Buenas
Leyendas urbanas sobre cómo conducir en invierno
http://www.revistatenea.es/RevistaAt..._16335_ESP.asp
Un saludo.
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Buenas
Leyendas urbanas sobre cómo conducir en invierno
http://www.revistatenea.es/RevistaAt..._16335_ESP.asp
Un saludo.
Interesante información. Algunas cosas son de cajón, pero otras viene bien saberlas
No sé si me convence mucho lo de que el coche cargado va mejor en mojado...
Ya te puedo asegurar q si.Cita:
Iniciado por GSI4ever
Siempre que la velocidad sea moderada...
Hablando siempre de velocidades legales.Cita:
Iniciado por sip-racing
Bueno, ahí va una de mis batallitas, xDDDD. Hace muuuuchos años, camino de Granada con mi GT Turbo, lluvia a cántaros, de esa que no ves a un metro de distancia en ninguna dirección, los limpias a máxima velocidad pero como si nada. La carretera convertida en un río. A más de 80kmh las ruedas delanteras patinaban en el agua, aflojaba, recuperaba adherencia, aceleraba otra vez, llegar a 80 y otra vez aquaplaning. Imposible correr más. Y de repente unas luces en el retrovisor que se acercan a toda velocidad entre una manta de agua, y yo que iba por el carril de vehículos lentos veo a mi izquierda una cabeza tractora, sin semirremolque, rebasándome con toda facilidad. No me dió tiempo ni a decirle adiós, xDDDDD. Parece que el peso sí que influye algo. Decir que no había muchas curvas.
Yo hace años viniendo del pueblo (Salamanca) a casita (Logroño) en un serie 3, que era y es el coche de mi padre, ibamos mi padre mi hermano y yo atrás. Nos tocó poner cadenas y nos costó, y sin exagerar eh, 9 horas y media hacer Salamanca - Logroño por autopista, acabé con el jodido culo mas dormido que la virgen por las dichosas cadenas jajajajajaj. Y lo gracioso fue que al llegar ya a una zona sin nieve, pasado Burgos creo que era, quitamos las cadenas parando en un area de estas que hay a los lados de las que no tienen gasolinera ni nada, y nada mas quitarlas salimos y vemos a otro bmw que se le había ido y había trompeado ajjajajaja y le digo a mi padre, oye pues si ya a partir de aquí no hay hielo ni nada jajajajaja, igual no nos pasó nada jajaja porque el coche iba también cargado hasta las patas.
Pues nada nada, si me lo decís todos será verdad, pero yo sobretodo pensaba en las curvas, más peso más inercias...
No sé, no me veo haciendo un tramo mojado más rápido con 5 en el coche que yendo sólo, pero bueno, habrá que probar... XD
En las carreras incrementan el peso del vehículo cuando hay pista mojada?
Sí que me parece lógico el tema del aquaplanning, que sea más difícil con más peso, pero eso de que cuanto más ligero el vehículo menos se agarra al asfalto... bueno, tiene parte de lógica, pero luego están las inercias y tal, y no sé, si fuera así irían los F1 llenos de piedras en mojado... XD
Siempre hablando de velocidades legales,nada de tramos ni cosas por el estiloCita:
Iniciado por GSI4ever