Restauración astra gsi 2.0 16v motronic 2.8

[carlos ortigosa]

El conjunto de varillaje que une el selector de la caja cambios con la palanca de cambios, la dejamos lista para el montaje. Compramos una nueva en aliexpress pero no es exactamente igual, y entre las dos, hicimos una nueva. Pero lo que es todas las gomas y juntas valen perfectamente.

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El enlace del conjunto


https://es.aliexpress.com/item/4001217081316.html?spm=a2g0o.detail.1000014.124.73 abRO1xRO1xcj&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.326746.0&scm_id=1007.40000.326746.0&scm-url=1007.40000.326746.0&pvid=c7fb51e8-66c6-40b5-8389-4d232c2b75d3&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.326746.0,pvid:c7fb51e8-66c6-40b5-8389-4d232c2b75d3,tpp_buckets:668%232846%238115%23891&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2138.74%2123.24%21%21%2140.8 3%21%21%40210384b217022335474623735ef5c5%211000001 5332398857%21rec%21ES%21181474948%21


Y hoy buscando el enlace, he visto otro que creo que es el mismo que el original, sin necesidad de desmontar nada

https://es.aliexpress.com/item/1005005150360084.html?spm=a2g0o.detail.1000014.37. 73abRO1xRO1xcj&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.40000.326746.0&scm_id=1007.40000.326746.0&scm-url=1007.40000.326746.0&pvid=fa660de4-a3e6-4557-a2f0-0a40b9e6aac8&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.40000.326746.0,pvid:fa660de4-a3e6-4557-a2f0-0a40b9e6aac8,tpp_buckets:668%232846%238115%23891&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2128.43%2115.35%21%21%2129.9 6%21%21%40210384b217022334539322110ef5c5%211200003 1870677844%21rec%21ES%21181474948%21

[carlos ortigosa]

Espero el próximo domingo, estar subiendo a estas horas un video del coche arrancando...
Ya no queda nada, un saludo:rolleyes:

[carlos ortigosa]

Muchas gracias, ::o

[kike_gsi8v]

Que tal son los recambios meyle? Yo tengo malas experiencias con las homocinéticas de competencia en estos coches, las lobro originales son de una calidad excepcional, sino hay holguras o desgastes evidentes es mejor renovarlas y conservarlas

[carlos ortigosa]

Que tal son los recambios meyle? Yo tengo malas experiencias con las homocinéticas de competencia en estos coches, las lobro originales son de una calidad excepcional, sino hay holguras o desgastes evidentes es mejor renovarlas y conservarlas
Pues, me dejas roto...
Había oído que eran buena marca
Quería coger skf,pero no estaban disponibles
Con el tiempo ya te diré el resultado. Nunca las he probado

[xujuanmi]

Buenas tardes, acabo de ver este proyectazo, mi más sincera enhorabuena poca gente va tan al detalle como tú, soy bastante detallista y ver cosas asi me flipan.

Muy a valorar el que dejes enlaces de muchas piezas que vas montando, ya me e copiado unos cuantos jeje.

Deseando ver si de verdad se nota esa cantidad de aislante , es algo que pensé hace tiempo hacer, ir insonorizado me gusta mucho, pero no se si ese currazo que tiene tiene recompensa.

Me ha encantado el tema de que sanees el cableado, la gente no le echa muchas cuentas y es algo que considero que es súper importante para que todo funcione como debe.

En el tema de interior para que los relojes no queden tan desentonados pondría led blanco en todo el interior , es un currazo pero queda súper bien.

Por poner alguna crítica constructiva, en el tema asientos la parte mullida la hubiese puesto en el tapizado que es donde va originalmente con las costuras de enmedio y no pegada al armazón del asiento por qué se queda como muy inchado, de hecho diría que en los laterales no lleva mullido, y si lleva es algo muy muy finito, solo en la parte central.

Pero igualmente están super bien trabajados muy bien terminados.

Cojo asiento en este proyecto.



