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Busco el capuchon verde de plastico que va en la punta de los inyectores azules, tal y como veis en las siguientes fotos. Si alghuien tiene algun inyector estropeado o conoce talleres o algo que lo puedan tener, lo agradecería un monton.
TAMBIEN, busco bandeja de astra que esté en buenas condiciones y sin alterar.
http://www.clubgsispain.com/attachme...2&d=1386767960
El mismo va a ser difícil de encontrar, pero te valen aunque sean algo diferentes. Yo fuí a un Bosch Car Service y me vendieron unos para unos inyectores que me agencié de Tiparraco.
Aqui el enlace de lo que te comenté en madrid:
http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?...m=400599406161
Ese es un ejemplo, en ebay tienes mas kit de reparacion de este tipo. Preguntale al buscador por bosch injector repair kit o cosas similares.
Un saludo
yo fou a la bosch de aqui y me sacaron unos cuantos pero no valian ni eran parecidos y miraron ref y no salia nada, solo ref de las toricas...Cita:
Iniciado por cicli
gracias urko, voy a cucear, no me habia acordado de lo que me comentaste :)Cita:
Iniciado por eusko_astra
yo los compre a este tipo http://stores.ebay.co.uk/Mr-Injector-UK/, no me salieron muy caros, y venian en un kit con los filtros, las tóricas y las arandelas que van en la parte de abajo del inyector S2!
Esto es tan fácil de cambiar cómo parece?
No vendría mal para hacer una limpieza de inyectores no?
Aunque lo ideal sería esto y limpieza de ultrasonidos verda?
Es lo que hice yo. No es tan facil como parece, pero es muy facil. Yo lo hice así (lo digo porque puede haber metodos mejores ;)) Para los filtros hay que buscar un tornillo rosca-chapa que rosque bien en el plástico de los filtros, lo enroscas y luego tiras de el con unos alicates, o lo muerdes con un tornillo de banco y tiras del inyector. Los filtros nuevos encajan a presión. Para los capuchones de la punta del inyector, lo que hice fue cortarlos delicadamente con un cutter (con mucho cuidado para no rayar el inyector), en lugar de hacer un corte haciendo una línea, lo hice sacando "una loncha" del capuchón. Los capuchones nuevos, simplemente a presión. Luego para montar los inyectores se lubrican las tóricas con líquido de frenos y todo encaja suave en su sitio. S2!!Cita:
Iniciado por pelohuevo
"Parece" fácil jaja, con esto bastaría o habría que hacer limpieza de ultrasonidos igualmente?
P.D: ahora que comentas el procedimiento me suena de haberlo leído en la plataforma vectra recientemente
lo ideal es hacerlo despues de una limpieza por ultrasonidos, en Madrid hay un sitio donde tienen todo tipo de juntas y kits para inyectores, a ver si encuentro los datos y los pongo, que ademas creo recordar que hacen envioCita:
Iniciado por pelohuevo
Siendo más exactos lo suyo es desmontar todo antes de la limpieza y montar capuchones filtros y tóricas despues ;).Cita:
Iniciado por Cresko_gsi
P.D. yo fui a un bosch car service y despues de explicarles varias veces lo que quería y poner cara rara, me dijeron que mejor lo preguntaban a la Opel, y como era de esperar me dijeron que lo que podían conseguir era solo el inyector entero jejeje estos "pofesionales"...