Restauración astra gsi 2.0 16v motronic 2.8

[carlos ortigosa]

Hola chic@s, soy Carlos de zaragoza, me presenté a principios de año, cuando compré un astra gsi. Tuve uno de segunda mano de jóven, pero me desprendí de él al poco tiempo por motivos circunstanciales, y desde entonces, a veces con más intensidad que otras, siempre buscaba fotos, ofertas del coche, información, videos....... Hasta que hace un año y medio os descubrí por casualidad, y no dejaba de leer vuestras restauraciones, fotos, swaps....y me calenté tanto, que me puse a buscar más en serio hasta que este año, me hice con uno. Estuve unos meses disfrutando con él y este verano, empecé el proyecto. El coche está bastante bien, pero con sus cosillas de un coche de 30 años...
Me gustaría dejarlo casi como nuevo, cambiando alguna cosilla para dejarlo a mi gusto . Soy como las hormiguitas, poco a poco...pero sin parar. Lo he cogido con ganas. Trabajo en el coche los fines de semana compaginando con la familia, vamos cuando hay un poco de tiempo, como todos...:rolleyes:
Y depués de este tocho, ya va siendo hora de compartir con vosotros, lo que va ser , o eso espero, el sueño de mi vida, restaurar un astra gsi.
Lo malo, que no creo que lo tenga terminado para esa quedada en Leciñena....me hubiera gustado ir con el coche... estando tan cerca de dónde vivo...ya habrá otras....Pero si me dejais, igual me acerco el viernes para ver esos cohazos.

[carlos ortigosa]

Primero unas fotos del coche antes de la operación...
62541
62542
62543
62544
62545

[carlos ortigosa]

Y unas fotos del proceso de desgüace.....tampoco hay mucho misterio...quitar tornillos...el montaje ya será otro cantar...
62546
62547
62548
62549

[carlos ortigosa]

Sacando el corazón del coche....
62550

[carlos ortigosa]

Y al final, el coche es cuatro hierros...
Y un montón de cables...no me quiero imaginar estos modernos..
62551
62552
62553

[kike_gsi8v]

El azul siempre me ha parecido el color mas exclusivo para el astra y le queda brutal. Le hace falta la guinda del techo solar, apúntatelo en tus planes futuros ;)

Se ve una muy buena base asi que seguro que lo dejas de revista. A seguir compartiendo la puesta al dia por aquí

Un saludo

[carlos ortigosa]

Tocó mucha limpeza, sobre todo el vano motor, de las diversas fugas de aceite del coche. Estaba todo muy negro...ji,ji,ji,ji..
62554
Revisamos posibles oxidos, en los lugares típicos, interior aletas traseras y zona trasera interior paragolpes y he tenido mucha suerte, el coche esta muy bien, en ese punto. Todo ok.
Eso si, la chapa donde se sujeta con dos tornillos el freno mano...estaba rajada....y hubo que repararla.
62555
62556
62557
62558

[carlos ortigosa]

Me costó un riñón y parte del otro...el quitar el insonorizante del suelo y techo...joder...lo pegan bien de fábrica,ja,ja,ja...
62559
62560
Y una vez quitado todo el aislamiento, y revisado oxidos, o grietas...pasamos a limpiar bien todo el interior para sellar todas las uniones de chapa del suelo como del techo con sicaflex y después le dimos una pequeña imprimación para protegerlo del óxido.
62561
62562
62563
62564
62565
62566

[carlos ortigosa]

Después, hicimos un poco el animal...en el coche, y un poco a la aventura..pero lo dejamos bien, oeso creo..en su día tuvo algun choque frontal, y tenía un poco doblado o metido para adentro, la chapa de sujección del ventilador del aire acondicionado...Con razón, el coche le faltaba el ventilador y radiador del aire acondicionado...La instalación la lleva, es el de casa, no el divia, o davia, no me acuerdo, el que se montaba aparte.
62567

[carlos ortigosa]

Lo del techo, lo estuve pensando, y mucho... Me gusta mucho como queda el coche con el techo solar , pero lo de soldar, me tiraba para atrás...más que nada, que nosé...
También me llama mucho el meter un motor de saab....aún no lo descarto...todo llegará..ji,ji,ji..sino es en este proyecto, igual es en el siguiente...Demomento, terminar este...
Y lo del color...para gustos están los colores....La verdad, que el astra gsi, me gusta de cualquier color. El azúl, lo veo muy exclusivo y señorial...igual porque se ven pocos..El blanco, lo veo muy racing...El negro, quizas es el que menos me gustaba, por poner un pero. Pero el rojo, el rojo, para mi...es el que me enamoró. Ji,ji,ji..

[carlos ortigosa]

Después, de tanto limpiar el vano motor....me daba cosa de que se oxidara y le dimos una imprimación.
Y lo empezamos a levantar
62568
Los tacos , eran provisionales, solo para coger altura, y poder subirlo en unos volteadores caseros soldados con la ayuda de un amigo...no trabajé debajo así como estaba en la foto.

[carlos ortigosa]

Y los volteadores en cuestión
62569
62570
62571
62572
62573
62574

[carlos ortigosa]

Que de m....da puede llegar a tener los bajos....ji,ji,ji
Ahora, si que se puede trabajar en condiciones. Desmontamos lo que queda del coche y palizón de limpiar....desengrasante, gasolina, agua, jabón...
Y después, lo mismo que en el suelo del interior, sellamos con sicaflex todas las uniones de chapa, enderezamos el nervio donde se apoya el coche para subirlo en los elevadores....llevaba eso más curvas que la carretera de mi pueblo..
Imprimamos, y dimos unas capas de antigravilla
62575
62576
62577
62578
62579
62580

[carlos ortigosa]

Todo lo anterior, no penseis que lo he hecho en un fin de semana....:rolleyes:
Ha sido un verano y otoño muy divertido.
Y con la ayuda, otra vez ,de mi amigo que tengo en nómina por unas cuantas cervezas...nos fabricamos un carro de los autos locos,ja,ja,ja..
Para poder transportarlo para pintar.
62581
62582
62583

[carlos ortigosa]

Seguimos para bingo...
Faena mala, o por lo menos no tan gustosa para mi...limpiar,lijar,limpiar,lijar.....
62584
Intentamos hacer todo el trabajo posible, para que el pintor, fuera , llegar y pintar...pero los pintores son muy raros y nunca esta a su gusto,ja,ja,ja

[carlos ortigosa]

Después de lijar toda la carrocería del coche, puertas, capó, aletas....piecerio......nos fabricamos una cabina casera, para darle el aparejo.
62585
62586
62587
62588
62589
62590
62591
62592
62593

[carlos ortigosa]

Lo volvimos a lijar y limpiar para dejarlo listo para pintar...vimos algun fallo de algun otro golpe mal reparado...e intentamos dejarlo más fino...
Aqui, la linea de la aleta, no la dejaron muy recta...No me di cuenta, hasta que no empecé a lijar el aparejo, cosas que pasan...
62594
Y lo intentamos dejar lo mejor que sabía...
62595
62596
62597
62598
62599

[carlos ortigosa]

Y por fin, todo el coche y piecerio lijado y listo para ser pintado...yupi....
62600
62601
62602
62603
62604
62605
62606

[carlos ortigosa]

Llegó el gran día, el viaje a la cabina de pintura..que nervios....
62607

[carlos ortigosa]

Y ya en la cabina....
62608
y el resultado.....perfecto....tuvimos que montar provisionalmente puertas, aletas, capó, paragolpes trasero y portón de maletero para transportarlo y evitar posibles marcas al envolverlo y apoyarlo dentro de la furgoneta...
62609
62610
62611
62612
62613
62615
62616

[carlos ortigosa]

Y por último, ya en casita...
62614

[carlos ortigosa]

A día de hoy, bueno , noche, que me ha costado un rato el actualizar el post, es todo. Ya tenía ganas de llegar a verlo rojo , enseñarlo y compartirlo con vosotros el proceso. Ahora ,toca ir montando todo poco a poco y con mucho mimo. Conforme vaya montando, iré actualizando. Espero que me echeis alguna mano a la hora del montaje, porque seguro, que alguna duda surge.;)
Iré cambiando lo que vea mal a medida que vaya montando...pero vamos, manguitos de agua, tubería gasolina, rotulas, silentblocks...
Espero que os guste. Un saludo y enseguida habrá más.:cool:

[jaca]

Eso es un RESTAURACIÓN!!

El rojo para mi, es uno de los colores que mejor le sienta al Astra.

[kadett1.8beauty]

ostras cambio de color y todo ??!!

ya nos irás subiendo fotos de todo el proceso

ánimo !

[Tiparraco]

Buen trabajo ahí!

Estos son los post que gusta ver, repletos de información y fotos. Un gran trabajo, la base es buena, muy buena, por lo que no tendrás problema para dejar una unidad en perfectas condiciones. A mi la verdad es que me gusta más el Astra en el azul espectral, que diría que se llamaba así, que en rojo, pero te ha quedado de cine!

[K_V6]

Vaya, mejor no sumar las horas echadas. Parece q hay un buen trabajo en esa unidad. No se la veía mal de primeras, pero bueno, supongo q ahora estará mejor.

Pero estoy con Kike, con lo bonito q es el azul en los Astra… Rojo?

[carlos ortigosa]

Ahora,ya no hay vuelta atrás....
El azul, para el siguiente coche con motor saab...😅👍👍👍

[carlos ortigosa]

Y horas.... Buff...mejor no contar
Pero cuando se hace con gusto, las horas pasan más rápidas

[kike_gsi8v]

Asi se hace un cambio de color, si señor, hasta el ultimo rincón. El curro es notable, pero es un puzzle entretenido. Como ha sido relativamente rápido la memoria está fresca, cuando pasan varios años ya la cosa se nubla un poco, asi que nada, a ir ensamblando todo

[Txema_GSI]

Impresionante restauracion, y en un tiempo record, sin hacer comparaciones, que son odiosas.

Mucho animo y que no decaiga el ritmo, ahora viene lo más entretenido y gratificante, ir montando las cosas y viendo como se va pareciendo cada vez mas a un coche.

Espero ansioso la restauracion del motor, porque viendo la calidad de la restauracion de chapa, el motor promete.