Enviado desde mi 2201117TY mediante Tapatalk

[carlos ortigosa]

Yo también tengo ganas de saber el resultado del aislamiento.
Hice algo parecido en otro coche, no tanto como aquí, y si que lo noté a la hora de conducir por carretera, se oye menos ruido de fondo.
Aquí, espero que se note más.
Con el tema de los relojes, compré para cambiar todas las luces interiores a blanco...pero me eché para atrás...y puse led en amarillo... Intenté cambiar los relojes a amarillo, pero estaba todo sellado y no pude desmontar el propio reloj.
Ya queda poco

[K_V6]

Oxtia, pues veo q esto va viento en popa. Yo te doy un 9,9 sobre 10. Nivel de detalle y limpieza premiun. mis felicitaciones, sigue así

[carlos ortigosa]

Bueno chicos, ya es hora de actualizar...Me hubiera gustado haber actualizado antes...pero me ha dado más trabajo esta última recta del proyecto...
Yo pensaba haber terminado en Navidades, pero un problema eléctrico me trajo de cabeza.
Después de meter el motor, conexionamos todo el cableado, piezas anexas y tubería y le dimos marcha. No antes, debe haber hecho unos giros de motor con la llave de arranque sin bujías y sin las tuberías de gasolina. Cuando ya llegaba gasolina a la rampa de inyectores, montamos todo y ya le dimos marcha.
Arrancó a la segunda o tercera vez, pero no terminaba de ir redondo. No me salía ningún fallo.
Pero más tarde , me di cuenta de que salía humo por el DIS, la bobina de distribuidor de chispa.

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Una de las bobinas, internamente, estaba churrascada..


Paramos coche, y a pedir pieza, ya que era de las pocas cosas que no había cambiado.
Una semana esperando repuesto.
Montamos la nueva, damos marcha....y sorpresa, me sigue saliendo humo del DIS y sin dar ningún fallo ni encenderse el testigo motor. Y aquí viene mi mayor demora del tiempo. Pensé que tenía algún corto en la instalación eléctrica. Lo más lógico, ya que le había metido mano por todo los lados...
Pero claro, con todo montado, la instalación bien encintada...me costaba abrirla en canal para revisarla...
Al final, desmonté el cuadro instrumentos, casi todo el interior, toda la instalación eléctrica del motor....

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Aquí, desmonté el colector de admisión para revisar la instalación eléctrica del motor arranque y alternador.. todo correcto.

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Aquí, desmonté la instalación eléctrica del motor, todo correcto

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Aquí desmonté el cuadro de instrumentos y parte del interior para revisar el resto del cableado, todo correcto...

[carlos ortigosa]

Compramos por segunda vez, un DIS, pero esta vez por wallapop .
Volvimos a montar todo otra vez, y a chequear todo con el tester.
Probamos sin el motor encendido, solo con el contacto puesto, y el humo seguía saliendo, tardaba, pero al minuto de tener el contacto puesto, el DIS empezaba a coger temperatura.
Quitamos cables bujías, para aislar problema, seguía cogiendo temperatura el DIS
Esquema en mano, y empezamos a medir con el tester, el conector del DIS. Ya casi no recuerdo, pero creo que eran tres cables, uno 12v, y otros dos, señal negativa del modulo de encendido.
Todo correcto.
Medimos el conector del módulo encendido, creo que eran 5 cables, uno masa, otros dos, señal al DIS, y otros dos cables , señal positiva de la unidad
Todo era correcto.
Ya por descarte, o era la ecu de motor o el módulo de encendido.
Pedimos por wallapop lo más económico, el módulo de encendido de la marca bosch y a esperar que llegue el repuesto.
Una semana más tarde, me llega el módulo de encendido, y probamos.
PREMIO, no se calienta con el contacto puesto. Después de casi media hora con el contacto puesto, nos entra el valor de poner el coche en marcha.
Suena mucho más redondo y no sale humo. ALELUYA!!!

[carlos ortigosa]

Una vez solucionado el problema, con más calma, terminamos de montar el resto del coche..

Paragolpes delantero.. fabricando las chapas de refuerzo del lip negro inferior

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[carlos ortigosa]

El capó delantero, también lo aislamos y montamos una manta/aislante capó universal, ya que el original, estaba hecho polvo y nuevo no encontré.

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[carlos ortigosa]

Montaje de las aletas, capo y paragolpes delantero ...

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Con las gomas nuevas, las que van en el perfil de la aleta con el capó

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[carlos ortigosa]

Con las ruedas montadas, nos dimos una pequeña vuelta, 300 metros, para que asentara todo bien y poder apretar cuna motor y eje trasero.

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Lo dejamos levantado en esos tacos para poder apretar a su par correspondiente la cuna motor y eje trasero..

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[carlos ortigosa]

Una vez todos tornillos apretados, hicimos un pequeño rodaje.
Todo correcto, salvo una fuga pequeña de aceite por el sanwichs del filtro del aceite. Ya se que hay que poner una goma un poco más gruesa que la original..
Me tocó desmontarlo y corregir el fallo. Hasta ahora, ya no pierde.

