Corsa C,problema al arrancar en caliente!

[pisu.vectra gt]

Hola a todos,pues la cosa es que desde hace unas dos o tres semanas al Corsa C 1.7 de mi señora le costaba un poco arrancar en caliente,como unos tres segundos o así,pero se me hacía un poco raro porque siempre arranca rapidísimo.Lo bueno vino este domingo en un viaje a Santander,en una parada en la autopista el señor dijo que no arrancaba y lo tube que dejar unos 10 minutos,después ya arrancó.Tengo cita en la Opel para el miércoles,¿alguién sabe a que se puede deber?Un saludo y gracias.

[David Sainz]

Pues como no sea el famoso sensor de la temperatura del refrigerante no se...
Si solo es ese síntoma extraño no se que mas puede ser, si tendria algún otro pues ya podria ser hasta el caudalimetro...

[pisu.vectra gt]

Pues como no sea el famoso sensor de la temperatura del refrigerante no se...
Si solo es ese síntoma extraño no se que mas puede ser, si tendria algún otro pues ya podria ser hasta el caudalimetro...Hoy espero salir de dudas,la verdad es que solo tiene ese sintoma,por lo demás vá perfecto.Yo había pensado en algún sensor de temperatura del gasoil que en frío injecta bien y en caliente no.Ya os contaré por la tarde.Muchas gracias por tu opinion David.Un saludo

[David Sainz]

Vale, ya nos contarás a ver, que es interesante el tema.
De nada, un saludo!!

[pisu.vectra gt]

Bueno,el coche sigue en el taller,lo han estado provando y el cabrito no ha querido fallar.Me ha comentado que en estos motores(Z17DTH) suele fallar el sensor de presión de combustible, que se queda pillao y no injecta y por eso no arranca y cuando se le pone vuelve a funcionar.Dicho aparato vale cerca de 200€,así que mira que bien.Mañana os contaré más.Un saludo.
P.D:cada día amo más la desfasada tecnología del vectra!!!!!

[David Sainz]

Joder 200 pavos... Que palo! xD
Jajaja bueno sera desfasada pero es más sencilla y mejor ;)

[pisu.vectra gt]

Bueno,ya tenemos el Corsa en casa,despues de provar el mecanico durante dos días haber si volvía a fallar,no se le han puesto las narices el dar problemas.Después de que me dijera que estos motores cdti(que montan también los astra y mevira) cuando les pasaba eso,solían ser de la dichosa valvulita,estube indagando un poco en internet y encontré a más gente con el mismo problema:en caliente no arrancan o incluso se paran y al rato funcionan perfectamente.Una foto de la dichosa valvulita de presión46035.Tengo que provarlo haber si así se ha solucionado.Espero que esto sirva de ayuda para más gente que le pase lo mismo.Un saludo

[David Sainz]

Entonces en resumidas cuentas donde va esa Valvula?

[pisu.vectra gt]

Pues no tengo ni idea,lo he buscado en el partbase(ref:8 19 185)
y sale,pero no logro encontrar donde exactamente....haber si alguien sabe donde exactamente.Decir que el coche a estado un día con el ralentí inestable y se paraba(ya me lo advirtió el mecanico) asta que se ponga como dios manda;ahora ya vá bien,se conoce que tiene que estabilizarse la valvulita de los coj....Aquí una ilustración del ptb:http://www.partsbase.org/opel/corsa-c-2001--7--7-21-2-fuel-injection-pump-y17dt-lr6-y17dtl-lk8-z17dth-lpz-diesel-engines/#p-ope-819185

[pity*]

Esa es la electrovalvula que regula la presión de inyección, y va en la propia bomba atornillada.

Un fallo "típico" de los motores common rail.


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