[carlos ortigosa]

Ahora , estoy dándole un poco de tiempo para que termine de secar bien la pintura, y no se marque nada a la hora de manipular, ya que volveré a desmontar puertas,capó,aletas..para trabajar mejor y no rayar, o rayar lo menos posible. La restauración del motor, lo quiero dejar para el final, para cuando tenga todo montado del coche.
Y como solo puedo ir a trabajar los fines de semana en el coche, iré actualizando cada mes, más o menos, así tendré un buen recopilatorio de fotos, que es lo que gusta.;)

[kadett1.8beauty]

Ten en cuenta que ahora tienes pintadas bien las juntas de las piezas. Tuercas, tornillos, etc.
En cuanto desmontes, todo eso ya no será como recién pintado…

[carlos ortigosa]

El coche está todo pintado por separado, chasis por un lado, puertas,paragolpes....todo lo demás por otro lado. El problema entre comillas, era que lo tenía que sacar todo el domingo y de la cabina de pintura, y estaba seco pero tierno...y por no marcarlo envolviendo, y trasportarlo en una furgoneta, que posiblemente las piezas grandes se me iban a marcar... decidi montar todo lo posible con lo menos posible, aletas con bridas, paragolpes trasero con dos tornillos, capo lo mismo...las puertas solo con los pasdadores.. y asi me aseguraba que en el trasporte, no se iba a marcar. Me puse unos tacos de madera con gomas para que hiciera tope en puertas,capo,y maletero y atados con bridas para no marcar y no abrirse. :rolleyes:

[carlos ortigosa]

Hola forer@s !!!
Bueno, ¿ Cömo ha ido ese puente ?
Vamos a actualizar un poco el hilo, que hay novedades, y fotos, muchas fotos, que es lo que gusta.

[carlos ortigosa]

Vamos al lío.
Lo primero que hice, después de pintarlo y dejarlo en la "cueva", fue volver a desmontar puertas, capo y demás, para guardarlo bien hasta su hora de montaje definitivo.
Y lo volvimos a subir en los volteadores y le quitamos el carro con el que lo transporté para pintarlo.
62725
62726

[carlos ortigosa]

Y volvimos a dar otra mano de antigravilla en las zonas de pase de ruedas, para evitar que se viera el difulminado del rojo. Ya contaba con ello.
62727
62728
62729
62730

[carlos ortigosa]

Empezamos por poner, en el interior, las gomas que hacen de cierre en el suelo del chasis del coche.
Busqué las gomas originales, y eran muy caras...y en aliexpress tienen de todo...y allí las cogí. No son iguales, pero hacen su función, y tienen de varios diámetros. Os dejo el enlace, por si alguien las busca.

https://es.aliexpress.com/item/4001047931047.html?spm=a2g0o.order_list.order_list _main.143.172a194dd3OutC&gatewayAdapt=glo2esp

y las fotos
62731
62732
62735
62734
62736

[carlos ortigosa]

Y le dimos la última mano de antigravilla,
62737

[carlos ortigosa]

El antisonoro del vano motor, no sabía por dónde cogerlo...parecía que se lo habían comido los ratones...y llevaba más aceite, que el propio motor...ji,ji,ji,
,
62738

Intenté buscar el original, y nada. Solo encontraba de desguaces...Y volvimos a tirar de aliexpress, utilizando de plantilla el viejo, nos fabricamos uno.
Antes de ponerlo, pusimos un antivibraciones. Va pegado y es muy moldeable. Aquí es donde mas barato lo encontré.

https://www.type-rsound.com/standartplast-black-silver-12pc.html

Y como queda puesto.

62739

Y encima, va pegado el aislante casero de aliexpress,

62740

Y aqui os dejo el enlace del aliexpress donde lo compré. Por amazón, también está, pero sale un poco más caro. Yo, no tube problemas con aduanas por aliexpress. Tienes de varios espesores y de distintas medidas, yo lo compré de 10 mm de espesor , y 100cm por 150 cm. Para el vano motor, sobra perfectamente.

https://es.aliexpress.com/item/4001334041246.html?spm=a2g0o.order_list.order_list _main.108.2f91194d0qterT&gatewayAdapt=glo2esp

Y también de las grapas del vano motor, aunque no haría falta, ya que va pegado, pero así,nose ve los esparragos.

https://es.aliexpress.com/item/1005002365293777.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList .0.0.78e42de2WpSZTH&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2212000020334018164%2 2%2C%22ship_from%22%3A%22%22%7D&gps-id=pcStoreJustForYou&scm=1007.23125.137358.0&scm_id=1007.23125.137358.0&scm-url=1007.23125.137358.0&pvid=580a0f56-2653-4b5c-8490-73a82f655f87&gatewayAdapt=glo2esp

[carlos ortigosa]

Antes de montar el depósito de gasolina, lo limpiamos bien, tanto por dentro como por fuera y le dimos una mano de pintura y quedo como nuevo.

62741
62742

Y el después de imprimado y pintado.

62743
62744
62745
62746

[carlos ortigosa]

Cambiamos la bomba de gasolina , junta y los tubos de goma de gasolina. Con el aforador, tuvimos algún percance al sacarlo y se rompió, y compramos uno de desguace.
62747
62748

[carlos ortigosa]

El depósito listo para montar, con sus gomas de protección y filtro de gasolina nuevo.
62749

[carlos ortigosa]

Y montado en el coche, con las protecciones de escape limpias.
La tubería de gasolina, también es nueva. No es la original, ya que no la encontraba, y buscando, encontré de que material está echo los tubos, y me puse a buscar esos tubos y encontré un sitio por internet, que salía bien de precio, un rollo de 25 metros, 25 euros. Es lo más económico que encontré. Tiene que ser tubo de poliamida PA12. Dejo el enlace.

https://www.corefluid.es/product/tubo-de-poliamida-azul-mazzer-new-pa12-6x8-25-metros/

62766
62768
62750
62751
62752

también pusimos los tubos metálicos de frenos bien limpitos y con grapas nuevas, ya que al desmontarlo,hubo bajas. El enlace correspondiente del aliexpress

https://es.aliexpress.com/item/1005003676626149.html?spm=a2g0o.order_detail.order _detail_item.3.33a439d39G6I3U&gatewayAdapt=glo2esp

[carlos ortigosa]

Es hora del eje trasero.
Lo mismo, limpiar, desmontar conjunto frenos,pintar y cambiar silentblocks. Pusimos unos powerflex, pero no son escéntricos como los originales, nosé como me afectará a la conducción, pero vamos, no voy a ir de rallys con el coche. Algún calentón ***** y poco más,ja,ja,ja,ja..

62753
62754
62754
62755
62756
62757

[carlos ortigosa]

Cambiando el silentblocks trasero del eje.

62758

[carlos ortigosa]

El conjunto trasero de frenos, fue reacondicionado, dándole una mano de pintura y cambiando pastillas de freno mano , bujes, discos y latiguillos traseros de freno . Opté por algo calidad/precio. Bujes, de la marca ridex . Discos y pastillas de la marca Ate en 256 mm. Y latiguillos de la marca TRW

62759
62760
62761

Y el conjunto zapatas de freno mano

62774
62775

[carlos ortigosa]

el eje trasero montado. También cambiamos los tacos de la barra estabilizadora trasera recta.

62765

62762
62767

[carlos ortigosa]

una foto con los discos montados

62763
62764

[carlos ortigosa]

Del eje trasero, me faltan de montar las pinzas de freno, la sierga de freno mano y los amortiguadores,

[carlos ortigosa]

El cableado de los sensores traseros del abs estaban muy mal, e iba a hacer la manguera nueva, y buscando los conectores y demás, encontré en ebay, el mazo de cables trasero original entero nuevo a estrenar por un módico precio de 45e, y no me lo pensé.

62771
62769
62770

[carlos ortigosa]

La línea de escape, estaba para cogerla con pinzas. Cuando la desmonté, el silencioso trasero, por dentro suelto completamente, el catalizador, no era el suyo, tenía menor diámetro, soldado muy mal... Todo me lo he guardado, pero no vale mucho la verda... Y Encontramos por wallapop una linea de escape a muy buen precio, y no me pude resistir. Nosé como sonará, pero tiene una pintaca.... De la marca TA - technix en acero inoxidable en 2,5 pulgadas. Si suena bien, lo homologaremos.
El catalizador, en oscaro, donde mejor lo encontré de la marca bosal.

62772

La línea de escape está para la foto y todo suelto.

[carlos ortigosa]

Y por último, ya el coche bajado de los volteadores y bien tapadito...

62773

[carlos ortigosa]

Y hasta aquí puedo leer, que no es poco.:rolleyes:
Espero que os guste y siempre viene bien alguna crítica constructiva u opiniones, aún estamos a tiempo de todo..:cool:

[kike_gsi8v]

Vaya trabajazo, mucha atención al detalle. Mira que he visto post de restauraciones y no recuerdo haber visto a nadie que cambiase los tubos de combustible rigidos de los bajos (lo que habla muy bien de su calidad puesto que tampoco me suena de haber leido problema alguno con ellos). Ya va quedando menos, pero a ese ritmo acabarás pronto

[jaca]

Trabajazo. Como mola ir poniendo todo nuevo.

[kadett1.8beauty]

increíble !! va a quedar como recién estrenado !

me apunto lo de aliexpress XDD, ya nos vas adjuntando también todos esos links

[K_V6]

Vaya currelo más bonito. Sigue a ese ritmo, ánimo

[Tiparraco]

Estos son los post que gustan de entrar a leer. Trabajo bien hecho, atención al detalle y mimo.

Mucho ánimo, y que no decaiga, está quedando increíble. Me apunto los links de los aislantes. En ausencia de materiales originales, es buena idea comprar genéricos y hacer a medida.

[carlos ortigosa]

Muchas gracias, ya he editado más atrás algún mensaje con alguna foto más y algún enlace más, del aislante y alguna grupilla del aliexpress.

[carlos ortigosa]

Hola de nuevo, aquí estamos otra vez, después de las fiestas Navideñas, para actualizar un poco el hilo...
Vamos al turrón...

[carlos ortigosa]

Seguimos, montando un conjunto nuevo de siergas de freno mano y las ajustamos según manual.


62896

62897

[carlos ortigosa]

Seguimos con la cuna motor, trapecios y barra estabilizadora

Una limpieza, pintado y montaje de nuevos silenblocks powerflex y rótulas.

62898

62899

62900



62902

62903

62904

62905

62906

62907

62908

62909

Pregunta , tanto la cuna de motor como el eje trasero, esta puesto sin par, ya que me recomiendan dar el par, con el coche totalmente terminado, apoyado en el suelo, con el depósito medio lleno y haber movido el coche unos 300 metros para que asiente bien. ¿ Es correcto está forma de dar el par de apriete?

[carlos ortigosa]

Tuve dos días los silentblocks en el congelador para meterlos más fácilmente.
También pusimos las grapas en la cuna motor para sujetar el cubrecárter.

62910

62911

Dejo enlace de las grupillas, por Ebay
https://www.ebay.es/itm/322623445846

[carlos ortigosa]

Es hora de las pinzas de freno, estuve dudando en meter más tamaño de discos y pinzas...pero al final , lo he dejado de origen, cambiando retenes, un poco de pintura...

62912

62913

El kit que utilizé para pintarlas de color silver, por amazón

https://www.amazon.es/dp/B005QN8BF2?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details

62914

y ya pintadas

62915

[carlos ortigosa]

Montamos un kit nuevo de retenes y pistones de laas pinzas

62916

62917

Y pinzas traseras montadas

62918

Otra duda que tengo. A la hora de montar los pistones de las pinzas traseras, según manual, había que utlizar una herramienta específica, para dejar en una posición concreta el embolo del pistón. Yo lo hice aproximado. Alguno que haya reparado las pinzas traseras, ¿ Como lo hizo? Dejo una foto del manual.

