Me gustaria tenerla ;).
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Me gustaria tenerla ;).
en cualquiera de las pruebas/comparativas que hay colgadas en el foro...
saludos
efectivamente en la biblioteca hay, cuando mas atras te remontes en el tiempo mas posibilidades de encontrar, porque con los años las revistas cada vez se lo fueron currando menos....en un par del kadett salen del 20xe y 20xej y del astra tambien sale la del c20xe, y sino dame tiempo que alguna mas hay y ya la subire
OStras.....gracias!
Asi que daban tanto el 8v como el 16v casi 10 cv de regalo....que cosa.
Por cierto, vaya bajos del 8v....
No sé... yo veo la curva del 16v siempre por encima de la otra :confused:Cita:
Iniciado por jazenkiller
Cita:
Iniciado por cicli
Espera si, me he confundido....mire como si las dos de potencia fueran las continuas y tal.....ya me parecia demasiado descarado :D.
creo que te debes de fijar tu mas, mira la leyenda de la grafica y a qué y de qué corresponde cada lineaCita:
Iniciado por jazenkiller
a 2000 vueltas, segun esa grafica, tienen casi la misma potencia
la linea que ves tu para decir que si el gsi8v a 2000 da 80 cv es la curva de par del 16...
vamos, las continuas son del 16v y las discontinuas del 8v...
eso mismo... xDCita:
Iniciado por jazenkiller
El 2.0 16v (atmosférico) con más bajos del mercado! Cuesta creer que ya con los impresionantes bajos que tiene el 8v, el 16v aún muestre ganas de hacerle frente en este aspecto.