Con el bastidor del 16v del desguace, por si variaba alguna chorrada. Y si es cierto, no son macizos, pero probablemente se monten de poliuretano antes de ponerlos al coche.
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Lo dicho.... mejor pillar 2 por si acaso [emoji11]🤣
El jueves me he pillado fiesta en el curro para liarme con el XE, haber si puedo traeros novedades
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Esperemos q dure
Tubo puesto, aún era un poco exceptico por ser MC, pero la verdad que a entrado a presión como debe ser, y queda bien. Aún así le puesto un poco de sellador. Más vale prevenir.
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También me planteo, llegado a este punto, eliminar las rebabas de las ventanas de comunicación de bielas por ejemplo.
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No se xq pensé q era el tubo de la culata. De esos hará un par de años le pedí uno a txema. Del bloque debían quedar en la opel
Un poco de saneamiento nunca viene mal. Cómo estaban muy oxidadas al lijarlas se me ocurrió darles un poco de color para proteger (el spray es calorífico y antioxidante, está pintura en concreto s usa en automoción para pintar piezas muestra).
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También deje endrezada la vigueta, 2 maderas unos sargentos y 4 golpes y apañau
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Pues a mí en la Opel me dijeron que originales no quedaban
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Igual se acabaron
La culata tras un buen baño final en la máquina de limpieza del curro (con gasoil a cierta presión) quedó así, por lo que no me queda otra que enviarla a descarbonizar
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Jajaja hay q aprovechar
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Por abajo no se ve mal del todo, no obstante cuando la planifiquen quedará perfecta