62978

[carlos ortigosa]

Paso a la suspensión.
Aquí he decidido montar el kit B12 de amortiguadores Bilstein con muelles eibach de -3cm

62919

[carlos ortigosa]

Los traseros con los tacos de goma nuevos

62920

Y ya montados

62921

62922

[carlos ortigosa]

Los delanteros, aprovechamos para hacer restauración integral....pintado, cambiar rodamientos, copelas....

62923

62924

62925

62926

62927

62928

62929

Dándole el par al amortiguador

62930

62931

62979

Y puesto para la foto,

62932

[carlos ortigosa]

La cremallera de dirección fue enviada para revisar y para cambiar retenes y guardapolvos.

Lo llevé aquí, ya que me hablaron bien
https://direcciones-asistidas.es/

62933

62934

62935

También pusimos tacos de dirección nuevos, de la marca strongflex

62936

[carlos ortigosa]

Y aquí es donde más tiempo me ha llevado. Me insonorizé el coche por dentro. Sé que para muchos, es tontería y perder tiempo y dinero...pero para gustos colores...
Os dejo los enlaces del material utilizado.
https://es.aliexpress.com/item/1005003091795747.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.98.11f7194dvspaz2&gatewayAdapt=glo2esp
https://www.type-rsound.com/standartplast-accent-6-pack-16.html
https://www.type-rsound.com/standartplast-black-silver-12pc.html
https://www.leroymerlin.es/productos/construccion/aislamiento/paneles-acusticos-para-insonorizar/rollo-absorbente-acustico-con-adhesivo-50x200x3cm-82490221.html?src=clk

[carlos ortigosa]

Empezamos con la primera capa, que es como la que lleva el coche de origen, pero en vez de ser en cuatro sitios concretos, está puesta por todo el coche. Se pone muy bien, es muy moldeable , tiene un espesor de 1,8 mm y se corta fácilmente con el cúter. Eso si, hay que pasarle un pequeño rodillo, para sacar bien las burbujas y que copie bien la forma de la chapa.

62937

62938

62939

62940

62941

62942

62943

62944

Quizas, lo más costoso, el no dejarte ningún agujero tapado, para las grapas, tornillos...

[carlos ortigosa]

La segunda capa, es de 6mm de espesor y no se moldea tan fácilmente y tienes que tener en cuenta los plásticos y revestimientos por su espesor, no vaya a ser, que luego no te entren las cosas...

62945

62946

62947

62948

62949

62950

[carlos ortigosa]

En el interior de los pases de ruedas traseros, metimos otro tipo de aislante , más gordo, que no hay problema de espacio.

62951

62952

[carlos ortigosa]

Vano motor por interior

62959


Y la última capa antes de echar la moqueta original. Es un aislante también muy moldeable y de espesor de 3mm

62953

62954

62955

62956

Con el conjunto volante puesto

62957

62958

[carlos ortigosa]

La calefaccion, fue desmontada para limpiar por dentro y comprobar estado radiadores...y premio..el de la calefacción fugaba...

62960

62961

62962

62963

Montada, con gomas de estanqueidad nuevas, radiador de la calefacción nuevo, comprobado ventilador y resistencia de las velocidades

62965

62966



62964

[carlos ortigosa]

También cambiamos las juntas del radiador del aire acondicionado. Os dejo un enlace donde viene una caja con muchas medidas para el sistema del aire acondicionado.

https://es.aliexpress.com/item/1005003710037474.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.162.1c7d194d0ADnFF&gatewayAdapt=glo2esp

[carlos ortigosa]

El conjunto pomo - palanca cambios también fue revisado y reparado. Las gomas estaban desechas y daban un tacto raro a la hora de meter las marchas. Y cambiamos la empuñadura por una que me gustaba más.

62967

62968

62969

62970

62971

[carlos ortigosa]

Y calefaccion y palanca para dentro...

62972

62973

62974

[carlos ortigosa]

Del vano motor, montamos alguna cosilla, como el servofreno , módulo de ABS y poco más

62975

62976

[carlos ortigosa]

Lo próximo, y hasta aquí podemos leer, no es otra cosa que echar la instalación eléctrica para poder continuar....pero yo no la puedo echar sin antes revisar y reparar...
Una foto vale más que mil palabras..

62977

Aquí tengo trabajo...por lo poco que he visto, tiene varios cables empalmados, y algún otro cable pelado, y cables rígidos, apunto de cuartearse y romperse de la calor del motor...
Cuando tenga más novedades, os enseño.

[Txema_GSI]

Me alucina tu post. Sigue así, te va a quedar un coche de lujo

[kadett1.8beauty]

increíble !

va a quedar como salido de fabrica !!

que gomas usaste para las trampillas del modulo de calefacción?

[UZIELGAL]

Que grandeza de hilo. Gran trabajo de restauración, dan ganas de chuparlo todo y se agradecen también las explicaciones y los enlaces.

Seguro te copio alguno de los links de AliExpress.

Un saludo y te animo a continuar así.

[Tiparraco]

Genial, así se hace una restauración!

Hay un par de cosas para comentar:

- Pares de aprietes de trapecios y eje: los aprietes aquí se deben hacer con el coche en postura nominal. Esto es, posado en el suelo. Puedes tomar la medida de la postura (el tema gasolina no hace falta que le pongas gasolina, puedes poner a alguien sentado en el asiento trasero), lo puedes hacer midiendo de centro de rueda al borde de las aletas. Tomas esta medida y esa es la postura en kerb, que se dice. Luego tienes varias formas de llevar cada rueda a esa postura y apretar. Desde gatos de foso+elevador convencional, caballete y gato para subir la rueda, etc. Evalúa en función de tus medios.

- Insonorizantes: la lámina adhesiva acústica, se usa en zonas de chapa extensas sin refuerzo para variar la "calidad" acústica y que no haga "bombo", por decirlo de algún modo. Si te fijas, aunque también la puedes encontrar encima de donde va el silencioso del escape, generalmente la encuentras en zonas como paneles de techo entre las cerchas (roof bows), en mitad de los paneles de puerta, o centradas en el piso. El aislante que has puesto dentro de los paneles de puerta/aleta trasera, o en el salpicadero, este sí puede ayudarte en mayor medida a disipar ruido. Después del faenón de ponerlo, obviamente no es necesario quitarlo, pero quizás no era necesario llegar tan lejos con ello.

Se agradecen estos posts, son enormemente reconfortantes de leer/ver :)

[carlos ortigosa]

increíble !

va a quedar como salido de fabrica !!

que gomas usaste para las trampillas del modulo de calefacción?
Pensé en utilizar los burletes o gomas que se ponen en las puertas o ventanas de casa,pero lo vi un poco débil, igual esas gomas, mejor para los embellecedores de salida de aire del salpicadero. Y utilizé estás gomas
Se me olvidó pasar el enlace, aquí te lo dejo, hay de varias medidas, creo que use uno de 5 mm de espesor

€ 1,97 32%de DESCUENTO | Cinta de goma de espuma de esponja negra EVA, banda de sellado anticolisión, banda de aislamiento acústico, fuerte adherencia, ancho de 5mm a 40mm, 1 rollo, 1-10mm
https://a.aliexpress.com/_EyusMXB

[carlos ortigosa]

Ok, así lo haré pues, cuando llegue el día. Pares de apriete con el coche en el suelo. Ya me las ingeniare, porque con el coche rebajado...
Y lo de insonorización, ya no lo quito 🤣🤣
Estuve viendo vídeos de gente que se dedica a ello, y por eso lo hice así 👍☺️

[kike_gsi8v]

Cada vez que posteas sube el pan ;). Gran trabajo en todos los frentes, y se agradece mucho los links, que es un cosa que lleva mucho tiempo, buscar y dar con el producto adecuado. Las 3 capas de aislante no se si eran necesarias pero si te mandan a dormir al coche al menos estarás calentito :o

[UZIELGAL]

Yo en su momento usé uno de esos burletes pero era de neopreno en lugar de espuma y ahí sigue.

Saludos.

[UZIELGAL]

Ok, así lo haré pues, cuando llegue el día. Pares de apriete con el coche en el suelo. Ya me las ingeniare, porque con el coche rebajado...
Y lo de insonorización, ya no lo quito 🤣🤣
Estuve viendo vídeos de gente que se dedica a ello, y por eso lo hice así 👍☺️

Tenía pendiente hacer lo mismo al menos con el techo de la Gsineta antes de poner el techo tapizado así que me vendrán bien los enlaces, que Aliexpress es un poco caótica a la hora de encontrar lo que buscas.

Saludos.

[carlos ortigosa]

Hola de nuevo !!!!
Ya llevo mucho tiempo sin actualizar....
No penseis que vendo coche por abandono de proyecto...No perdono casi ningún finde para ir a trabajar con el coche, solo que me ha llevado el tema de los cables más tiempo de lo deseado...

[carlos ortigosa]

Bueno, al lio, hay van los avances y fotos..

[carlos ortigosa]

He revisado toda la instalación electrica del coche.
Y la partí en tres instalaciones. La primera, la unidad de mtor y sus sensores

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63065&stc=1


La fuí abriendo y revisando cable por cable, para comprobar estado y continuidad...

Y la verdad, que nose ni como funcionaba el coche....había muchos cables empalmados apunto de romper, cables pelados del mal aislamiento y roces, ...

Y nos liamos y cambiamos casi todos los cables y conectores..

La regleta de los conectores estaba rota..



https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63066&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63067&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63068&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63069&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63070&stc=1

[carlos ortigosa]

Encontrar los terminales y conectores, ha sido lo que más tiempo me ha llevado... Ya que he tirado cable desde la unidad de motor hasta los distintos conectores ...
En aliexpress, he encontrado casi todo...
Os dejo los enlaces para posibles locos que se metan en está embarcada...

[carlos ortigosa]

Para los cables, encontré una página por internet, que tienen mucha variedad en cables de colores y secciones, conectores, pines... Y supeer rápido, en dos días en casa..

https://coelectrix.com/cable-electrico/cable-automocion-flry

[carlos ortigosa]

Los terminales de la unidad de motor
63072 https://es.aliexpress.com/item/1005002148060482.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.195.1693194dYgtxty&gatewayAdapt=glo2esp

Conectores , en esta página encontré bastantes..


https://es.aliexpress.com/store/5700126?spm=a2g0o.detail.1000007.1.185d4d67ii2g7r



Para el de picado de biela

63073 https://es.aliexpress.com/item/1005004895500964.html?spm=a2g0o.order_detail.order _detail_item.12.240739d35rhBSY&gatewayAdapt=glo2esp





Para el conector X12 según los esquemas

63074 https://es.aliexpress.com/item/1005004458499988.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.185.1693194dYgtxty&gatewayAdapt=glo2esp






Para el módulo de encendido

63075 https://es.aliexpress.com/item/10000372239441.html?spm=a2g0o.order_detail.order_d etail_item.7.240739d35rhBSY&gatewayAdapt=glo2esp







Para l sensor de líquido frenos

63076 https://es.aliexpress.com/item/10000339243286.html?spm=a2g0o.order_list.order_lis t_main.150.1693194dYgtxty&gatewayAdapt=glo2esp





Para el conector x28 según esquemas

63077 https://es.aliexpress.com/item/10000372528042.html?spm=a2g0o.order_detail.order_d etail_item.14.240739d35rhBSY&gatewayAdapt=glo2esp




Para intermitentes, antinieblas y posición..

