Problema con F20

Hola chicos, tengo un problemilla que vengo arrastrando hace unos años. Por la zona del selector de la caja me encuentro valvulina, la limpio y al poco vuelve a tener charquitos.
Ya le cambie el retén del selector y la junta de la torreta y sigue en las suyas. He visto que tiene un pitorro negro, parece una especie de respiradero... Y el caso es que creo que viene de alli el problema, ya que es por donde noto que tira mas cantidad de valvulina.
Con la mano le puedo dar vueltas pero no tiene pinta de enroscarse, creo que lo tengo mas salido de lo que deberia, si le pego un toque con un martillo de goma para que entre dejara de perder? ¿cual es la posición adeucuada?

He mirado en el manual de taller pero no sale nada sobre esto. Os dejo unas fotos con el pitorro negro rodeado en amarillo.

Archivo adjunto 35067Archivo adjunto 35068

UN saludo

Ese pitorrillo es para ajustar el varillaje (sacandolo y metiendo un pasador ahi) en la primera foto parece que esta bien metido y lo siento pero no se como se podria solucionar esa perdida de valvulina

Para ajustar el varillaje? WTF! pues voy a seguir investigando a ver si soluciono el problema.

Por lo que tengo entendido se mete ahi un pasador de 5mm creo (por aqui recomiendan una broca) y otro en la palanca, pero bueno eso no viene a cuento.... para lo de la fuga de valvulina no se si echandole nural podria servir de algo ahi, aunque lo veo un poco chapu y no me da mucha confianza jaja

No me creo que los famosos evo no sepan lo del ajuste del varillaje....¡¡minidano nunca os lo perdonará! ! ;)

El tapón negro va a presion, pero vamos teniendo la zona limpia y los retenes nuevos no será dificil detectar de donde viene la fuga

saca el tapón y prueba a limpiar bien el interior y tapa el orificio con silicona de juntas, ya que si dentro hay un pasador para regular no pasa nada por tapar. y si no a veces me he encontrado que cambiando el reten del selector sigue perdiendo por ahí, y el problema es que el mismo selector se ha desgastado y como mas que un reten es una especie de goma pues vuelve a perder, creo que ahora la goma esa la han substituido por un retén en la opel. si no "nu se"

Le habéis echado valvulina recientemente?
Esta correcto el nivel?

1 saludo

Desconocia que eso fuese una cabidad para ajustar el varillaje. Solo puede perder por ahi, sacare el tapon negro a ver si lo veo mal y lo sellare con pasta de juntas a ver si remite. Muchas gracias a todos por la ayuda.