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Sin duda de los mejores proyectos que se han visto por aquí. Me intriga una cosa: ¿que lleva exactamente de Astra H en tema de unidades / electrónica?
Es decir, el cierre centralizado, la luces la climatización, es de Astra H o F?
Un gran proyecto.
Felicidades.
Saludos.
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Me sumo a la voz popular, proyectazo de los de aplaudir!
Yo estoy intrigado con el tema del ESP... ¿Lo conservastes? ¿Has probado si funciona, y cómo lo hace? Al ser dos plataformas diferentes tienes muchos numeros para un funcionamiento potencialmente incorrecto.
Estoy intrigado!!!
Joder, vaya curro lleva el coche
mis enhorabuena de que ya esté funcionando y vaya bien
al final ¿como quedó el tema de los palieres?
Un buen trabajo. Nada más q añadir a mis compañeros. Disfrútalo a tope
ole astra, eso es un señor proyecto, di que si que se vea el buen trabajo que hacemos los barrigas verdes:o
Currazo que te has metido, y se ve que muy curioso. A falta de detalles del montaje, como te ha preguntado pitygsi, me atrevería a decir que es el mejor proyecto eléctrico que ha pasado por aquí.
Que lo disfrutes.
Gracias a todos, por vuestras felicitaciones y más viniendo de gente con tanta solera, perdonad por no ser tan detallista en el proceso de explicar y subir fotos, la verdad cuando me puse con el proyecto pensé que tardaría más pero cuando me puse manos a la obra estaba deseando que llegara el fin de semana para currar en el. Unos meses de esfuerzo y la verdad que estoy muy contento, corre y acelera mucho y la estabilidad perfecta no parece el mismo en ningún aspecto y he gozado en el ya 4500km
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No te digo que no si algún día se cruza uno original en buen estado Me tiró a darle cañaCita:
Iniciado por aitorgsi
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Del astra h lleva: unidad motor, unidad abs/esp, unidad y dirección electro hidráulica, módulo electrónico delantero, módulo eléctrico trasero ,unidad cim, y cuadro de instrumentos, el cierre centralizado,elevalunas y el aire acondicionado es del gsi ,con las señales de activación que le dice a la centralita motor que suba ralentí al conectar ACC ,falta por determinar resistencia necesaria. Alumbrado, limpias intermitentes etc, del F en un principio empecé a conectar del H pero tenía que dejar unidad cim con sus interruptores, como sabrás al llevar can- bus , funciona todo con valores de resistencia determinados que van de una centralita a otra y no quería quitar volante original y acoplar más para las funciones que son.Cita:
Iniciado por pity*
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Si lo conserve y funciona perfectamente,Cita:
Iniciado por Tiparraco
Esto me a dejado muchas noches estrujando el coco ,descargando catálogos para posibles acoplaciones, en un principio me pille los bujes traseros saab por sistema frenos y cinco tornillos pero sensores de abs no me valían, después de investigar comprobé que los bujes traseros del H son completamente Idénticos pero con sensor activo y cinco tornillos "perfec "eje trasero solucionado. El delantero me pille bujes del astra H rebaje los rodamientos para sacar la rueda magnética y acoplar a mi transmisión, luego comprobé valores del sensor del astra y busque uno compatible con los requisitos necesarios, luego se configura la unidad cim con mi medida de rueda y a rular,a que parece fácil contado así [emoji3]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ac50ae069f.png ese es el tipo sensores delanteros utilizados.
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