Justo eso que comentas y los silentblocks que estan podridos, nada mas. La probé a ver si seguia funcionando tras tanto tiempo en secano y despertó con ganas :cool:
Versión para imprimir
Que bueno ver los avances de ese coche que tanto curro lleva, ya en nada esta de patitas en el suelo y correteando por ahi jeje
Entrar en este post y leer tus avances es sinónimo de buen trabajo, de calidad, y minucioso, si señor! Te va a dar pena conducirlo una vez lo termines, vaya a ensuciarse! xDDD
Un saludo, agur
Una pregunta kike, el repintado de la parte inferior del coche que comentas que es antigravillado, en qué consiste el tema?
PD: como dicen por aquí realmente tienes muy buena mano :)
No, realmente yo no soy como Antonio jajaja, no me da ninguna pena que se ensucie, las cosas están para usarlas y disfrutarlas, y lo que dure duró :cool:
Pues en aplicarle antigravilla, un producto de proteccion de bajos, como pintura muy espesa que queda gomosa y rugosa al tacto. La hay en varios formatos, yo elegi la que se aplica a pistola, que visto como queda, para mi es LA opcion
18 de mayo 2013 (223h)
Al fin le tocó el turno al motor, el 20seh que llevaba olvidado bajo una mesa 5 años cogiendo polvo
Archivo adjunto 35404
Carbonilla como para parar un tren :D
Archivo adjunto 35405
El estado del carter tras alguna que otra batalla (que conste que ya era el segundo que tenia ese motor, el primero murio de igual forma), se hace patente la necesidad de un cubrecarter ;)
Archivo adjunto 35406
Archivo adjunto 35407
Haciendo una prueba de infiltracion de los cilindros, tienen algo de desgaste, pero no estoy muy por la labor de rehacer el bloque
Archivo adjunto 35403
Entonces kike, ¿no te compensará rectificar los cilindros?¿Cuanto te podría costar rectificar los cuatro?¿Que tienes pensado para ese 20seh?
Un saludo