63078 https://es.aliexpress.com/item/1005001310042007.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.130.1693194dYgtxty&gatewayAdapt=glo2esp




Para sensor temperatura radiador agua motor, sensor CTS


63079 https://es.aliexpress.com/item/1005004650609869.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.88.1693194dYgtxty&gatewayAdapt=glo2esp



Para el otro sensor del radiador de agua de motor

63080 https://es.aliexpress.com/item/10000346901390.html?spm=a2g0o.order_list.order_lis t_main.89.1693194dYgtxty&gatewayAdapt=glo2esp





Para el compresor del aire acondicionado

63081 https://es.aliexpress.com/item/33022094684.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_m ain.83.1693194dYgtxty&gatewayAdapt=glo2esp



(https://es.aliexpress.com/item/33022094684.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_m ain.83.1693194dYgtxty&gatewayAdapt=glo2esp)El conector para el ventilador

63082 https://es.aliexpress.com/item/33022094684.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_m ain.83.1693194dYgtxty&gatewayAdapt=glo2esp


Seguro que me olvido de muchos...eran tantos...

[carlos ortigosa]

Al final, la mesa llena de cables...

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63083&stc=1

[carlos ortigosa]

Tuvimos que comprar una instalación por wallapop para aprovechar la regleta de plástico de los conectores de los inyectores. No hubo manera de comprarla nueva. Y encontré una instalacion de un c20NE. La regleta es la misma.


https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63086&stc=1


También cambiamos los cables apantallados de sensores cigueñal, arbol de levas...

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63087&stc=1
https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63088&stc=1
https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63089&stc=1
63090

[carlos ortigosa]

Ya terminando la primera instalación con sus conectores identificados para un mejor montaje

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63091&stc=1


https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63092&stc=1

[carlos ortigosa]

A por otra instalación, esta era la de los fusibles y algo de vano motor

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63093&stc=1


Y mismo procedimiento, identificar y comprobar...

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63094&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63095&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63096&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63097&stc=1

[carlos ortigosa]

Y la última parte de instalación, que es del interior y luces...
Aprovechamos para pasar cables para los relojes de sensores de presión y temperatura de aceite motor, así como dejar pasado del vano motor al interior un par de cables de reserva

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63098&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63099&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63100&stc=1



https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63102&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63103&stc=1

[carlos ortigosa]

Esto son todos los cables que hemos cambiado...

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63104&stc=1

[carlos ortigosa]

Y entre espera de pines, conectores y demás....fuimos un poco poniendo cosas en el vano motor..
Nos hicimos con un radiador de aire acondicionado de segunda mano y para adentro..


https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63106&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63107&stc=1

Lo enderecamos un poco y pintado de negro

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63108&stc=1



Y con el filtro secante nuevo...

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63109&stc=1

[carlos ortigosa]

Y Después de mucho mirar con el tema de refrigeración del motor, y el tema de termostato más frío..que si sensores de otro rango de trabajo... decidí por los sensores originales...
Los sensores que he montado son, de referencia opel
termocontacto 2 pines( S29 en esquemas electricos ) 90242277 zona de trabajo de 100-95 grados
termocontacto 3 pines ,CTS ( S128 en esquemas electricos ) 90376209 zona de trabajo 105-100 y 120-115 grados


Dejo un enlace, de nuestros " calibreros ", donde explica muy bien el funcionamiento de estos dos sensores

https://www.teamcalibra026.es/foro/viewtopic.php?t=1087

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63110&stc=1

[carlos ortigosa]

Y su ventilador del aire acondicionado...

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63111&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63112&stc=1

Y ya montando..

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63113&stc=1


https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63114&stc=1

[carlos ortigosa]

Los tubos de refrigeración de aceite motor y dirección tubieron mejores tiempos..

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63115&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63117&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63118&stc=1

[carlos ortigosa]

Y los cambiamos...nuevos no los encontré y fui a un sitio donde te soldaban y cambiaban los manguitos...

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63119&stc=1

[carlos ortigosa]

Y las grupillas de sujección, las cambiamos


Referencia 90335028

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63120&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63121&stc=1

[carlos ortigosa]

El conjunto limpias...una buena limpieza y para adentro...

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63122&stc=1


https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63123&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63124&stc=1

[carlos ortigosa]

El filtro de carbón y sus manguitos...nuevos también

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63125&stc=1

[carlos ortigosa]

Y asi iba quedando el vano motor

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63126&stc=1

[carlos ortigosa]

Y por dentro, ya embridando la instalación..

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63127&stc=1


https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63128&stc=1

[carlos ortigosa]

Y hasta aquí podemos enseñar...
Os dejo una duda que tengo a la hora de pasar una manguera de cables. No se por donde pasarla. Es la que va de un faro al otro faro, por fuera del chasis, entre el interior del paragolpes y el exterior de los radiadores

La voy a pasar por ese hueco, y nose si es el correcto, ya me direís.

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63129&stc=1

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63130&stc=1

[Txema_GSI]

Mis 10 al trabajo de cablerio,que pereza me ha dado solo de verlo, espero que toooodo ese esfuerzo sea recompensado con el disfrute del coche una vez acabado

[kike_gsi8v]

Me sumo, currazo tremendo y detallazo dejar todos los links para el que los necesite, GRACIAS!

[UZIELGAL]

Impresionante trabajo en algo tan poco agradecido y lucido como el cableado.

Muchas gracias por los links.

Saludos.

[kadett1.8beauty]

Tu no tienes parienta noo? 😆

[JUAN_VLC]

Vaya cantidad de horas que le has dedicado a la instalación.
Te va a quedar impresionante.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[K_V6]

Vaya currelada socio. Mucho ánimo

[Tiparraco]

Otro trabajo ejemplar, de nuevo.

Me sumo a Kike, en dar las GRACIAS por compartir la información de forma desinteresada, no todo el mundo valora estas cosas, pero es increíble la cantidad de tiempo y esfuerzo que roba la instalación eléctrica.

Desconozco el ruteado de ese ramal en el Astra. En el Corsa y en el Kadett si no recuerdo mal pasan grapadas por la traviesa superior. Si te llega el ramal por donde lo estás ruteando, seguramente no va muy desencaminado a como debería ir originalmente, teniendo en cuenta que cuando ruteas mal una instalación, suelen quedar cortas o largas con facilidad.

Un diez, en toda regla.

[jsv07]

trabajazo con los cables !!

[carlos ortigosa]

Aunque parezca mentira, sí,sí, tengo mujer y una zagalica de casi 9 años....:o
Como no me importa madrugar, los Sábados y Domingos, a las 7 de la mañana ya estoy dándole a los cables...hasta la hora de comer. Y a las 2, como un reloj, a comer en casa estes...
Entre semana, cero.
Y si algún finde, la mujer dice de ir algún sitio, se para la obra...Lo primero es lo primero.:rolleyes:

[carlos ortigosa]

Gracias a todos:cool:
El mazo de cables, si me llega por ese sitio, lo pasaré por allí.
He estado mirando fotos por internet de astras de esa zona....y cada uno, lo pasa por distinto sitio....:rolleyes:

[deividelingles]

Menudo trabajazo paisano y gracias por compartirlo.

[carlos ortigosa]

Hola, vamos a actualizar un poco ;)

[carlos ortigosa]

Terminamos de pasar la instalacion electrica del vano motor y la fuimos llevando para ir conectando las distintas cosas..

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63171&stc=1

[carlos ortigosa]

Con ópticas nuevas por wallapop y su motor de regular altura de luces

https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63172&stc=1


https://www.clubgsispain.com/attachment.php?attachmentid=63173&stc=1

[carlos ortigosa]

Por una caja, me apareció una manguera electrica, que era del aire acondicionado...Costó poco hacerla nueva...:cool:

63174



63175

[carlos ortigosa]

Y seguimos con el salpicadero, embridando la instalación.
me marqué con cinta de carrocero el salpicadero, para saber donde había bridas por dentro del salpicadero

63176

[carlos ortigosa]

Y con todo esas cajas, debería montarse un astra...

63177


63178

[carlos ortigosa]

empezamos por el porton trasero...

63179

63180


Grapas nuevas , goma burlete....



63181

[carlos ortigosa]

Las grapas, no me quedó otra que pillarlas originales, y no fue fácil encontrarlas
Os dejo enlaces de algunas páginas donde he comprado material original para el astra, no suelen ser baratas...pero hay cosas que solo encuentras en estas páginas.
https://opel-shop.com/

https://www-copeparts-nl.translate.goog/en?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc

https://www-ersatzteile--original-com.translate.goog/?_x_tr_sl=de&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc

https://oldtimer--thimm-de.translate.goog/?_x_tr_sl=de&_x_tr_tl=es&_x_tr_hl=es&_x_tr_pto=sc

El burlete, o la goma del portón trasero, la encontré en aliexpress

Para el portón trasero, os haran falta 4 metros

https://es.aliexpress.com/item/1005001719384402.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.170.44c7194dIYmqKb&gatewayAdapt=glo2esp

Y para las puertas delanteras, 8 metros

https://es.aliexpress.com/item/1005001719305689.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.171.44c7194dIYmqKb&gatewayAdapt=glo2esp

Los amortiguadores y goma de cristal de ventana, en autodoc:rolleyes:

[carlos ortigosa]

Poniendo el burlete, capo, grapas....

63182

63183

[carlos ortigosa]

Los faros traseros, los restauramos un poco, la parte oscura , ya no era tan oscura.


Compramos por amazón, pintura para oscurecer pilotos y barniz

Para oscurecer
https://www.amazon.es/dp/B07YC861LQ?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
Y el barniz
https://www.amazon.es/dp/B0BLKBTHM4?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details

El proceso, limpiar bien el piloto, encintar la zona oscura, lijar con una lija fina al agua para matizar( 800 )
Pintar la parte oscura
Volver a matizar la zona pintada con una lija al agua de 800 o 1000
Para volver a barnizar el piloto entero y evitar un pequeño escalón entre lo oscuro y la parte roja del piloto.

63184

63185

63186

[carlos ortigosa]

El porta matriculas trasero negro, estaba más gris que negro , y con el pulimento, lo volvimos negro, pero brillo. Bueno, y me gusta como queda
Con el paragolpes, pilotos y porta matriculas

63187

El anagrama de "gsi 16v" lo compré por wallapop. Original, piden una burrada, y de segunda mano, no vi niguno que me gustase, ya que están todos descoloridos..
Y el que compré, están hechos por 3D. Esta muy bien logrado.


