Por fin paragolpes delantero puesto (y muchas fotos)

Buenas

Esta tarde si que ha cundido el bricolage. Me cago en el cambio horario por la mañana, pero reconozco que estar hasta casi las 21:00 en la calle con luz es una pasada.

A lo que voy, lista de trastadas:

- Montaje del paragolpes del GT rojo que transformé, en el Kadett
- Montaje de regulación eléctrica de los faros.
- Montaje de cosa magnética para la gasofa (gentileza de La Torre Vs bolsillo sorpresa)
- Montaje de los aros de los seguros de las puertas (lo hice en la quedada)
- Revisión del anclaje del catcho tanke (mierda, se me olvidó fotografiar la roña)
- Pegar la rejilla de gsi negra que tengo en mi calandra (se despegó en la quedada)

Os dejo un montón de fotos, espero vuestras opiniones sobre la nueva y casi definitiva estética del brico-kadett.

Tenía los dos marcos con regulación eléctrica, pero el derecho (en sentido de la marcha) tiene la fijación del faro al motor y una de las rótulas jodidas asi que lo he dejado para otra ocasión sin terminar.

Bueno, el otro tampoco estaba entero, para que funcione he hecho una ñapa de las mías usando un tornillo, dos arandelas y una tuerca que se fijan al punto donde iba el tope de plástico blanco enfrentado al eje del motor. El tornillo tienen una dimensión tal que he podido atornillarlo al hueco que tiene el eje de plástico del motor en su interior (si alguien necesita fotos de esto por lo que sea las hago).

Funciona perfectamente, de hecho os hice unas fotos en el garaje B pero no se ve muy para allá. Se aprecian las cuatro posiciones del mando (mando que me traje de La Torre y puse hace tiempo).

También puse un bloque de imán que me encontré puesto en el manguito de la gasolina en un kadett y como me ha hecho gracia pues lo he puesto (previo fregoteo con kh-7.

También me traje de La Torre el sabado de la quedada, dos reposacabezas a juego con los delanteros para sustiuir los que puse atrás en su momento. Previo uso intensivo de amoníaco han quedado genial.

No lo he puesto porque como sabréis tengo las plazas traseras ocupadas con parte del eje de trasero de discos de un gsi 16v que voy a montar, jeje.

Un abrazo a todos y espero vuestros comentarios.

Bufff, cómo ha ganado el coche con esa defensa. Cada día vas a mejor :D

Saludetes.

Te ha quedado perfecto!! Tienes pensado hacer algo más en el exterior??
Y en el interior?? Como lo llevas??

1 saludo

Buenas

En el exterior lo único quizá darle un pulido para quitarle algunos roces, conseguir la tapa del paragolpes, pintándola si hace falta y arreglar un bollito que tengo atrás.

En el interior muchas cosas, desde terminar de montar los elevalunas delanteros, el Parrot que lo tengo sin poner, las guanteras delanteras de las puertas con las vias separadas (me falta tapizarlas), la pantalla de la cámara de marcha atrás...

Y claro, el puente trasero de discos cuando toque cambiar tambores y un conjunto de amortiguadores y muelles chulos cuanto toque tambien... ¿a que sí qmack?

Ah, y la barra de copelas delantera que la tengo sin poner.

Un saludo

ostia ke kambiazo con el paragolpes del gt, ta kedao mu bien

Bua tio el paraca ese con las antinieblas es la ostia queda del millon. Tu kadett cada vez mola más. Uno de los kadetts culones mas bonitos de españa si señor

UZIELGAL, enhorabuena, ahora si que parece un GT pero personalizado a tu gusto, ha quedado de miedo, uff y con antinieblas y todo en la defensa de un GT.

PD: Has visto que a todas las defensas del GT se les caía una pequeña pieza de plástico donde va el enganche?, al mio le duró pocos años sin caerse, no se libra ni uno.

Saludos.

PLAS PLAS PLAS PLAS PLAS!!!

Impresionante el cambio con ese paragolpes, si señor!

Si no hubira encontrado de chiripa el del GSI hubiera colocado ese, casi me gustaba mas por los antinieblas (en el del GSI no tengo hueco ni na).

Esta semana me paso por el hipermercado La Torre a ver que encuentro... joder, espero que me hayais dejao algo ******es, porque tu has arrasao.

Ya me contarás como te apañas con el eje trasero, y si puedo asistir al transplante mejor que mejor. Me da miedo la ITV y sus chorradas, pero aqui en Lega no me abrieron ni el capot de motor el otro dia... pasan de todo las dos ultimas veces que he ido, lo que me hace pensar en que no les importaria demasiado el tema de los discos atras. Ya hablaremos de como preparas la jugada tio.

Te está quedando de lujo el coche, que lastima que en la kedada madrileña al final no pudiera asistir y veros, pero tuve que cambiarlo el dia antes por razones de salud de un compi...

Que arda esa camara de fotos Uzi, que vas a acabar como referente de bricos a este paso!

Un abrazo.
Guille.

Buenas

Me alegro que os haya gustado el cambio, creo que ha quedado muy bien.

Roncete, el paragolpes solo tenía el dibujo de los antinieblas por dentro, pero me he currado todo lo demás, incluido los anclajes a base de pletinas metálicas a las que fuí dando forma. Hay un post por ahí del invento.

Si que le falta la tapa del enganche de remolque y de hecho si os fijáis, en ese sitio tiene la parte de abajo una pequeña deformidad por lo que lo siguiente que toca es localizar la tapa, pintarla si hace falta y hacer una última pletina para que la parte baja esté totalmente derecha.

Roncete, si vas a ir a La Torre espérate al sábado y organizamos algo, que hay por ahí brico-quedadas en marcha, sobre toda una de montaje de hidráulicos... que qmack trajo el taladro, yo las brocas y arandelas, pero la peña se rajó...

Roncete, a mi no me han abierto nunca el capó mara mirar nada en mi Itv (Arganda del Reyy) lo que me da confianza a la hora de ir la próxima vez. Claro que habrá que prepararse para un toque de atención:

- volante mínimo
- barras de copelas y trapecios (¿dirán algo?)
- el eje posterior de discos
- amortiguadores y muelles....

El montaje del eje lo tengo previsto para cuando toque cambiar los tambores, pero Alex (KV_6) me ha dicho que me puedo morir hasta que toque, así que habrá que preguntar al mecánico acerca del estado del sistema de frenos (también quiero pasar a 256 delante cuando toque).

El cambio y cualquier cosa seria al coche lo haré en el Valdiauto, en Valdilecha, donde está el que yo creo uno de los mejores mecánicos de Opel y amigo de la familia, en quién confío plenamente (y cuyos precios no tienen compentencia).

Ah, algunas de las fotos del motor son para que viérais el radiador nuevo y otra pretendían mostrar donde se han quedado los conectores de los antinieblas, que aún no he alimentado.

Ya me contaréis alguno como se hace para alimentar los antinieblas correctamente, encendiéndolos solo con las luces de cruce.

Un abrazo a todos y me alegro de que os guste.

joer tio, que bonito queda el frontal con la calandra esa el parachoques y los intermitentes blancos.... si señor, me gusta, queda mu fino y bonito.

Yo creo que por el eje posterior con discos te diran nada, porque igual ni se enteran ...o si? y por lo muelles amortiguadores tampoco porque el coche no esta bajado ni nada...

Enhorabuena por tu brico-kadett tan chulo

edito. lo que ahora si te digo es que yo le quitaría el "LS" y el diamond