[carlos ortigosa]

Alguna foto de pequeños detalles,

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[carlos ortigosa]

Con todo montado y funcionando correctamente, ya haciendo algún kilómetro

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[carlos ortigosa]

Me pudo las prisas, y sin casi rodar, fuimos a pasar la itv....error...suspenso por gases.
Y por muelles, me la jugué.
A homologar y a esperar, mi otra demora...

[carlos ortigosa]

Y ya de perdidos, al río.
Tenía unas llantas, para después de la itv, pero al tirame, me las monté. No las había montado hasta ahora, para pasar desapercibido en la itv...

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[carlos ortigosa]

y bueno, a mi me ponen palote,ja,ja,ja...

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[carlos ortigosa]

Y por fin hoy, después de tramitar el papeleo de la homologación de los muelles y después de 2 intentos para los gases, ya tenemos la itv pasada.:rolleyes:

Hemos hecho más de 1000 km, sin itv, por el tema de gases, para que asentará el motor, y el coche va muy bien. Toco madera, pero no pierde aceite ,ni agua....
El ralentí es muy estable y fino, y el sonido del escape, para mi suena perfecto. Monté todo el tramo original, el que compré en su día en 2,5 pulgadas y de acero inoxidable, no me gustaba el sonido y lo quité.
Con respecto al insonorizado, se nota, y bastante, pero cuando la aguja pasa de 5000rpm, el sonido del motor te envuelve..;)

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[carlos ortigosa]

Os dejo alguna foto más

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[carlos ortigosa]

Ahora, solo preocuparme de llevar gasolina y disfrutarlo:cool:

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[Tiparraco]

Mi más sincera enhorabuena Carlos, la verdad es que es un trabajazo el que has hecho.

Como siempre, en estos proyectos, salen detalles, cositas que arreglar, es normal, es mucho lo que se monta y desmonta, es fácil que algo falle y más en material que ya tiene 30 años. Para mí los únicos peros que puedo poner son algunos detalles estéticos, pero eso es un tema muy personal. Del mismo modo, también creo que es un acierto emplear materiales alternativos en temas como por ejemplo aislamientos acústicos/térmicos, líneas de gasolina, etc, dado que es material que en origen, y a precio, es prácticamente imposible de conseguir.

Y por último agradecer la molestia de compartir con el foro todos los enlaces de piezas de interés que pueden ser de utilidad para otros proyectos y miembros. Así es como se hace un gran post, y un gran proyecto, si señor!

[Txema_GSI]

Enhorabuena, ahora a disfrutarlo como os merecéis ambos.

[jaca]

Si no la mejor, una de las mejores restauraciones y con más información de todo que he leído.

Enhorabuena, disfruta esa pedazo de maravilla.

[kadett1.8beauty]

brutal restauración !!

me preocupa tu foto en el camino de tierra !! lo pensaste bien antes de meterlo? habrá dejado de ser reluciente por debajo jajajaj



PD; tema gases ITV, hay que tener en cuenta que nuestros XE pecan de este "mal". hay que ir con el coche bien bien caliente y no pararlo ni en la cola y que el catalizador pueda cumplir su función

[carlos ortigosa]

Muchas gracias por los comentarios
No,no, solo piso tierra para esa foto, la carretera, estaba al lado. Pare un momento a revisar niveles y comprobar que todo iba bien y ya aproveché para hacerle una foto.

[kike_gsi8v]

Suscribo todas las palabras de los compañeros, un gran trabajo a todos los niveles y una contribución al foro de alto valor, con los foros en general un poco de capa caída esto es un destello importante. Gracias y a disfrutarlo

[jsv07]

grande !!

Ahora a disfrutarlo. Buen proyecto que te has currado y todo muy detallado.

[ikatz]

Muy buen trabajo, así da gusto, todo bien hecho y bien documentado, has dejado el Astra nuevo, saludos.

[manolosabio]

Ahora, solo preocuparme de llevar gasolina y disfrutarlo:cool:

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La mejor foto, xdd. A disfrutarlo y a cuidarlo!!

[UZIELGAL]

Enhorabuena por este gran trabajo y agradecerte de nuevo lo bien que lo has documentado todo, a mucha gente le servirá de ayuda.

Me quito el sombrero, ahora a disfrutarlo a tope.

Un saludo.

[Iosularra]

Enhorabuena Carlos por el proyecto, he gozado leyéndolo.

He notado mucha ilusión en cada linea que escribías y en cada foto que subías. Me alegro que hayas estado motivado desde el principio hasta el final con un proyecto así de costoso. Currazo también el de adjuntar los links.