\uD83D\uDD35Insignias \/ emblema Opel GSI anagrama de segunda mano por 30 EUR en Pedrezuela en WALLAPOP (https://es.wallapop.com/item/insignias-opel-gsi-743412104)

[carlos ortigosa]

El cristal, fue poner goma y pegar como quien dice...


63188

[JUAN_VLC]

Buen trabajo te estas pegando, se va a quedar mejor que nuevo.
En breve lo tienes rodando.
Gracias por compartir los enlaces del material.
Un saludo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[carlos ortigosa]

Nos hemos pasado una instalación para una tercera luz de freno, pasandola por el portón por el lado superior izquierdo

63191

Y hemos puesto un conector, con un pasa muros en el plástico negro del alerón, para facilitar el desmontaje de la tercera luz

63190

63192


Y aquí, haciendo probatinas con una luz de freno de aliexpress....pero queda como el culo, y pondremos una más discreta..

63193

63194

[carlos ortigosa]

Para regular el portón, he dejado varias semanas el portón cerrado, para que la nueva goma fuera bajando volumén, ya que al ser nueva, no había forma de dejar bien las holguras.

[carlos ortigosa]

Buena limpieza del tapizado del suelo del coche...
Un día de sol, y bien de frotar con un cepillo y jabón.
Primero, quité lo gordo con una carcher, y luego, ya en la terraza de casa..


63195

63196

63197

63198

63199

63200

63201

63202

63203

[carlos ortigosa]

Dentro del coche

63204

63205

[carlos ortigosa]

Con los plásticos del portón trasero, también aplicamos la misma fórmula...

63207

Ya todos limpios..

63206

[carlos ortigosa]

Un poco de aislamiento por dentro del portón y para dentro todos los plásticos..

63209

63208

[carlos ortigosa]

Y hasta aquí podemos leer. Ahora esto va más rápido...:cool:

[carlos ortigosa]

Lo siguiente, poner luna delantera, terminar interior, puertas....:rolleyes:

[carlos ortigosa]

Buen trabajo te estas pegando, se va a quedar mejor que nuevo.
En breve lo tienes rodando.
Gracias por compartir los enlaces del material.
Un saludo


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muchas gracias, se hace lo mejor que se puede y sabe:o

[kadett1.8beauty]

la misma técnica hice yo para las moquetas. fairy y a frotar. las deja totalmente nuevas

ánimo. currazo

[Jaimagoras]

Para estas faenas yo uso amoníaco perfumado en un cubo con agua caliente. Deja menos espuma y queda con olor a limpio.

[SBS_z20lovers]

Hola me gustaría hablar contigo ya que estoy aciendo algo parecido porfa

[carlos ortigosa]

Hola me gustaría hablar contigo ya que estoy aciendo algo parecido porfa

Te he enviado un privado
:rolleyes:

[choferbus]

Hola me gustaría hablar contigo ya que estoy aciendo algo parecido porfa

Alex,no descuides el bertone 😆

[carlos ortigosa]

Hola forer@s, ya hace días que no actualizaba el hilo....
Vamos al lio, que hay novedades..

[carlos ortigosa]

Pintamos los brazos del limpia y vierteaguas, con grapas nuevas
Montamos la luna delantera nueva, gracias al seguro, se me rompió al desmontarla.
Y montamos los plásticos de alrededor de los brazos del limpia.

Referencia grapas sujección vierteaguas 90381780

https://www.copeparts.nl/en/shop/corsa-b-tigra-a/emblems-trim/clamp-rooftrim-4pc-3

63307

63306

63308

63309

63310

[carlos ortigosa]

Encontramos una tercera luz de freno mejor que esa china que monté en su día
Esta, queda más acorde con el coche

63311

63312

[carlos ortigosa]

Comprobamos toda la instalación eléctrica, antes de seguir montando el interior.
Y solo tuvimos un percance, que me volvió loco.
Por si os pasa alguno. Me fundia el fusible de las luces de población derecha y antinieblas delantero...y el problema fue el interruptor de regular las alturas de luces delanteras.
Ahora, ya funciona todo correctamente, luces, limpias...

[carlos ortigosa]

El techo lo intenté tapizar yo sin éxito.:(
Y lo llevé a un tapicero. Y perfecto. Mejor que yo...:D
Mi problema fue , que di el pegamento en brocha, y no se extendia correctamente, y al pegarlo, había sitios que el pegamento se traspasaba...No me quedo otro remedio, que quitarlo, limpiarlo y llevarlo a tapizar correctamente.

Por si alguno se anima, dejo el enlace de la tela y del pegamento, tanto el de brocha, como el de spray, que si lo tuviese que hacer, recomendaría el de spray.

El tapicero me recomendó, que una vez pegado la tela en el techo, es mejor dejarlo una semana sin tocar. Porque las telas de techo, llevan un pequeño acolchado, que cuando lo tocas, se hunde pero, vuelve a su forma después de dejar de presionar y si lo manipulamos recién pegados para su colocación, esa pequeña presión que ejercemos sobre el techo, luego no recupera y se queda todos los dedos marcados.

https://www.amazon.es/gp/product/B09FH7NZ81/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o03_s00?ie=UTF8&th=1

https://www.amazon.es/gp/product/B0858FW9XZ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

https://www.amazon.es/gp/product/B0858FW9XZ/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

[carlos ortigosa]

Limpiando el techo...

63313

63314

63315

Y el resultado final

63316

[carlos ortigosa]

Terminamos de limpiar todos los plásticos del interior...y yo pensaba que eran blancos...hasta que empece a limpiarlos...
Ahora si que son blancos...

63317

63318

63319

63320

63321

[carlos ortigosa]

Con tema de audio, no me he complicado mucho, radio original, y altavoces alpine

63322


Y compré una cinta en aliexpress que hace de bluetooth. Y me ha sorprendido, suena bastante bien, tiene una autonomía de 3 horas, luego tienes que recargarla como si fuera un móvil. Y creo que tiene un botón para el manos libres . Dejo el enlace
https://es.aliexpress.com/item/1005002526091190.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.187.9a07194dU6T0lc&gatewayAdapt=glo2esp

[carlos ortigosa]

Me di el capricho de poner otros cinturones y darle otro toque.
Tuve que desarmarlos enteros y con la ayuda de mi madre y su máquina de coser, cosimos los nuevos cinturones

63323

Enlace de los cinturones

https://es.aliexpress.com/item/1005005020475927.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.58.585f194daUxJZ7&gatewayAdapt=glo2esp

[carlos ortigosa]

Y para que no tenga problemas con la itv, intenté coser la etiqueta original de homologación, pero esta echa un trapo.


63324

Conque, nos fabricamos unas nuevas etiquetas, bueno , yo no, mi buen amigo Victor me las fabricó. Y luego con una tela parecida en testura a la original y una plancha....listo para coser al cinturón..;)

63325

63326

63327

[carlos ortigosa]

Como, estos coches tienen poca iluminación interior, monté unas luces de cortesía en los asideros traseros. Compré de desguace las luces de un astra 4 puertas y a montar.
Hubo que hacer hueco, tanto en el techo como en el plástico.

63328

63329



Y el revestimiento


63331 63332

[carlos ortigosa]

La instalación, la pasé anteriormente, pero es sencilla de Hacer.
Yo lo cogí todo de la luz del techo delantera, y necesitas, masa que vienen de las puertas cuando abres la puerta, positivo directo y masa directa del chasis.

Y ya que estabamos en harina, cambie el plafón del techo, por los que montaban algunos astras, con la luz retardada, para cuando cierras el coche.
Y la instalación es sencilla también, solo tienes que subir un 15 positivo de contacto, yo lo cogí del mechero del coche. El positivo directo y la masa de puertas ya las tienes de la propia instalación original. La masa directa, la puedes coger de cualquier sitio que veas chapa.
Y las conexiones son así

63333

[carlos ortigosa]

Cambiamos las fundas del pomo, freno mano y el propio pomo de palanca cambios

63334

63335

Enlaces

https://es.aliexpress.com/item/1005004204190881.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.563.9a07194dU6T0lc&gatewayAdapt=glo2esp

https://es.aliexpress.com/item/1005001707740090.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.558.9a07194dU6T0lc&gatewayAdapt=glo2esp

https://www.ebay.es/itm/202280183270?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=118514682554860&mkcid=2&mkscid=101&itemid=202280183270&targetid=2127118444552&device=c&mktype=pla&googleloc=1005548&poi=&campaignid=19502259028&mkgroupid=150188860252&rlsatarget=pla-2127118444552&abcId=9304437&merchantid=762038492&gclid=CjwKCAjwseSoBhBXEiwA9iZtxsVBdzSpOVBi5qEJp5ET SOqI8iab_Ol_QrYeLNie264I4RkI7i0xIhoCSqkQAvD_BwE

Le dije al vendedor sin el logotipo de gsi

[carlos ortigosa]

Y monté los relojes de presión aceite y temperatura de aceite.
El lugar a montar, fue debajo del cenicero, ya que no quería condenar las tomas de aire centrales del salpicadero así como condenar el cenicero.
Compré una moldura doble de relojes standar y a base de paciencia, la fuimos dando forma y adaptandola.

63336

63337

63338

63339

63340

Enlace del soporte y relojes

https://es.aliexpress.com/item/1005001770396329.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.234.585f194dOdd8AY&gatewayAdapt=glo2esp
https://es.aliexpress.com/item/1005002694805060.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.233.585f194dOdd8AY&gatewayAdapt=glo2esp

[carlos ortigosa]

Los asientos, los desmontamos para limpiarlos correctamente


63341

63342

63343

63344

[carlos ortigosa]

Hay un compañero, que lo explica muy bien como desmontar,limpiar y volver a montar. Dejo un enlace, porque esta perfecto

https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=37895&highlight=tapizar+asientos

Yo, lo hice igual, utilicé el mismo jabón, espuma o mullido...salvo que a la hora de montarlo, el ensamblado de la funda con el asiento lo hice con bridas de electricista.

El mullido que utilicé

https://www.amazon.es/gp/product/B0188U09L8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

La calefacción para los asientos

https://es.aliexpress.com/item/1005003525971579.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.203.585f194dOdd8AY&gatewayAdapt=glo2esp

63346

63345

63347

63348

63349


63350

[carlos ortigosa]

Me gustaba como quedaba, pero la parte del asiento que es lisa de color gris/negro, estaba muy descolorida y se notaba las marcas de los cinturones en los asientos traseros.
Investigando por internet, encontré una pintura para textil en spray.

https://www.amazon.es/gp/product/B008LUIUXU/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o05_s00?ie=UTF8&psc=1

Empapelamos asientos y a pintar...


63351

Y la diferencia entre uno pintado y sin pintar

63352

63353

Una vez pintado y seco, le pasaba un cepillo de púas de plástico para quitar un poco el tacto áspero del pulverizado del spray, y quedan suaves, suaves...

