VictorThrasher
16-04-17, 21:41
Hace no mucho que mi hermana de 18 años se sacó el carnet, y como necesitaba un coche para ir a clase, pues en casa me encomendaron la tarea de bucarle un coche barato, pequeño... Lo tipico.
Y tenía que ser Opel claro esta.. jajaj
56186561875618856189
Se trata de un Opel Tigra A 1.4 16v del año 95. 90cv percherones, pero para ella suficiente..
El coche trae elevalunas, cierre, dreccion, techo electrico, alarma..
En general el coche está muy bien, de chapa muy bien y de interiores tambien, 130.000Km.. Va muy muy fino y con una limpieza a fondo el coche dio la cara.
El unico problema que tiene es que marca fallo en el sensor de picado de biela, y revisando el sensor se ve recien cambiado.
Revisé que le llegara corriente al sensor y le llegan 5V que creo q es correcto. Asique ando algo perdido sobre que hacer.. :(
Imagino que estará en modo protección porque corta inyección a 4.500rpm, pero por lo demas va genial.
Si alguien tiene experiencia con estos motores y puede echarme un cable, me sería de grán ayuda.
Gracias:)
Y tenía que ser Opel claro esta.. jajaj
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Se trata de un Opel Tigra A 1.4 16v del año 95. 90cv percherones, pero para ella suficiente..
El coche trae elevalunas, cierre, dreccion, techo electrico, alarma..
En general el coche está muy bien, de chapa muy bien y de interiores tambien, 130.000Km.. Va muy muy fino y con una limpieza a fondo el coche dio la cara.
El unico problema que tiene es que marca fallo en el sensor de picado de biela, y revisando el sensor se ve recien cambiado.
Revisé que le llegara corriente al sensor y le llegan 5V que creo q es correcto. Asique ando algo perdido sobre que hacer.. :(
Imagino que estará en modo protección porque corta inyección a 4.500rpm, pero por lo demas va genial.
Si alguien tiene experiencia con estos motores y puede echarme un cable, me sería de grán ayuda.
Gracias:)