Compatibilidad cableados c20xe

[night_rider]

Buenas, otro problema mas con uno de mis calibras, el caso que lo compre con empalmes y el coche no va bien, mal ralenti y mala mezcla tirones toses etc.. es un calibra c20xe del 91, lleva el rele de inyeción en el vano motor en la caja de reles y no dentro en los pies del copiloto como los mas modernos, el caso es que solo encuentro cableados modernos o de otros coches tipo astra gsi, sabeis decirme si hay problema en ponerle un cableado mas moderno, es mas tengo uno a estrenar que compre en la opel hace muchos años.

[Jaimagoras]

Con esquemas en la mano todos son compatibles, lo que es posible es que tengas que cambiar pines de sitio entre conectores

Yo convertí un cableado de M2.5 de astra a M2.7de calibra turbo XD

[K_V6]

Eso es, revisa esquemas y cambiara algún pin del x5 q habrá q reubicar y listo

[night_rider]

Con esquemas en la mano todos son compatibles, lo que es posible es que tengas que cambiar pines de sitio entre conectores

Yo convertí un cableado de M2.5 de astra a M2.7de calibra turbo XD

lo que veo diferente es el tema del rele de inyección que uno lleva un cable largo hasta dentro y el otro va hacia la caja de fusibles del motor, si hay mucho lio igual era mejor pasar a m2.8 y asi rascar algun cv, tengo poray una instalación entera de astra gsi 2.8

[Jaimagoras]

lo que veo diferente es el tema del rele de inyección que uno lleva un cable largo hasta dentro y el otro va hacia la caja de fusibles del motor, si hay mucho lio igual era mejor pasar a m2.8 y asi rascar algun cv, tengo poray una instalación entera de astra gsi 2.8

El relé lo pones donde te diga el cable. Si es corto en el vano y si es largo en el habitáculo

[night_rider]

El relé lo pones donde te diga el cable. Si es corto en el vano y si es largo en el habitáculo

Entonces puedo montar tal cual

[focussero]

El cableado de motor es al 98% igual. Lo que cambia es la instalación del coche.


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