¿Que llevais bajo el capo?

Saludos!

Pues eso tios... ¿que llevais ahi bajo en los Tigrillas?, esque me a pasado una cosilla, vereis.

Anoche sobre las 2 de la madrugada habia en un semaforo delante de mi un Tigra rojo, algo mascachapado, y bueno, el tio salio normal, yo lo adelante en 2ª a fondo, meti 3ª, le pise un poco, 4ª y ya relajado meti 5ª y baje a unos 90 kms\h, pero... miro por el retrovisor y el tio venia a toda leche por mi carril derecho O_O... bajo a 3ª haciendo doble embrague y le piso a fondo... 100, 120, 140, casi al corte meto 4ª... 150,160,170 y... el Tigra se acercaba y se acercaba hasta que se puso a mi altura!!, no pude despegarme de el hasta que no pase de 190 kms/h...

¿Que llevais ahi bajo? xD, porque ese tigra no tenia 90 ni 100cv... tenia bastantes mas, y eso que yo tengo 143cv medidos en banco y no veais como andaba el bicho...

Bueno pues eso, que susto :D

Saludos!

Cita:

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Iniciado por koupe

Saludos!

Pues eso tios... ¿que llevais ahi bajo en los Tigrillas?, esque me a pasado una cosilla, vereis.

Anoche sobre las 2 de la madrugada habia en un semaforo delante de mi un Tigra rojo, algo mascachapado, y bueno, el tio salio normal, yo lo adelante en 2ª a fondo, meti 3ª, le pise un poco, 4ª y ya relajado meti 5ª y baje a unos 90 kms\h, pero... miro por el retrovisor y el tio venia a toda leche por mi carril derecho O_O... bajo a 3ª haciendo doble embrague y le piso a fondo... 100, 120, 140, casi al corte meto 4ª... 150,160,170 y... el Tigra se acercaba y se acercaba hasta que se puso a mi altura!!, no pude despegarme de el hasta que no pase de 190 kms/h...

¿Que llevais ahi bajo? xD, porque ese tigra no tenia 90 ni 100cv... tenia bastantes mas, y eso que yo tengo 143cv medidos en banco y no veais como andaba el bicho...

Bueno pues eso, que susto :D

Saludos!

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Weno va te lo digo, era yo XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD






A saber que llevaba debajo el capó...

Mmmm interesante... puede que llevara el motor cambiado o puede que fuera un 1.6 con mala leche, el de serie da 110cv si le metes admision Mantzel sube a 126 creo más árboles centralita etc etc hay kits que le sacan 150-160cv pero lo veo poco probable una de estas cosas por españa... El tigra de Steinmetz daba 170cv con un 2.0 16v pero eso es menos probable. Creo que se te acercó tanto pq el venia más lanzado y tu estabas acelerando :P

Quizás no fuera tanto tema de potencia, sinó de conducción. Si lo sabes llevar bien, da muchos sustos a coches teoricamente mejores.
En linea recta pues no sé, igual es que él ya venia lanzado y tal... pero en curvas nunca nadie me cogía con el otro Tigrilla que tenia, y hablo de coches bastante más potentes y actuales que no conseguian mantener mi ritmo y el de mi cacharrillo.

Por cierto, hace ya algun tiempo leí por algun sitio, no sé si era verdad o no, pero que un Tigra 1.6 y un A3 2.0TDi de 140, hacían el mismo tiempo desde salida parada hasta 140km/h.

SaludoS

SaludoS

Hay que probar eso de la salida en parado... yo lo puedo comparar con un Tdi 110 (k son más) y con un León Fr, será cuestión de hacer mediciones.... jejejjeje

Respeto a lo del agarre, hace poco se me iba de delante, he mirado presiones i estaban por los suelos... 1'8 con las 17" he puesto 2'5 delante y 2'3 detrás y va mucho mejor :) ya vuelve a ser el que era jejejjee

Cita:

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Iniciado por Djnest

Hay que probar eso de la salida en parado... yo lo puedo comparar con un Tdi 110 (k son más) y con un León Fr, será cuestión de hacer mediciones.... jejejjeje

Respeto a lo del agarre, hace poco se me iba de delante, he mirado presiones i estaban por los suelos... 1'8 con las 17" he puesto 2'5 delante y 2'3 detrás y va mucho mejor :) ya vuelve a ser el que era jejejjee

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No sé, a mi en el fondo me cuesta creer que pueda hacer algo frente a TDi'ses Porque... un atmosférico de 109cv aprox, contra un motor con turbo y 140cv... no sé. Milagro del motor GSi? jejeje Pruebalo y nos comentas ;)
Pero te aseguro que en curvas... enfin, me callo, que me llamareis fantasma :D

Yo tambien noté que las presiones de las ruedas suponen un gran cambio en la conducción de mi Tigra. Yo tenia un sexto sentido para eso, notaba cuando tocaba darle un poco de presión jajaja al principio con las de 15" se me iba de morro un montón, supongo que tampoco me habia acostumbrado al comportamiento del coche, pero empezé a jugar con las presiones delanteras y traseras y la cosa mejoró. Con las 17", la presión siempre a 2,4 delante y 2,2 detrás, y con las AVS Sport iba cojonudo, 0 sustos.

SaludoS

De momento sin mediciones de tiempo ni nada, en segunda y a corte de inyección el TIgra 1.6 apaliza al Tdi 110, 100Kmh contra 85Km/h, midiendo tiempos ya veremos, pero en el foro del Club Tigra hay un post sobre tiempo de 0 a 140 el el tigra está en el mismo tiempo que varios Tdi 2.0

A mi lo unico que se me ocurrio es que el iba mas lanzado...

Cita:

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Iniciado por HerrDr.DarK

No sé, a mi en el fondo me cuesta creer que pueda hacer algo frente a TDi'ses Porque... un atmosférico de 109cv aprox, contra un motor con turbo y 140cv... no sé. Milagro del motor GSi? jejeje Pruebalo y nos comentas ;)
Pero te aseguro que en curvas... enfin, me callo, que me llamareis fantasma :D

Yo tambien noté que las presiones de las ruedas suponen un gran cambio en la conducción de mi Tigra. Yo tenia un sexto sentido para eso, notaba cuando tocaba darle un poco de presión jajaja al principio con las de 15" se me iba de morro un montón, supongo que tampoco me habia acostumbrado al comportamiento del coche, pero empezé a jugar con las presiones delanteras y traseras y la cosa mejoró. Con las 17", la presión siempre a 2,4 delante y 2,2 detrás, y con las AVS Sport iba cojonudo, 0 sustos.

SaludoS

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Mas que por la carga que lleven los neumáticos, notas una mejora considerable por las caidas de las ruedas en el eje delantero. Si a esto no le metes mas de 1.9 en las cubiertas traseras y llevas la suspension trasera al mínimo EL RESULTADO CAMBIA MUCHO

hombre el tigra es un coche muy ligero y muy agil,con lo cual acelera muy facilmente y enseguida se lanza en carretera