63354

[carlos ortigosa]

El respaldo grande del asiento trasero, lo hemos modificado, por capricho....:cool:
Los astras de 4 y 5 puertas, llevan un apoya brazos y compuerta para el maletero..Pues al lío, compramos un respaldo del desguace de un 5 puertas, lo desmontamos y lo llevamos a una costurera y con las dos fundas de asiento, la del desguace y la mía, hicimos uno..

63355

El montaje, lo hice igual que los demás, con relleno, bridas, y pintado..


63356

63357

63358

63359

63360

63361

63362

[carlos ortigosa]

Dejo los enlaces de los tapones del panel de los respaldos de asiento trasero

https://www.autodoc.es/romix/17363841

[carlos ortigosa]

El volante, lo llevamos a tapizar


63363

[carlos ortigosa]

Y asi va quedando por dentro...

63364

63365

63366

63367

63368


63369


63370

63371

63372

63373

[carlos ortigosa]

Se nos olvidan las puertas....

Un poco de aislamiento por dentro ,

63374

63375

63376

[carlos ortigosa]

Todas las gomas de marco ventana y puerta nuevas...En https://www.copeparts.nl/nl

63377

[carlos ortigosa]

Desarmamos, revisamos y engrasamos motor elevalunas así como el mecanismo y cerraduras puerta

63378

63379

63380

[carlos ortigosa]

El enlace de las grupillas panel puerta

https://es.aliexpress.com/item/32514234989.html

[carlos ortigosa]

Los espejos...

63381

63382

63383

[carlos ortigosa]

Las grapas nuevas de las taloneras y estriberas laterales

63384

63385

63386

[carlos ortigosa]

Y ya por dentro..


63387


63388


63389

[carlos ortigosa]

Cambiamos las bombillas de los mandos de luces, cuadro instrumentos, mando de calefación....por bombillas led...vamos, todas las luces del interior.
Pero las puse en color ambar, para que no desentone. En algunos tuvimos que soldar el led. Para el mando de luces, por no soldar en el original, compre uno chino, por si acaso..

Enlace del mando luces
https://es.aliexpress.com/item/32742074582.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_m ain.42.585f194daUxJZ7&gatewayAdapt=glo2esp

Enlace de bombillas led
https://es.aliexpress.com/item/1005005132012831.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.122.585f194daUxJZ7&gatewayAdapt=glo2esp
https://es.aliexpress.com/item/1005003780852600.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.73.585f194daUxJZ7&gatewayAdapt=glo2esp
https://es.aliexpress.com/item/1005005020475927.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.58.585f194daUxJZ7&gatewayAdapt=glo2esp

63390

63391

63392

63393

[carlos ortigosa]

Y el resultado

63394

63395

63396

[carlos ortigosa]

y con el interior terminado, pasamos a la mecánica....

63397

63398

63399

63400

[carlos ortigosa]

El mantenimiento de este motor deja mucho que desear...
El motor lo colocamos en el caballete..

63403


Quitamos la caja, la limpiamos y empezamos a desmontar un poco para cambiar retenes,juntas...porque no se veía por donde tiraba aceite...era un todo un uno de restos de aceite...

63401

63402

63404

63405

la pintamos un poco..

63406

63407

[carlos ortigosa]

Os dejo una lista de lo que le hemos cambiado y referencias

Casquillos biela empuje cojinete embrague ref. 90373555 https://www.ebay.es/itm/152055620808

Collarín eje primario ref. 90112258 Por ebay, el último que encontré

Junta tórica del collarín eje primario ref.90112258 https://www.ebay.es/itm/381949188631

Reten collarín eje primario ref. 90342145 https://www.autodoc.es/search?keyword=90342145

Biela empuje cojinete embrague ref. 90373551 por ebay la última que encontré

Juntas tóricas de ambos lados diferencial-salida transmisión ref. 90129521
ref. 90111402 https://www.ebay.es/itm/383733984294

Retenes diferencial x2 ref. 90342143 https://www.autodoc.es/elring/9970829

Reten horquilla selector caja ref. 90182169 https://www.autodoc.es/vaico/7624691

Horquilla selector caja ref. 90147931 https://www.autodoc.es/search?keyword=90147931

Pasador horquilla selector caja ref. 90523189 https://www.autodoc.es/search?keyword=90523189

Junta tapa carcasa horquilla selector ref. 90470663 https://www.autodoc.es/topran/2727551

Junta tapa carcasa diferencial ref. 90344511 https://www.autodoc.es/jp-group/8179194

Junta tapa carcasa 5º marcha ref. 90470829 no se dónde la compré:rolleyes:

Aceite 2 litros ref. 93165290 en la casa

[carlos ortigosa]

Pintamos todas las tapas que desmontamos y listas para el montaje..

63408

63409

63410



63411

Para el montaje del diferencial, acordarse de contar las vueltas del collarín a la hora de desmontar, incluso de marcarlo.
Así, para el montaje, ya vas a tiro hecho, aunque yo le di un poco mas de tensión ya que con las vueltas que conté en el desmontaje, se quedaba con juego. Pero fue media vuelta.

[carlos ortigosa]

Y ya, todo montado a su par, marcado y listo para rodar...:)

63412

63413

[carlos ortigosa]

Y seguimos desmontando...ahora llega el motor...


63414


No había forma de aflojar el tornillo...


63415

63416

63417

63418

63419

63431

[carlos ortigosa]

Al principio, me pareció todo en orden, pero cuando fui a limpiar...vi que el motor llevaba mucho desgaste...
Cilindros con alguna raya , faldas de pistón con rayas, alguna marca en la culata y cabeza del pistón....

63420

63421

63422

63423

63424

63425

63426

63427

63428

63429

63430

[carlos ortigosa]

No queda otra, que llevar motor a rectificar...

[carlos ortigosa]

Mientras tanto, no podemos parar...:p
Y empezamos a limpiar piezas y dejarlas listas para el montaje...

[carlos ortigosa]

Bomba de aceite, desmontada, comprobada y lista para montar

63432

63433

[carlos ortigosa]

La rampa de inyección...

63434

Con el sensor de nivel de aceite, salió socarrado los cables...
Y no hubo manera de encontrar uno decente...conque compré de desguace, otro sensor perteneciente a astra g, vectra b, corsa c, con referencia 90506468, es equivalente y no llevan los cables en contacto con el aceite.

63435

63436

El sensor de desguace, limpio y desmontado y con junta nueva

Referencia junta sensor nivel aceite 90298310 https://www.ebay.es/itm/152631317542


Y ya todo montado con el cárter pintado

63438



63437

[carlos ortigosa]

La malla de la chupona hace su función....no os imaginais los trozos de silicona que llevaba dentro...estaba casi ciega....

63439

63440

[carlos ortigosa]

También toco limpieza de la tapa de balancines

63441

63442

63443

Realizamos los agujeros correspondientes para los vapores del motor..

63444

[carlos ortigosa]

Y por último, pintamos las letras "SFI", que las pobres...estaban...

63445

63446

63447

Y el resto de piezas, ya listas para su montaje..

63448

[carlos ortigosa]

Y hasta aquí podemos leer, a la espera de las noticias de la rectificadora.
Os mantendré informado

[kike_gsi8v]

Pedazo de trabajo y actualización, 5 paginas del tirón! Trabajos algunos curiosos, como el del reposabrazos por ejemplo. Ya queda poco

[Orosa90]

Increíble trabajo de restauración, vaya nivelazo estás dejando en ese coche, da gusto ver cómo coge forma.

Saludos y mucho ánimo 👌🏻

[Tiparraco]

Reconfortante lectura de lunes, este es un trabajo de estos que da gusto leer.

Me fascina la restauración de los asientos, me parece algo super entretenido y complejo.

Solo por curiosidad, me ha llamado la atención que pintes los espejos íntegramente en rojo, pongo foto abajo. Se ven un poco extraños, así como la iluminación blanca de los relojes de aceite, que ahora no casan con el resto. Pero es todo un trabajazo de 10.

63449

[focussero]

Menuda pedazo de actualización! Los asientos me han parecido un currazo del copon!
Yo tengo pendiente montar las telas calefactadas (tengo preinstalacion completa en el cableado del coche) cuando le desmonte el interior para lavarlo y retapizar techo, pero es que ademas creo que te voy a copiar lo del apoyabrazos trasero [emoji6]

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

[jaca]

Mejor que cuando salió de fábrica, impresionante.

ENHORABUENA, menudo nivelazo!!!!

[carlos ortigosa]

Reconfortante lectura de lunes, este es un trabajo de estos que da gusto leer.

Me fascina la restauración de los asientos, me parece algo super entretenido y complejo.

Solo por curiosidad, me ha llamado la atención que pintes los espejos íntegramente en rojo, pongo foto abajo. Se ven un poco extraños, así como la iluminación blanca de los relojes de aceite, que ahora no casan con el resto. Pero es todo un trabajazo de 10.

63449

si, tienes razón, he pintado todo el retrovisor y las manetas de puerta en rojo, sabiendo que el original eran en negro, pero me gusta más asi, todo rojo. Como tampoco lo iba a dejar todo de serie, no me importó hacer esa modificación.
Y con los relojes,también tienes razón, desentonan y mucho,pero solo de noche:rolleyes: Intente desmontarlos para cambiarle el color del led, pero estaba cerrado hermeticamente y me dio cosa romperlo...Y compré otro tipo de reloj, que si que lleva bombilla, pero no se veía nada, de nada... y opté por los que llevo puestos..

[carlos ortigosa]

Se agradecen los comentarios:cool:

[ikatz]

Un trabajo impresionante, está quedando mejor que nuevo.... por cierto donde compraste las grapas de los rieles de techo, saludos.

[carlos ortigosa]

Un trabajo impresionante, está quedando mejor que nuevo.... por cierto donde compraste las grapas de los rieles de techo, saludos.

Muchas gracias...:)
Aqui, te dejo enlace. Es el único sitio que encontré

Referencia grapas sujección vierteaguas 90381780

https://www.copeparts.nl/en/shop/cor...rooftrim-4pc-3

[kadett1.8beauty]

la verdad es que en copeparts puedes encontrar bastantes pijadas.

por cierto, opelclassicparts ya no está, no?


que barbaridad de actualización !!!!!!!!!

[Kenny]

un trabajo de 10, lo de las etiquetas del cinturon me lo apunto te quedaron perfectas

[carlos ortigosa]

la verdad es que en copeparts puedes encontrar bastantes pijadas.

por cierto, opelclassicparts ya no está, no?


que barbaridad de actualización !!!!!!!!!

