tirones en altas y consumo

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13-03-21, 18:58
TEKELS

tirones en altas y consumo

Buenas a todos a ver si alguien me puede ayudar tengo un astra c20xe 2.8 desde hace un mes se me ha subido el consumo de 9 a 14litros y al revolucionarlo en altas pega unos tirones de vez en cuando que te arrancan las cervicales .
Le realice un autodiagnostico y me dio fallo 93 73 y 31,
el fallo 73 cambie el caudalimetro y nada el consumo no baja con lo que supongo que tendre que revisar el cableado a ver si esta mal.
El fallo 31 un amigo me comento que es normal con el coche apagado con lo que lo dejo al margen.
El fallo 93 me tiene mosqueado se supone que tambien hace referencia al sensor del cigueñal

¿sera que esta estropeado el sensor del cigueñal? ¿pero me han dicho que ni siquiera arrancaria si estuviera roto del todo?
en fin una ayuda por favor
15-03-21, 19:51
K_V6

Si, el 31 omítelo, tu amigo esta en lo cierto. Puede ser sensor de revoluciones la verdad. Si esta roto del todo, no arrancaría pero quizá no falle siempre
16-03-21, 08:17
Tiparraco

Puede que a bajas vueltas la señal de rpms sea correcta, y que a altas rpm acabe por no ser capaz de generar una señal adecuada. Podría ser. La ventaja es que si tienes alguien que te pueda prestar uno, saldrás de dudas rápido.
20-03-21, 13:04
TEKELS

Me han dicho que esta muy jodido de cambiar que hay que retirar los conectores de escape
22-03-21, 07:26
Tiparraco

1 Archivos adjunto(s)

Según los accesorios que tengas de por medio, a nivel de compresor de AA, bomba de asistida, etc, pero el sensor sale fácil, está aquí:

Archivo adjunto 61513
22-03-21, 17:33
bakedano

Yo lo he llegado cambiar en un c20ne con aire y asistirá sin retirar nada... Pero ahorras tiempo quitando mínimo lo que tengas encima.

Enviado desde mi Redmi 8 mediante Tapatalk
22-03-21, 19:59
K_V6

Cita:

Iniciado por bakedano

Yo lo he llegado cambiar en un c20ne con aire y asistirá sin retirar nada... Pero ahorras tiempo quitando mínimo lo que tengas encima.

Enviado desde mi Redmi 8 mediante Tapatalk

Diría q en un XE la trama se complica. En el turbo me suena de no haber manera sin quitar algo. O al menos lo vi tan complejo q ni me lo planteé
23-03-21, 09:41
focussero

Cita:

Iniciado por K_V6

Diría q en un XE la trama se complica. En el turbo me suena de no haber manera sin quitar algo. O al menos lo vi tan complejo q ni me lo planteé

Si lleva trapezoidal (aunque sea con ac y da) es medio sencillo. Llevando polyV la cosa se complica si

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