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Buenas
Encontré éste artículo de una revista en www.daewootech.com y que muestra los pasos para poder lograr el cambio de 4x4 de la F-28 a FWD para ser colocada en cualquier opel.
http://www.daewootech.com/docs/f28_fwd/FWD_F28_01.jpg
http://www.daewootech.com/docs/f28_fwd/FWD_F28_02.jpg
Espero que lo disfruten.
Saludos
...........todo eso se resume a 40 Euros en un tornero..... :wink:
Si, o mas sencillo, cierta vez buscando info para la F28 vi una especi de kit q vendian completo y no era mas q una tapa para tapar ese eje digamos y un reten xq se le tenia q meter un cacho de palier o una historia rara. A ver si vuelvo a dar con ello. Vamos q no era mas caro de los 40€ del tornero q dice MagoZ creo
Cojonudo el briko Tractor!!
De todas maneras, para los soñadores que quieran montarla en otro coche que no sea el Turbete......tendrán que tocar volante motor y cigueñal? para compensarlos?
Creo que si, no?
Alex.
El cigüeñal no lo se, pero el volante apostaria algo bueno. Ya q el embrague el diametro y demas no sera el mismo casi seguro. = cambia el estriado del eje primario etc...
Hola
Bueno según el mismo articulo, sólo hace falta cambiar el disco del Embrage por el que usa el calibra turbo, ya que el de la F-20 usa diferentes ¨tiras¨ (según un traductor), supongo que será algún estriado o algo así. Al parecer nada más.
Según los de www.mathijssentechnics.nl, el 2.0 es lo mínimo para ésta transmisión y el V6; ya que con menos potencia no se aprobecharía la F-28. Por cierto que éstos holandeses venden el Kit en unos 118 Euros (la plaquita, la junta y los tornillos), pero como dice Magoz en un tornero te sale por menos de ahí.
Un Saludo
P.D: Aún no he podido conseguir un 16v, pero quiero ver ¨pero YA¨ a algunos de ustedes con ésta joya 8) .
Oye Tractor.
Hace tiempo se registró también Efrain, y nos pidió ayuda sobre guias y retenes de válvulas para restaurar su 16v.
Había pensado en que entre la gente de DaewooTech y nosotros, podíamos establecer un link de unión para temas como ese, sobretodo porque nosotros disponemos de un gran surtido de ellas en desguaces.
Como lo ves?
Alex.
Si aceptais un consejo, no hagais lo ke pone el brico.
HAced la plancha de cero en un fresador.ASi no jorobais ninguna pieza de vuestra caja y la podeis vender y sacar unas pelillas pa amortizar la f28, ke no es barata.Es coger un cacho de pasamano de acero o aluminio, hacerle los agujeros (incluido el mandrinado grande central a su medida, y si lo haceis mas grande y con un retén pos mejor.)y kitarle to el material ke roce (tampoko hay ke hacer la chapa igual igual).
Yo es ke no tengo una f28 a mano ahora mismo (xDD) sino os hacia el plano del adaptador. eso un fresador lo hace con la punta el nardo.
Y con una mano atada a la espalda no?
Si no vendemos el calibra ya hablaremos de estas cosas....
Buenas
Alex: Me parece bien la idea que planteas, se la comentaré a Efrain para ver que me dice.
Gracias y Un Saludo.