Sí, esa página aún existe, pero de astras no tiene casi nada;)

[carlos ortigosa]

Ya tengo el motor en casa.
Comprobado estanqueidad culata
Me han rectificado la culata 0,13 mm
Me han cambiado 2 válvulas y hecho asientos de todas
Me han cambiado retenes válvulas.
El plano del bloque 0,10 mm
Los cilindros me los han rectificado 0,50 mm
Me han cambiado los 4 pistones, y hemos pasado de 85,97 a 86,470 mm.
Y casquillos estandar para bielas y cigueñal
Y me pintaron el bloque

[carlos ortigosa]

Unas fotos del motor

63451

63452

63453

[carlos ortigosa]

Y lo único que me ha dado tiempo de hacer hoy , es de repasar todos las roscas del bloque con sus machos correspondientes. Tornillos culata, cárter, bancada cigueñal,....vamos todos agujeros con rosca, allí metía el macho:rolleyes:
Y sale porquería...

63454

[carlos ortigosa]

Soplar con aire a presión todos los agujeros después de pasar los machos
Soplar conductos lubricación.
Y comprobé que el conducto de lubricación de culata no estuviera cegado. Gracias a un hilo vuestro que ví, que se podía llegar a cegar por los productos químicos que utilizan para la limpieza del bloque.
Para comprobarlo, puse unos tapones en las salidas de engrase del cigüeñal, y metiendo aire por el canal de entrada de aceite de la bomba, solo debería salir aire por la válvula que hay en el plano del bloque

63455


63456

[carlos ortigosa]

Y terminé, dando un poco de aceite a todo el bloque con un pincel limpio ,por dentro, interior cilindros y por los planos culata, cárter, vamos todo que sea de hierro , para evitar que se oxide hasta que no empiece a montarlo.También a las bielas, cigüeñal .

63457

Y ya listo en el útil para montar

63458

[carlos ortigosa]

Y una foto que me hacia ilusión hacerla...:cool:

63459

[carlos ortigosa]

Y ahora, hacer la lista de la compra....;)
Y esperar que llegue todo y bien
Pido el comodín del público...
Para el montaje de los tapones bloque motor , se utiliza alguna pasta sellante? o bien limpio y a pelo...
Y para el tubo metálico que va embutido en el bloque donde se amarra el manguito en forma de pulpo, también a pelo o se utiliza alguna pasta sellante?
Y por último, para el sombrerete del cojinete apoyo cigüeñal, que lleva un cordón de pasta sellante, ¿ Cuál me recomendáis ? Ajusil había pensado, que aguanta 300 grados, pero estoy abierto a todo

[focussero]

Y ahora, hacer la lista de la compra....;)
Y esperar que llegue todo y bien
Pido el comodín del público...
Para el montaje de los tapones bloque motor , se utiliza alguna pasta sellante? o bien limpio y a pelo...
Y para el tubo metálico que va embutido en el bloque donde se amarra el manguito en forma de pulpo, también a pelo o se utiliza alguna pasta sellante?
Y por último, para el sombrerete del cojinete apoyo cigüeñal, que lleva un cordón de pasta sellante, ¿ Cuál me recomendáis ? Ajusil había pensado, que aguanta 300 grados, pero estoy abierto a todo

Te explico como hice yo, pero si algo no es correcto que me corrijan.

Tubo de salida de la bomba y tapones del bloque, superficie muy muy limpia y con un hilito bien fino de ajusa de 600° (negra)

Para el sombrerete y creo que bomba de aceite (esto último ya me falla la memoria) use un sellante rojo que tenía del trabajo, no recuerdo marca, pero si recuerdo que en teoria es mas elastico que la pasta de ajusa una vez seco y que aguanta hasta 800°

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

[focussero]

Y una foto que me hacia ilusión hacerla...:cool:

63459Da para paja [emoji7]

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

[carlos ortigosa]

Te explico como hice yo, pero si algo no es correcto que me corrijan.

Tubo de salida de la bomba y tapones del bloque, superficie muy muy limpia y con un hilito bien fino de ajusa de 600° (negra)

Para el sombrerete y creo que bomba de aceite (esto último ya me falla la memoria) use un sellante rojo que tenía del trabajo, no recuerdo marca, pero si recuerdo que en teoria es mas elastico que la pasta de ajusa una vez seco y que aguanta hasta 800°

Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk

Muchas gracias, asi lo haré

[carlos ortigosa]

Vamos a actualizar un poco.
Ya me ha llegado material y hemos empezado a montar...

63464

[carlos ortigosa]

Si os parece, voy a dejar una lista con referencias y donde lo he encontrado más barato...:rolleyes:
Los repuestos , son para motronic 2.8 con número motor14174786, vamos de los últimos. Lo digo porque habrá piezas que dependen del número motor

KIT EMBRAGUE ( prensa ,disco 230 mm y cojinete )..................................... luk 0222623092800..............................Autodoc
TORNILLOS VOLANTE MOTOR X 8..........ref. 90511423..................................GM...... ..............................................Serv icio oficial
TERMOSTATO DE 92 MAS JUNTA...........ref. 90443472 y junta 90220436 ........Gates..................................... ...........Autodoc
TORICA CAJA TERMOSTATO/CULATA.......ref. 90280153.................................GM....... ............................................Gema-motorsport.de
JUNTA CARTER C18XE..........................ref. 652274.....................................V. Reinz 71-31965-00...........................Autodoc
TENSOR CORREA AUXILIAR MAS CORREA
AUXILIAR 1900mmx20mm y 6 canales......ref. 90412430..................................SKF..... .............................................Autod oc
TUBO METALICO SALIDA BLOQUE-BOMBA
DE AGUA............................................re f. 90469895/606408.......................MAPCO................ ..............................Autodoc
TAQUES HIDRAULICOS Z20LET/..............ref. 93174076..................................INA 420011810....................................Ebay cs-parts-de
JUNTA COLECTOR ESCAPE.....................ref. 90265553..................................Elring.. ...............................................Aut odoc
JUNTA COLECTOR ADMISION..................ref. 90448102..................................Elring.. ...............................................Aut odoc
JUNTA TAPA BALANCINES......................ref. 90298154..................................Elring.. ...............................................Aut odoc
JUNTA CONJUNTO BOMBA ACEITE AL
BLOQUE MOTOR..................................ref. 90573825/646284........................GM.................. ..................................Ebay - drricambifratellideriggi (10957)
JUNTA MARIPOSA/COLECTOR ADMISION...ref. 90281662x2...............................GM....... .............................................Gema-motorsport-de
TORICA DE LA CARCASA ALOJAMIENTO
SENSOR ARBOL DE LEVAS......................ref. 1972943/1212578........................GM................. ...................................Gema-motorsport-de
JUNTA TUBO RESPIRACION MOTOR/VARILLA
ACEITE............................................ ..ref. 90352564/656835........................GM.................. ...................................Gema-motorsport-de
TORICA SANDWICH FILTRO ACEITE.........ref. 90231030....................................GM.... ................................................Ge ma-motorsport-de
TORICA SENSOR NIVEL ACEITE CARTER...ref. 90298310....................................GM.... .................................................G ema-motorsport-de
ESPARRAGOS COLECTOR ESCAPE...........ref. 90106924 x 12 .............................Febi bilstein.........................................A utodoc
TUERCAS COLECTOR ESCAPE.................ref. 11082413 x 12.............................Automega........... .................................Autodoc
TAPONES AGUA BLOQUE MOTOR 36mm....ref. 11070803 x 7...............................Topran............ .....................................Autodoc
TORICAS INYECTORES..........................ref. 25169195/90541910 x 8.................Bosch........................... .......................Oscaro
FILTROS INYECTORES...........................ref.--------- https://www.amazon.es/dp/B08QZLR27F?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details
RETEN CIGUEÑAL.................................ref. 90322669/646271..........................V. Reinz 81-28236-00.............................Autodoc
RETEN CIGUEÑAL.................................ref. 90325572/614840..........................V. Reinz 81-27294-10..............................Autodoc
RETEN ARBOL DE LEVAS........................ref. 90285291/636841 x 2 ....................Elring........................ ...........................Autodoc
KIT DISTRIBUCION SIN BOMBA
1400mmx24mm 176 dientes cuadrados......................................... ...................Dayco KTB1730.....................................Oscaro
BOMBA DE AGUA MAS JUNTA
25 dientes y cuadrados........................ref. 90442207 y junta 90467121..............SKF......................... ............................Autodoc
CASQUILLOS CENTRAJE CULATA.............ref. 90144241/90353654 X 2 ..................GM.............................. ........................Servicio oficial
CASQUILLOS GUIA CONJUNTO
BOMBA DE ACEITE...............................ref. 90351709/90096047 x 2 ..................GM.............................. ..........................Servicio oficial
CASQUILLOS CENTRAJE CAJA
CAMBIOS........................................... ref. 90351708/662847 x 2 ......................GM.......................... .............................Servicio oficial
BUJIAS............................................ ..ref. ---------.......................................Bosch FLR8LDCU......................................Auto doc
CABLES BUJIAS...................................ref. ---------.......................................Veru ZEF1157..........................................O scaro
TORNILLOS BIELA................................ref. 622432/90281736 x 8 ......................GM.......................... ..............................Servicio oficial
TORNILLOS CIGUEÑAL..........................ref. 610506/90234048 x 10 .....................FTT engines........................................... .ftt-shop.franke-turbotechnik.com
TORNILLOS CULATA 105mm...................ref. 90410526.......................................Pay en................................................ ....Autodoc
TORNILLOS POLEA ARBOL LEVAS............ref. 2000417/11083042 x 2......................GM......................... ..............................ftt-shop.franke-turbotechnik.com
TORNILLO POLEA CIGUEÑAL...................ref. 614940 x 1 ....................................GM............ ...........................................ftt-shop.franke-turbotechnik.com
TORNILLOS PRENSA.............................ref. 666972/55572231.............................GM........... ............................................Servic io oficial
TORICA CHUPONA BOMBA ACEITE...........ref. 90190637........................................GM .................................................. .....Gema motorsport-de
RETENES GUIAS VALVULAS 7 mm............ref. 90215296........................................V. Reinz............................................. ....Autodoc
SENSOR CIGUEÑAL...............................ref. 90451441........................................GM .................................................. .....Ebay-drricambifratellideriggi
SENSOR ARBOL DE LEVAS......................ref. 90510656........................................GM .................................................. .....Ebay-subasta
SENSOR TEMPERATURA AIRE ADMIS........ref. 90442182.........................................G M................................................. ......Ebay-drricambifratellideriggi
PASTA PARA JUNTAS AJUSA - 75000200 hasta 300 grados color negra............................................. ...................................Oscaro
PLASTIGAGE calibre PL-A 0.025mm à 0.175mm.............Ebay- https://www.ebay.es/itm/224987330862
JUNTA CULATA 1,67mm y 88mm marca cometic............https://strperformance.com/es/opel-junta-de-culata-reforzada/14292-24326-junta-de-culata-reforzada-cometic-mls-opel-kadett-astra-vectra-calibra-20xe-c20xe-x20let-en-diametro-88mm-y-885mm.html#/87-grosor-167_mm/987-aburrir-88_mm
ACEITE MONTAJE MONTOR.......................................https ://www.amazon.es/dp/B00GI3P8SW?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details

No compré un kit de juntas de motor, porque no me salía a cuenta...la junta de culata, no me valia, la del cárter tampoco...
Con la aplicación de autodoc sale más barato que por la página de internet, y si tienes paciencia, dejas los productos en la cesta, y a esperar. Suben y bajan los precios bastante a lo largo de la semana.

