[cicli] Kadett C City C20XE

Aun estoy en Shock!! Menudo pepino vas a armar cipriano!

Estaremos atentos.

Un saludo.

Cita:

---

Iniciado por cicli

Efectivamente es la que dice Txema. Gracias por la ref, en Astra lo estaba buscando y no aparece, pero sí en Kadett.

Saludetes.

---

A veces hay que buscar las cosas en otros catalogos... Ya me ha pasado con alguna cosilla, que he tenido que mirarla en catálogo de calibra, por ejemplo

y no te vale un kadett b? es bastante mas feo,pero tambien es mas raro.
http://www.milanuncios.com/opel-de-s...-115978481.htm

Cita:

---

Iniciado por cio24

y no te vale un kadett b? es bastante mas feo,pero tambien es mas raro.
http://www.milanuncios.com/opel-de-s...-115978481.htm

---

Nopi, eso es una chatarra para abuelo. Cualquier parecido con la idea que tengo es pura coincidencia... :confused:

Archivo adjunto 41705 Archivo adjunto 41706

Cita:

---

Iniciado por cicli

Nopi, eso es una chatarra para abuelo. Cualquier parecido con la idea que tengo es pura coincidencia... :confused:

Archivo adjunto 41705 Archivo adjunto 41706

---

me gusta mucho tu idea

Poco a poco, a hacer culata otra vez... :confused: Lo gordo a fresa, luego Dremel y acabado a mano.

Con el escape tengo un problema, y es que los colectores tardarán mucho en aparecer en juego, así que no sé muy bien hasta dónde abrir. Como seguramente sean artesanales, estoy pensando en comprar ya la brida desde la que partiré para hacerlos cuando toque.

Archivo adjunto 41718

Cuando le aumentes la salida de escape, hay que cubicarlos Para q sean iguales? Si es así, como lo haces?
Pregunto por que algo me suena, pero no lo tengo claro.


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Cita:

---

Iniciado por josue-let

Cuando le aumentes la salida de escape, hay que cubicarlos Para q sean iguales? Si es así, como lo haces?
Pregunto por que algo me suena, pero no lo tengo claro.

---

Lo que habitualmente se cubican cuando las modificas son las cámaras de la culata, para que tengan las 4 exactamente el mismo volúmen. De esta manera, cuando la mezcla se comprime al subir el pistón, hay la misma presión teórica en todos los cilindros y rinden por igual para evitar que haya descompensación.

Yo, en mi desconocimiento, conductos de culata no he visto nunca cubicar. Pero no digo que no se haga...

Al de la cámara de culata si lo sabía. Me refería a admisión y escape. Se me había comentado que la de admisión si hay que medirla, para tener la mismas entrada de aire.


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Se usa un flujometro, con el cual despues de varias pruebas consigues saber cual es el mejor a base de velocidad de aire y cantidad de aire a determinadas vueltas.