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Una cosa a añadir que dijeron y ya sabras, pero si no llevas autoblocante, y le haces el apaño con el grupo soldado, con suerte te puede durar 2 vueltas en el circuito.
Espero avances de esta maquina que tiene muy buena pinta jeje.
La vdd que el naranja ese del enlace que pasaron esta muy guapo
no había visto yo este hilo, ummm curioso
jajajaja
hombre el enlace de ese manta v6 es el que aparece en migweb en lee´s garage
y encanto a grupo soldado, solo te digo que vayas aprovisionandote de neumáticos.
Pero para calle con un bmw 335i carroceria e34 no parte y el único problema son cruces que chirrias si o si. Pero donde este un autoblocante no sueldes
Cita:
Iniciado por FranXu
Pero que mania tenéis con soldar los diferenciales! jajajajaCita:
Iniciado por Miguel_91
Voy a dejarlo claro: no voy a soldar el diferencial, leñe!!
XDDD
Lo de ponerle el eje trasero del omega B, era para aprovechar toda la mecánica que pueda cuando me pille un omega B entero.
Y si lleva autoblocante (que según el EPC no me lo deja claro si todos los V6 lo llevan, me sale el motor X30XE en con y sin autoblocante), pues adaptarlo para que entre en el manta... Seguramente al estilo inglés.
Lo bueno del enlace a valvers, es que si miras des del principio (la última página), es como una guía, y a medida que vas leyendo ves los problemas que tiene el tío para meter el motor, caja de cambios y todas las cosas que le ha echo.
Que ya tengo más que visitado jejeje
PD: K_L6, si te siguen pitando los oídos, sigo esperando esas fotos de los bajos de Hirumi y el Chipirón, a ver como van el tema de las cojidas y la forma del suelo XDD
1 saludo
Maxsoso, antes molabas más!!!!Cita:
Iniciado por Maxpako
Qué más te da soldarlo que no soldarlo!!! Cuando sepas cual vas montar es tan simple como ir al desguace a por dos, y primero pones el soldado!!! El otro para cuando parta, y todos contentos xD
De verdad crees tu que los de los desguaces de por aqui saben de que marca es el modelo manta?? JajaajajCita:
Iniciado por 1.3 S
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Bueno! Malo será que no te hagamos una red de búsqueda de diferenciales en caso de que no encuentres xDDDCita:
Iniciado por Maxpako
Como actualización del hilo para incluir fotos, hasta el fin de semana pasado estube liado adaptando unos bifaros de E30 en las carcasas de los bifaros del manta, y le puse también un portón que venia con una cerradura y los agujeros echos para un alerón de 3 piezas.
Y de paso, adapté la cerradura que me venía con el portón con la dremel para que aceptara mi llave, y ya tengo cerradura en el maletero!!
El manta ya se mueve cuando le doy al acelerador. Buena señal XD
Más adelante le tocará una vaciada del interior y un repaso con pintura antióxido y brocha (en algunos sitios tocará también darle con cepillo de alambre).
Archivo adjunto 35609Archivo adjunto 35610Archivo adjunto 35611Archivo adjunto 35612Archivo adjunto 35613
1 saludo!
Diametro de esas opticas por favor. No quedan mal y son modernas... lo que no se es como vas a regular el foco dentro de los bifaro...
145mm creo (5 y 3/4 en pulgadas)Cita:
Iniciado por Txema_GSI
Esta todo pensado, entre el faro y la carcasa tengo puestos unos muelles y la tuerca que va por detrás es la que hace la función para regularlas ;).
Esta todo pensado!
1 saludo
Si yo te estaba diciendo que no soldaras nada xD
Donde este un autoblocante que se quite todo