es un timo llevarlo a reparar a la opel?

Bueno amigos a ver que tengo una experiencia y una pregunta a la vez.

Resulta que para pasar la itv tuve q cambiar la sonda lambda. Bueno, el caso es que al final la gracia me salio por casi 200 euros:

Sustitucion de la sombda lambda, comprobacion de emision de gases 2,2 horas

Pues eso fue hace 2 meses, y hoy mirando el libro taller veo que la temporizacion que aparece para la sustitucion de la sombda lambda es de 0,6 horas.
Me parece bien que me pongan otro pokito para probar las emisiones, pero no creo q se tarden 1,6 horas en meter la barilla y verificar la emision de gases.

Bueno, mi pregunta es, siempre con un margen, pero, los tiempos que aparecen en el manual de taller han de ser aproximados a lo q te cobran?

Osea, puede q por cualquier cosa tardes mas, pero sin en el libro taller dice q cambiar la lambda son 0,6 horas (36 minutos), cosa q es cierta ya q no tiene mucha complicacion realmente, y que me cobren 2,2 horas (2 horas y 15 minutos) me parece un poco estafa.

A lo que voy es proque ahora tnego q cambiar la direccion, y segun me dijo el pavo, la direccion valia 585 euros y total me dijo q me salia en 900 euros. Cuantas horas me puso el gachon? lo menos 9 horas, y en otra opel me dijeron porque le pregunte al tio que unas 4,5 horas, esto es el **** la bernarda?

Pues eso, q si los tiempos q aparecen en el libro taller son vinculantes, dentro de un margen de error.

Saludos peña

Buenas

Yo supongo (por lógica, no por conocimiento), que este será el tiempo medio, o quizás óptimo del cambio de una pieza sin tener en cuenta reparaciones o anomalías adicionales que puedan surgir.

Ante el cambio de la sonda lambda, creo que el margen debe estar entre las 0.6 y l hora, el resto es un robo, pues no creo que puedan surgir muchos problemas a la hora de cambiar una sonda (por lo que tengo entendido).

Ante estas situaciones, y reparaciones, a veces es mejor preguntar primero el presupuesto, de materiales, y mano de obra. Dado que tienes el manual de taller, lo compruebas.

Supongo que cada Concesionario-taller Opel (al igual que todos), aplicarán a su modo lo que pone el manual de taller. El de las 9 horas es que quiere hacer el agosto contigo.

La verdad es que yo iría a la Opel donde te cambiaron la Lambda (si no hace mucho), y que te justificaran ese incremento de tiempo, más que nada para ver la cara que ponen y la reacción que tienen

un saludo
Jorge

hola.

Si, lo de la sombda fue hace 2 meses mas o menos, asi que ya me quedo como esta. Pero siempre pueden alegar que fue tiempo de "pruebas" para encontrar el error, siempre puede haber excusas.

Me temo que aqui cada uno hace lo que quiere, la verdad es que son 36 euros la hora de mano de obra, yo trabajo en la obra el fin de semana, a 60 euros las 10 horas, osea, a 6 euros la hora, y lo mio si es jodio. Pero bueno, asi esta estipulao y si hay q pagar se paga, pero por lo menos con honestidad, que el dinero no lo regalan, y si algo son 2 horas, son 2, o 2 y algo, no son 5

En fin....

supongo que depnedera mucho del taller y del cliente que seas:
aqui en gerona se de gente que ha comprado coche nuevo allí, y me han comentado que los han tratado muy bien. Yo probe de llevarlo una sola vez, y os aseguro que nunca mas va a pasar un coche mio por ahi...

Por suerte dejé de llevarlo a la OPEL.....
Me lo arregla todo un taller de confianza que curra de PM, me lo aconsejó un
amiguete que tiene un Escort Turbo y hasta ahora

siento decirte que te an pegado una timada de *******.

Normalmente el ordenador calcula las oras de trabajo pero si el mecanico se a ido a cagar y se a comido un ocata con tu orden de trbajo fichada pues pasan cosas de estas.Pero se solucionan haciendo una reclamacion de horas en opel españa y listos te lo abonaran al momento.