Seguro que el aislamiento se nota mucho a la hora de circular. Te ha dificultado el montaje o ajuste de alguna pieza al poner tanta capa? Y por ultimo he visto que has pintado tu las llantas, el serigrafiado de OZ como lo has hecho?

Un saludo y ha disfrutarlo

[carlos ortigosa]

Enhorabuena Carlos por el proyecto, he gozado leyéndolo.

He notado mucha ilusión en cada linea que escribías y en cada foto que subías. Me alegro que hayas estado motivado desde el principio hasta el final con un proyecto así de costoso. Currazo también el de adjuntar los links.

Seguro que el aislamiento se nota mucho a la hora de circular. Te ha dificultado el montaje o ajuste de alguna pieza al poner tanta capa? Y por ultimo he visto que has pintado tu las llantas, el serigrafiado de OZ como lo has hecho?

Un saludo y ha disfrutarlo

Hola, se agradecen mucho los comentarios.
El aislamiento,si que molesto un poco a la hora de montar el conjunto calefacción y el salpicadero. El resto de plásticos , fueron bien.
Con las llantas, puse este vinilo
Y de momento, aguanta bien los lavados
https://es.aliexpress.com/item/1005003931985375.html?spm=a2g0o.order_list.order_l ist_main.792.6274194dh3EvRO&gatewayAdapt=glo2esp

[K_V6]

Pues dicho queda, gasolina y a hacer vida siempre juntos

[Blitucan]

Que buen trabajo realizado !! A disfrutarlo !! :Frío:

[cicli]

Enhorabuena, estas son las cosas de las que puede uno estar orgulloso. Que lo disfrutes mucho tiempo.

Saludetes.

[carlos ortigosa]

muchas gracias por todos los comentarios.:cool:
A día de hoy, ya llevo 3500km, y el coche va de maravilla,
y ninguna multa....que eso es más difícil, que incita a pisarle cosa mala...
Lo vamos cogiendo para domingos y algún viaje...

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[carlos ortigosa]

Y ya estamos pensando en otros proyectos, pero de momento es hora de disfrutar,..:rolleyes:

[onit]

Y ya estamos pensando en otros proyectos, pero de momento es hora de disfrutar,..:rolleyes:

Lo primero enhorabuena, pedazo trabajazo echo con la mejor ayudante, la pasión, he flipado tanto que me he leído y visto las 29 paginas que hay de un tirón, un trabajo muy meticuloso y muy bien realizado . Ahora no queda solo disfrutar y ojala por mucho tiempo.

[el_jakoo]

leído del tirón otra vez, da gusto leer y ver restauraciones así, enhorabuena por el resultado

[carlos ortigosa]

Muchas gracias
Este Sábado que viene, ya me toca otra vez la itv... Un año ya... Lo he hecho histórico.
El coche ya lleva 8000km, y muy contento...
Salvo el problema, casi al principio de terminarlo de la pastilla de encendido y en el verano, el ventilador y diodo del aire acondicionado, ya no he tenido más problemas.
Echar gasolina , lavarlo y disfrutar

[carlos ortigosa]

Ahora, hemos aumentado la familia...:rolleyes:
Tenía en mente el calibra, o monza...pero no encuentro el candidato ideal...no tiro la toalla
Y por el camino, se cruzo este coche que me salío bien de precio.
No me matéis por cambiar de marca...

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El coche esta bastante sano de óxidos. Esta de pintura y bollos muy bien. Por dentro esta falta de cariño y de motor, aceptable. Es un 1.108 cm3 45 cv. Es otro concepto de coche.
Este si que es para pasear los domingos

[kike_gsi8v]

Que es TL o GTL

A mi siempre me gustaron los r5 en las versiones deportivas. Ese con las llantas y defensa de tx esta guapo. Agachadito quedaria muy chulo

[Tiparraco]

Chulísimo, un 5, tuve unos amiguetes del barrio hace mil años que recuerdo que tenían un TX negro, el coche era como poco "legendario" jajaja. Es uno de los rombos que podría acoger en mi garaje, le tengo aprecio al 5, como también me sucede con el 11.

[carlos ortigosa]

Me alegro que tenga buena aceptación
Es el gtl
En teoría es para arreglar un poco el interior...
Pero nos hemos liado otra vez
Y empezamos hacer un cambio de aceite, seguimos por un calado del encendido....y hemos terminado desmontando lo por completo
Y lo estamos restaurando..

[manolosabio]

Jeje, más de uno de nosotros nos hemos paseado de niños en el R5 de papá. El nuestro era del 77, blanco, y matrícula TF-G. Como si fuera ayer. Así que ese que te has pillado me parece una maravilla 😍