods las cuales para un coche diario son incomodas

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Mi coche de diario con el que recorro muchos kms al año tiene unos koni apretados a tope por lo que la comodidad es un tema relativo, soy bastante tolerante :cool:

Cita:

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Iniciado por Txema_GSI

Joder Kike, quien te ha dejado esa dobladora pro???

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Fui a casa de un ****** que se dedica al metal profesionalmente y suele hacer temas de éstos. Aun tengo la cicatriz del riñon que me extirpó por 20 minutos de trabajo....

Cita:

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Iniciado por kike_gsi8v

La cocina fue reconstruida entera por mi señor padre partiendo de un frontal proveniente de la chatarra, viene bien para aclimatar el local con el combustible que está a su vera ;)



No se le da mucho uso pero ahí está, en combinación con la fragua que reposa detrás, herramienta "old school"



Mi coche de diario con el que recorro muchos kms al año tiene unos koni apretados a tope por lo que la comodidad es un tema relativo, soy bastante tolerante :cool:



Fui a casa de un ****** que se dedica al metal profesionalmente y suele hacer temas de éstos. Aun tengo la cicatriz del riñon que me extirpó por 20 minutos de trabajo....

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q grande eres, vaya real huevada cuadrada asturiana que tienes!!!!

kike me quito el sombrero, menudo currazo tío da gusto leer el post!!!!!
Cojo sitio que esto es un señor curro.
Un saluddo!

Cuando hacemos un cordero o algo en la cocina esa?

Aprovechando vacaciones a darle un tirón a esto

Estabilizadora 24mm con silentblocks de poliuretano
Archivo adjunto 43702

Chatarra sobrante del interior
Archivo adjunto 43696

Hueco para las barras rumbo a las copelas delanteras
Archivo adjunto 43697

Montaje de las barras primera fase

Archivo adjunto 43698Archivo adjunto 43699Archivo adjunto 43700Archivo adjunto 43701

Buen curro kike! La estabilizadora delantera de 24mm de que coche es??

Un saludo

¿Vas a poner pletinas uniendo el arco con los pilares de la carrocería o no te queda hueco? Tienen pinta de ayudar a rigidizar bastante más.

La estabilizadora es de nexia

Las cartelas de refuerzo no se si entrarán ya que las mas delgadas son de 40mm, tengo que medir y comprobar reglamento para asegurarme de que no estoy cerrándome el camino legal...también quería añadir algún refuerzo transversal que van algo huérfanas las barras en ese sentido.

lo sigo en fb y me gusta mucho, un trabajo muy fino a seguir asi

Menudo curro que le has metido al seh!!!me parece muy buena idea conservar el motor 8v.Un trabajo para quitarse el sombrero, si señor.Menudas barras que le has preparao,vaya manos Kike.Enhorabuena por un trabajo tan meticuloso.Ánimo con ese kadett.un saludo

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Iniciado por kike_gsi8v

Las cartelas de refuerzo no se si entrarán ya que las mas delgadas son de 40mm, tengo que medir y comprobar reglamento para asegurarme de que no estoy cerrándome el camino legal...también quería añadir algún refuerzo transversal que van algo huérfanas las barras en ese sentido.

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Yo le añadiría una entre pilares delanteros, detrás del salpicadero y otro en el arco central en V desde media altura al túnel del escape.
Las pletinas entre pilares y barras estan permitidas en el reglamento normalmente,lo mejor cerciorarse con algún verificador.

muy buen curro en todo el coche, pero yo despues de todo eso hubiera tomado la decision de dejarlo totalmente de origen para dejarlo como recien salido del conce

La semana que viene me lio yo con las barras mias, haber si las dejo igual... O parecidas... Jejje podias poner foto de los pies que le as echo a las barras? Que tipo de metal as usado?


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Iniciado por FranXu

Yo le añadiría una entre pilares delanteros, detrás del salpicadero y otro en el arco central en V desde media altura al túnel del escape.
Las pletinas entre pilares y barras estan permitidas en el reglamento normalmente,lo mejor cerciorarse con algún verificador.

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Esa era la idea, pero aun no se lo que haré

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Iniciado por el_jakoo

muy buen curro en todo el coche, pero yo despues de todo eso hubiera tomado la decision de dejarlo totalmente de origen para dejarlo como recien salido del conce

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De cualquier manera, la estricta serie no es mi religión, si no fuera con barras seria sin ellas pero con estética personalizada igualmente..

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Iniciado por Peter xsi

La semana que viene me lio yo con las barras mias, haber si las dejo igual... O parecidas... Jejje podias poner foto de los pies que le as echo a las barras? Que tipo de metal as usado?

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Ahora mismo son las fotos que tengo, cuando avance ya le haré mas. Es acero normal y corriente, los pies venian incluidos en el kit,...

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Iniciado por kike_gsi8v

De cualquier manera, la estricta serie no es mi religión, si no fuera con barras seria sin ellas pero con estética personalizada igualmente..

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Unas pestañitas en los faros???

Kike, vamos dale, que s puede ir apuntando la gente para los clásicos del Jarama de este año, que es en octubre!!!!

Pasito a pasito...

Archivo adjunto 44504

Kike currazo!!

Te vas a retorcer como una lagartija para soldar eso completo, jijiji.

Cuando vayas a soldar en recovecos es conveniente bajar el caudal de gas un par de litros para que no se arremoline y el arco siga siendo estable. Por si te pasa, ya sabes el motivo.

Con unos trozos de cartón y unas bridas ya lo tienes terminado.

Un saludo

Vamos waje dai cañaaaaaa

Enviado desde la Letscueva usando tapacueva4

Efectivamente después de una buena sesión de contorsionismo, las barras ya casi están. Queda implementar una transversal tras el salpicadero, una en el arco central en forma de V abierta que apoye en el túnel central y dejar la "preinstalación" de las barras de puerta. Rematar soldaduras, eliminar proyecciones y sellar los agujeros de paso de las barras que van a las copelas delanteras.

Ahora me corroe la duda del color interior, si rojo como tenia pensado o gris como supuestamente iba pintado el oficial...

Archivo adjunto 44522Archivo adjunto 44521Archivo adjunto 44523Archivo adjunto 44524Archivo adjunto 44525Archivo adjunto 44526Archivo adjunto 44527Archivo adjunto 44528