como mejorar astra

Buenos dias chicos, ya me presente hace tiempo pero hola de nuevo, os comento, he cogido un astra gsi 2.000 16v de autocross teoricamente con motor 3 banderas, llevaba cinco años parado y el finde semana pasado tuve carrera, el coche no me disgusta pero tampoco me agrada, acabe quinto a pesar de tener vuelco pero cai derecho de nuevo y segui, lleva caja F16 y el motor esta de origen, solamente le he hecho linea directa con un silencioso deportivo trasero, en cuanto pueda subo unas fotos. Junto a mi corren varios astra y kadett tambien 2000 16V teoricamente de origen pero que tienen muchos mas bajos que el mio y son mas raviosos. Me podeis aconsejar los expertos de donde le puedo retocar un poquito en tema barato ya que no hay un duro y queria sacarle el maximo a la mecanica, consume aceite pero creo que es normal en el 80% de estos motores y aparte no hay pelas para levantar culata, si la levanto la queria hacer entera.

un saludo y gracias.

Hola,

Sobre el motor "3 banderas", no se cual es. Llevarás un c20xe normal y corriente, como todos los Astras, a falta de saber si lleva electronica Motronic 2.5 o 2.8, estos últimos un poco más perezosos habitualmente ya que suelen llevar volante de inercia más pesado, aunque vete a saber qué llevarás si llevas F16 de caja (CR o WR?).

La línea directa, puede que no te ayude a tener más bajos, es más, posiblemente al contrario. Yo probaría con un escape con su diámetro original (50 mm) y a ver que tal.

Sobre sacar rendimiento y no gastar un duro, lo siento, pero no hay milagros. Es incompatible... todo lo que no cueste dinero o mucho tiempo en su defecto (y dinero, de rebote), es placebo.

Y sobre el consumo de aceite, depende de cuanto y qué consideres normal. Son amigos de las fugas, eso sí.

Cuantas veces habré leido en coches de autocross lo de "motor 3 banderas"....;););)

Coincido con tiparraco al 100%

gdh5fh4h4r4htrth

Cuantas veces no habré recomendado "recuperar los caballos perdidos" antes que meter nuevos en la cuadra...

Mi coche andaba como un misil (volante de inercia aparte), y lo único que tiene es un mantenimiento escrupuloso, y estar revisado y al día de todo. Nada más...

Hola chicos. Luego os paso fotos del cacharro. El motor si que se que es del opel kadett Gsi tres banderas. Una serie limitada creo que era con asientos de cuero. Llantas de nido de abeja y creo que da algún caballo más y la culata era de mejor calidad. Como se yo si es motronic 2.5 o 2.8? Supongo que por la centralita que monte verdad. Compresimetor si tengo y este finde semana lo medire. El motor va muy bien pero abajo le noto muy perezoso y ya dudo si le irá bien la F16 o no.

Un saludo

el CHAMPION (alias 3 banderas) era un acabado, como bien dices, asientos de piel, etc etc etc... el motor daba los mismos caballos

cuando puedas sube unas fotos del motor para ver cual llevas. a parte, en la F16 tiene que haber troquelado CR o WR, cuesta mucho de ver,

Si es muy perezoso, ese motor no está bien. No existen "motores 3 banderas", lo único que hay son culatas Coscast o Kolbenschmidt, y no tienen nada que ver con si el coche tenía o no asientos de cuero.

Midele compresiones (el aparato cuesta 4 duros por ebay) y si han hecho mucho autocross sin filtro de aire ( ERROR!!!) el motor estará lijado por dentro del polvo, y eso lo podría explicar todo


Suerte!!!

Cita:

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Iniciado por Patxi698

Hola chicos. Luego os paso fotos del cacharro. El motor si que se que es del opel kadett Gsi tres banderas. Una serie limitada creo que era con asientos de cuero. Llantas de nido de abeja y creo que da algún caballo más y la culata era de mejor calidad. Como se yo si es motronic 2.5 o 2.8? Supongo que por la centralita que monte verdad. Compresimetor si tengo y este finde semana lo medire. El motor va muy bien pero abajo le noto muy perezoso y ya dudo si le irá bien la F16 o no.

Un saludo

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Es lo que pasa cuando no se contrastan los datos, hay mucho vendedor de humo por ahi. El kadett champion (que no 3 banderas) es un acabado, que montaba el mismo motor que los demás, y hay dos tipos de culata, pero como bien dice jaime, nada tiene que ver con la version de acabado del coche

Hola chicos. no me he olvidado de vosotros, lo siento. voy de culo de tiempo. os paso fotos en breve pero esta doblado por todos los sitios el pobrecico. hice dos carreras y las dos recibiendo ostias por todos lados.

un abrazo chicos.