[carlos ortigosa]

Comprobando la planitud bloque y culata. Ok.


63465

Comprobando tolerancias del cigueñal con los casquillos nuevos y con el plastigage y apretando a su par con los tornillos viejos. Ok

63466

63467

A montar el cigueñal con el aceite pegajoso de ajusa especial para el ensamblaje motor

63468


63469


Y ya montado y comprobando el juego axial. Todo entre tolerancias


63470

[carlos ortigosa]

Antes de montar pistones, comprobamos las tolerancias de los segmentos con las camisas. Todo ok

63471


También pesé el conjunto biela pistón, para ver diferencias, 1 gramo de diferencia, todo perfecto.

63473

Colocamos los segmentos en su orden y posición ( parte top hacia culata) y separados las aperturas de los segmentos 120 grados y evitando que ninguna abertura del segmento coincida con el eje del bulón.
:rolleyes:
Bien de aceite por el interior del bulón del pistón y cilindros y para dentro pistones...
Aquí, una vez metidos los pistones, fui comprobando con pastigage, las holguras de la muñequilla de la biela, utilizando los casquillos nuevos y tornillos viejos y a su par. Todo correcto.

63472


Y ya puesto con sus tornillos nuevos y par

63474

[carlos ortigosa]

Un poco de aceite en los pistones para comprobar todo con el cilindro. Estuvo un día entero y no bajo nada de aceite.;)

63475

[carlos ortigosa]

Y montamos todo la parte de abajo del motor, para dejarlo cerrado.
Junta bomba aceite, retén cigueñal, junta cárter...nuevo:)

63476


63477

Para el cárter, dimos una capa fina de pasta y 15nm de par. Haber sino pierde...:confused:



63478

[carlos ortigosa]

Montamos el tubo metálico del bloque motor como me explicó el forero focussero:cool:

La bomba de agua a su par 25nm. y poco más...

63479

[carlos ortigosa]

Ahora a la espera de la junta de culata, que me han dado de 5 a 6 semanas de espera...:(

[kadett1.8beauty]

ostras, 15nm de par de apriete al carter es mucho ehh

no ha escupido nada la junta?

de echo, la misma junta (los agujeros) hacen tope y no dejan apretar más de la cuenta.


lo demás, perfecto, veo que tienes mucho tiempo jajaja ánimo

[carlos ortigosa]

ostras, 15nm de par de apriete al carter es mucho ehh

no ha escupido nada la junta?

de echo, la misma junta (los agujeros) hacen tope y no dejan apretar más de la cuenta.


lo demás, perfecto, veo que tienes mucho tiempo jajaja ánimo

15nm mucho? nose...lo que me ponía en el manual. Mucho, para mi, es el par del tornillo de la polea cigueñal, que va a 250Nm;)
No me escupió la goma de la junta y no la vi chafada entre tornillos..:confused:
Y tiempo libre....lo que me dejan...:rolleyes: Estaría todo el día si pudiese...

[GSIAdicto]

Montamos el tubo metálico del bloque motor como me explicó el forero focussero:cool:

La bomba de agua a su par 25nm. y poco más...

63479

Buenas Carlos, ¿te refieres al tubo de aguas?

[carlos ortigosa]

Buenas Carlos, ¿te refieres al tubo de aguas?

si, el tubo metalico que esta detrás de la bomba de agua como los tapones del bloque motor. Los tapones, aún no los he montado.
El tubo metálico, como el interior del bloque motor donde va alojado, lo limpié muy bien, quitando los restos de óxido y le apliqué una fina capa de pasta y lo metimos con mimo a base de un taco de madera y martillo.
Después, limpié la pasta sobrante del interior del tubo, y monté la bomba con su goma y un poco de vaselina neutra para no pellizcar goma y apretar a 25nm

[carlos ortigosa]

Buenas a todos.
Vamos a actualizar un poco.
Este finde hemos podido continuar un poco. Después de esperar casi 6 semanas la junta de la culata, ya está montada.:cool:

[carlos ortigosa]

Como no podíamos estar parados hasta que llegase la junta, me líe con la culata un poco y limpiamos asientos, toberas...

La cámara de combustión la limpiamos e intentamos pulir..:rolleyes:

63507

Con paciencia ,lija fina y tiempo....Asi dejamos las válvulas

63504

63505

63506

[carlos ortigosa]

Las toberas, hasta que me cansé con el rotalin...

63508

63509


Utilicé la rotalín con estos utensilios comprados por amazón

https://www.amazon.es/dp/B09MVX4LQ8?ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details&th=1

[carlos ortigosa]

Después de hacer asientos de válvulas, pasamos a montar con mucho cariño los retenes de las guías de válvulas.
Para los asientos de válvulas, utilicé está pasta

https://amzn.eu/d/bISK9Ue

Para no dañar los retenes al introducirlos con los rebajes de las propias válvulas, utilizamos una pajita de las de beber

63510

Y ya con todas las válvulas montadas

63511

[carlos ortigosa]

y a montar.....


63512

Tenía tantas ganas de cerrar el motor... que no hice muchas fotos. Tornillos nuevos, un poco de grasa entre la cabeza del tornillo y la arandela, y a su par 25Nm +90º+90º+90º

Taqués nuevos en remojo un día, y a montar con los árboles de levas. Par 20 Nm para tuercas métrica 8 y 10Nm para las tuercas métrica 6
Retenes nuevos de los árboles, y los tornillos de las poleas también. Par 50Nm +45º

63513

[carlos ortigosa]

Y montamos correa distribución, tapa balancines...

63514



Polea cigüeñal, soporte taco motor, tensor alternador..

63515


63516


63517



Y poco más.
Este puente, espero avanzar más, y quién sabe, igual ya podemos arrancar...;)

[kike_gsi8v]

Magnifico trabajo como siempre, la pena montar esas valvulas, estaban mejor en una vitrina xD. Imagino que se te habrá ido la pinza al escribir las unidades y te refieres a Kgm, porque a esos aprietes les falta un 0 si son en Nm. Los retenes de válvula no te venían con un capuchón de plastico para no tener que usar la pajita?

[carlos ortigosa]

Si, tienes razón, me he colado en los pares, ahora lo pongo bien, para evitar errores
Y, con los retenes, no me vino un caperuchon, y tuvimos que improvisar.
Eran de la marca Víctor reinz.
De la marca el ring, si que sale el caperuchon,pero no tenían para mí modelo

[cicli]

Y lo que mola montar motores... [emoji3526]

Muy buen trabajo, se nota cuando se hace con cuidado. Por curiosidad, ¿trabajas en algo de industria? Lo de pintar los tornillos apretados suele ser deformación profesional, jijiji.

Saludetes.

[carlos ortigosa]

Gracias
Si, estudié automoción, y trabajé de mecánico de coches y camiones 10 años
Y ahora llevo 15 años ya, que viejo,,, trabajando en trenes

[jaca]

La última foto del motor ya montado es para dejarlo en la entradita de casa y no montarlo en el coche xD

Trabajo de 10.

[kike_gsi8v]

Bonito oficio, alguna vez vi reportajes de la mecanica de trenes y está interesante también, ahi va todo en escala XXL

[jsv07]

trabajo fino si señor. ahora da pena meterlo al coche jaja

[astrajud]

Leído todo el post, me encanta la gente que hace las cosas con pasión.
Eso es un trabajazo con mucha dedicación.
Sigo el post con futuras actualizaciones.
Enhorabuena

[carlos ortigosa]

Hola de nuevo...
Vamos a actualizar otro poco...
Este puente, pensaba haber intentado arrancarlo....pero vamos a tener que esperar un poco más. Lo bueno se hace esperar.:o
He tenido algún improvisto más de lo esperado y no me ha dado tiempo de conectar la instalación eléctrica, montar radiador y conectar tuberías....
Pero el motor ya está en su sitio....:cool:

[carlos ortigosa]

Mientras estuvimos esperando la junta de culata, estuvimos limpiando colector de admisión, rampa de inyección...También llevé a comprobar y limpiar los inyectores por ultrasonidos y aprovechamos a cambiar los filtros de dentro y los casquillos que lleva al final del inyector.

Enlace de los filtros de inyectores
https://www.amazon.es/gp/product/B08QZLR27F/ref=ppx_yo_dt_b_asin_image_o07_s00?ie=UTF8&psc=1

Enlace de los casquillos de los inyectores
https://es.aliexpress.com/item/33056433831.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_m ain.81.20d0194dKqyD9a&gatewayAdapt=glo2esp

Para quitar los filtros de los inyectores, tan fácil como meter con cuidado y tampoco mucho, con un 1 cm o menos es suficiente, un tornillo rosca chapa o de carpintería, sujetarlo en un tornillo de banco y estirar con cuidado. Para meter el nuevo, entra a presión y entra con la mano.
Para el casquillo de los inyectores, hay que romperlo, por lo menos a mí, ya que estaban muy cristalizados y no eran casi flexibles, y los nuevos, con un poco de aceite, o grasa o vaselina y un poco de amor con el martillo de goma y a dentro.

63519

63520

63521

63522

63523

[carlos ortigosa]

El colector de admisión ,el cuerpo de mariposa , la electroválvula de control de tracción y la válvula control de ralentí , fueron limpiadas y comprobadas eléctricamente su resistencia interna. Todo correcto.

Además de una ligera mano de pintura y unas juntas nuevas del cuerpo de mariposa.

63524

63525

63526

63527


63542



63528

[carlos ortigosa]

Lo siguiente a montar, fueron los manguitos nuevos que ya tenía hace tiempo, encargados a " manguitos a medida .com "
Se que no va a gustar a mucha gente el color..pero a mi me gusta:cool:

63529

63530


Montamos volante, embrague y caja cambios... Y el tubo en forma de "L" en acero oxidable para evitar posibles averías futuras..

También el motor de arranque y alternador lo dejamos instalado.

63531

63532

63533


El antes y el después...

63548

63534

63535

63536

[carlos ortigosa]

La instalación eléctrica del motor de arranque y alternador estaban muy castigadas y la reconstruimos un poco y aproveché para pasar los cables para el sensor de presión y temperatura de aceite.

63537

63538

[carlos ortigosa]

Y para dentro que fue.
Tacos nuevos y sus pares de apriete. Todo correcto

Y parece que fue ayer, cuando sacábamos el motor para empezar esta restauración...

63549

63539

63540

63541

[carlos ortigosa]

Los palieres los limpiamos y pintamos para poder instalar las nuevas homocinéticas

63543

63544

63545

Para el montaje, tuve que poner los clips de los palieres viejos, (los clips que evitan que se salga el palier del diferencial) porque no hubo forma de meterlos con los nuevos.

63546