Poner antiniebla a pilotos Irmscher

Buenas

El Vectra viene con unos bonitos pilotos Irmscher, que a semejanza con el Kadett, no traen la luz de antiniebla integrada.

Como no me parece bien hacerle el agujero al paragolpes como hice en el Kadett pues investigando un poco he dado con la solución y ha quedado hoy puesto a falta de pruebas.

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1205942560

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Los pilotos Irmscher tienen portabombillas independientes para cada una de las luces (4 por piloto), con un sistema de rosca igual a como se encanchan las bombillas en los portalámparas (presión y girar).

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Me dio por mirar los casquillos independientes de Opel Calibra y vi que había unos para bombilla de doble filamento, así que he cogido dos de estos y los he modificado para que entren en los porta-casquillos de los Irmscher.

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1205942560

Para ello les he cortado y limado las patillas que trae porque no encajan en el piloto pero si se queda metido y no se cae.

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La parte eléctrica ha consistido en localizar el cable de la instalación original del antiniebla en los conectores de ambos pilotos y soldar un cable hasta el portalámparas, usando la tercera "patilla". Una es para masa y la otra de la luz de freno, que es el sitio que hemos podido coger.

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1205942560

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He puesto un faston para que pueda separarse el piloto del coche y listo.

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1205942560

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Como estaba solo no he podido hacer muchas pruebas pero todo lucía aparentemente bien.

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Solo un par de dudas: ¿es legal llevar niebla y freno en el mismo sitio como yo he puesto? ¿Tienen la misma potencia los dos "filamentos" de estas bombillas?

Un saludo
Un saludo

Fácil y para toda la familia.

No tienen la misma potencia esos dos filamentos de la bombilla. Precisamente porque uno es "ténue" para posición y otro es "intenso" para freno.

Tanto la de freno como la de niebla debieran ser lo más intensas posible.

en losnormales del vectra el antiniebla es una luz de frena mas.osea k tiene en un lado posicion y on el otro freno pero al poner el antiniebla se enciende otra de freno k hace de antiniebla.
yo en uno de los vectras puse el otro antiniebla ya k solo llevaba en un lado,era muy simple yak solo havia k poner un conector mas en el portalamparas y otra bombilla de freno y listo.

Precioso, mi ranchera lo tenia asi en la misma bombilla la posicion y el antiniebla y me lo pasaban siempre como falta leve.

Buen trabajo! un abrazo master!

Mañana si te pasas por aquí me echas una mano a hacer pruebas de como queda mejor la combinación de "filamentos" y luego vulcanizo toda la instalación.

Un saludo

Buenas

He estado mirando la cuestión un poco más y creo que mañana modificaré la instalación.

Dejaré el piloto superior rojo solo para la luz de freno y será la inferior la que haga de posición y de niebla. Comprobaré que patilla en cada casquillo lleva la señal de posición para el filamento "débil" y cual para el filamento "intenso" para que se diferencia bien.

Un saludo y gracias por la aportación.

uzi,yo dejaba tanto arriba como abajo la luz d posición,en plan bmw serie 1,así keda mas personalizado,eso sí,te harían falta dos caskillos más.
entonces kedaria tal k así:
arriba: posición/freno
abajo: posición/antiniebla
tambien lo puedes poner al revés.
1saludo

P.D.: soy d la opinión d k cuanto mas iluminación mejor,ya k t verán mas facilmente

jder tio eres un crack, siempre inventando cosas nuevas, de mayor quiero ser como tu xDDDDDD

Saludos

Cita:

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Iniciado por juanda_53

uzi,yo dejaba tanto arriba como abajo la luz d posición,en plan bmw serie 1,así keda mas personalizado,eso sí,te harían falta dos caskillos más.
entonces kedaria tal k así:
arriba: posición/freno
abajo: posición/antiniebla
tambien lo puedes poner al revés.
1saludo

P.D.: soy d la opinión d k cuanto mas iluminación mejor,ya k t verán mas facilmente

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Pues se puede estudiar si, tengo uno más que encontré y me traje por si acaso pero me falta un cuarto.

Un saludo

Buenas

Pues ya está puesto todo y terminado, que con la ayuda de mi hermano diciéndome si luce o no y pisando freno, todo más fácil.

Al final he dejado arriba la de freno sola y abajo he puesto posición con el filamento débil y niebla con el de más potencia (lucen juntos realmente).

Desmontamos la soludadura de ayer y volvemos a poner el casquillo original:

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1206026042

Localizamos los cables que van al piloto de abajo:

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1206026042

Lo ponemos todo de nuevo bien:

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1206026042

Posición:

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1206026042

Posición y freno:

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1206026042

Niebla:

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1206026042

Niebla y freno:

http://www.clubgsispain.com/attachme...1&d=1206026042

En directo queda mucho más resultón.

Un saludo