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hola
mañana me dejan una karcher, asi que aprobecharé para darle un agua al motorcin
tapare el delco y el alternador. tengo que tapar mas?
utilizaré kh7.
lo que tengo duda es que si despues de limpiado hay que engrasar alguna parte, como ejes de compresor, motor de arranque, bomba de la dirección....
cosas de esas
y en caso que haya que engrasarlo, con que grasa puedo hacerlo?
porque con 3 en 1 no me convence mucho
un saludo
ah, y si, pondre fotos del antes y el despues
yo no te recomiendo pasarle la carcher por el motor. Ha mi no me fue muy bien.
Limpio quedo pero los fallos electricos de despues tambien me dieron quebraderos de cabeza. Aunquue lo tapamos todo lo que se tenia que tapaar.
Yo tampoco tengo valor para eso, la verdad... prefiero ir poco a poco, aunque me lleve un mes dejarlo limpio..
Saludos.
Como bien dicen por ahí arriba, yo tmpko sería capaz de meterle el karcher directo al motor... no sé que tal le pinte... yo también voy a empezar poquito a poquito a ver cómo va quedando, necesito pillar la barrita de torretas y limpiar el barniz de serie que lleva y luego pulir todo... ya he empezado por una tapa cubrecolectores artesanal que no ha quedado mal, a ver si os pongo una fotillo!
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bueno lo dicho y aprobechando el post ya....alguien sabria con que quitar esas manchas amarillas????
http://img106.exs.cx/img106/4918/imagen521vc.jpg
Zasher, lo estoy flipando con esa tapa... las has hecho tu?
Pues voy a tener que ojear como colocarla, pero aun asi podrias contar y tal, porque esta tremenda, en serio.
isragsi, yo creo que eso que tienes es como lo de Zasher, una mezcla de aceite y parafina que trae el coche..
Si no quieres rayar la tapa, prueba con un poco de Kh-7 combinandolo con agua, yo lo consegui quitar asi de algunas partes, aunque de otras sencillamente lo lije (mi motor es igualito al de zasher) porque tengo pensado pulir la tapa..
Saludos.
Joder macho, habia escrito un post un poco larguillo y se me ha borrao... dios como me jode eso!!! Pues nada, de una laminilla de cobre, tomar medidas, recortar, doblar, una manita de blanco y luego las pegatinas, la I roja se ha fundido y encojido del calor, pero las negras se han fundido pero no han encojido, han quedado brillantes pero bonitas, asi que aqui tengo una I negra recortada pa colocarla mañana mismo.
Mira una fotillo de recién terminada la tapilla! jejeje, sabia que os iba a gustar... sólo es el principio :twisted:
http://groups.msn.com/_Secure/0UQAsA...16178065306883
Pero mira que eres mala gente.... :lol: 8)
Esta brutal, solo que eso de ser cobre... cuando el motor este caliente, cualquiera lo toca, no? bueno, lo mismo pasa con la tapa de balancines, claro...
Se sale del tablao, en pocas palabras..
Saludos.
Por cierto, un detalle:
La barra para sujetar el capo (que ahora no la usamos porque tenemos los hidraulicos :D:D), se quita la tapa de goma con dos tornillos, y con un estropajo se frota y luego se le da un poco de pulimento de Titanlux..
Yo lo he hecho, y ya que esta por estar porque no la uso, pulida queda preciosa ;).
Saludos.
Jejeje, ha quedado wapa wapa si!! y pensar que me puse a hacerla como prueba una tarde que me aburria... jeje. Pues si, cuando se calienta se pone ardiendo, por eso tenía dudas de si aguantaría la pintura, pegatinas etc. y pensaba que igual salía mal la idea y acabaría en la basura.
Despues de probarla y hacer la vuelta desde el pueblo de semana santa, era la prueba de fuego, y sólo murió la I roja, lo demás ha quedado bastante bien, aguanta el calor parece, le colocaré mañana mismo una nueva I en negra y fuera, que ese tipo de pegatina si que aguanta bien :D