Ver la versión completa : Kadett GSI 1.8 8v de Franin
Creo este post para ir subiendo fotos y todo lo que le vaya haciendo a mi kadett.
Tengo muchas cosas que hacerle, de momento ya le cambie el motor del limpia delantero y le di un lavado por fuera, mañana voy a cambiarle la aleta delantera derecha y voy a pintar en negro todas los plásticos negros de la carrocería, le vaciare el circuito del radiador y le hechare anticongelante nuevo, porque lo que tiene ahora es agua negra.
La itv me caduco hoy y le tengo que cambiar las cubiertas delanteras porque están bastante gastadas, por lo demás espero no tener problemas.
Aquí os dejo unas fotos de hoy:
http://i62.tinypic.com/35i58v9.jpg
http://i60.tinypic.com/ae2p3m.jpg
http://i60.tinypic.com/33opqjb.jpg
Hecho muchísimo de menos una dirección asistida, porque aparcar es un sufrimiento, y tiene menos margen de error.
Un saludo.
kadett1.8beauty
14-06-14, 08:05
buena unidad Franin
en cuanto puedas dale un pulido de pintura y verás como cambia el coche. Solo con eso ya tendrás muchas más ganas de seguir con la restauración
cualquier duda consulta aquí en el foro
Que tal Fran? A ver si le das un buen meneo a ese kadett... En tu lugar lo primero que miraría son las cubiertas, las de alante ya ves que están bastante gastadas y las de atrás pues casi me dieron más mala espina que las de alante, parece que tengan 10000 años, si te fijas están llenas de pequeñas grietas por los flancos...
Lo siguiente que revisaría serían los interiores. Si necesitas piezas, hay un par de despieces en la sección de ventas, kike_gsi8v es de asturias e igual tiene el techo que necesitas. También has de revisar el asiento del copiloto, que como sabrás no se quede bloqueado, no sé si es que le falta alguna pieza o que..
Por lo demás, con una buena limpieza los interiores te quedarían decentes.
Y luego pues de chapa, el tema que veo es que más que una pulida igual te convenía pintar algunas partes, por que las aletas delanteras ya ves como están (uno oxidada y la otra con la pintura hecha polvo) y la aleta trasera izquierda tiene un podrido importante... Y también podías mirar a ver si consigues sujetar bien el labio del parachoques delantero
Un saludo y mucho ánimo con el kadett, a ver si te veo alguna vez más por Gijón
Que chulo, y con matrícula original pre 87. Debe ser de los primerísimos GSI
Ayer le pinte las molduras de la defensa de atrás, le cambie el anticongelante y luego me fuy a la playita jejeje. Hoy le cambie la aleta delantera derecha, como ya dijo Peralta, estaba podre, y le puse una que me dio el vendedor. En cuanto tenga tiempo la intentare cuadrar.
Ahora no puedo usar, no tengo ni seguro ni itv...
Un saludo.
Hoy otro poco, le cuadre la aleta y le pinte el faldón derecho, mañana el izquierdo.
Una foto el sábado:
http://i59.tinypic.com/2qtzho0.jpg
El motor, ahora tiene la tapa de balancines pintada:
http://i60.tinypic.com/334qfpx.jpg
Y el frontal desmontado para cuadrar la aleta:
http://i62.tinypic.com/rh7lud.jpg
Tiene mucho trabajo, tiempo y dinero, pero lo que disfruto con el no tiene precio.
Un saludo.
JUANDA1975
23-06-14, 18:41
muy guapo el kadett ,dale duro y para adelante....
bertonegsi
23-06-14, 20:39
Buenas compañero, espero que disfrutes del foro y del coche.
El viernes fui a la ITV y no hubo manera de pasarla, ahora lo tengo parado y ya me puse a tapar los agujeros delanteros de la defensa y me queda regular la altura de las luces y alinear. Esos fueron los fallos graves.
Hoy descubrí que tiene el fuelle del palier izq. reventado, así que mañana tendré que ir en busca de uno a una tienda de autorecambios, y ya de paso la junta de la tapa de balancines.
Un saludo.
pisu.vectra gt
24-06-14, 19:54
Espero que lo arregles pronto para que ese clásico vuelva a dar guerra.Ya contarás si a la segunda te pasa.No son fallos que te cuesten un dineral por lo menos...Ánimo con ese kadett.¿no te dijeron nada del fuelle del palier?Un saludo
En la itv del fuelle no me dijeron nada, debió de romperse después porque se ve reciente.
Ahora que tengo algo de tiempo subo unas fotos de la semana pasada y de como esta el coche ahora.
Tapa de balancines :
http://i62.tinypic.com/288d2ew.jpg
En el Ricks al solete:
http://i57.tinypic.com/19v41w.jpg
Después de probar el freno de mano y buscar los limites, se mancho un poco jejeje:
http://i59.tinypic.com/2zi7s7c.jpg
http://i59.tinypic.com/309pwdj.jpg
Y no podía faltar la gracia de unos amigos... "ojala mi novia sea la mitad de guarra que tu":
http://i62.tinypic.com/1zg9jj8.jpg
La parejita:
http://i60.tinypic.com/6omniq.jpg
Y aquí preparándonos para el segundo intento de ITV
http://i58.tinypic.com/119be35.jpg
Ese pilar parece mas blando que la maza que se encargara de enderezarlo:
http://i59.tinypic.com/25f5z84.jpg
Y aquí la fiera y el servidor:
http://i61.tinypic.com/b8wo7d.jpg
Un saludo.
Muy buenas, hoy volví a la itv con el coche "alineado", luces reguladas y defensa arreglada. Y tampoco pase la p*** itv por 3 cositas.
-Pierde combustible por el mangito que va al filtro (fácil de solucionar)
-El faro derecho esta algo suelto, bridas y arreando...
-Sigue desalineado, en el taller me dijeron que tengo un amortiguador doblado porque la barra de dirección no regula mas y queda medio grado fuera de los limites de la itv
Sinceramente lo único que me apetece es quemar el coche, y ya no se que hacer, me deje mucho dinero en el y ya perdí toda la ilusión que tenia.
Y lo peor de todo es que o paso la itv antes del 30 de Julio o trafico me lo da de baja...
Un saludo.
kike_gsi8v
09-07-14, 14:40
Tranquilo, todo tiene solución
¿Que cota es la que está fuera de rango el paralelo o la caida? Revisa la mangueta y el trapecio y en caso de tener que cambiarlos son faciles de encontrar de desguace o en despieces de segunda mano
No te desesperes Fran, los dos primeros fallos los solventas sin problema. El tercero, pues lo que te dice kike revisa mangueta y trapecio o sino pues cambia los amortiguadores delanteros, dependiendo de lo que quieras montar, te saldrán más caros o más baratos (obviamente), pero unos de sustitución los montas con poco dinero.
Un saludo y ánimo
PD: ¿Como es eso de que si no pasas itv te dan el coche de baja?
Lo de la baja del coche no lo tengo muy claro, creo que se puede tramitar en trafico pero ni idea, de todas formas espero pasar la itv este mes y que no me sea necesario tramitar nada.
En principio tiene mal el paralelo, pero la caída de la rueda izq. esta algo positiva.
A ver que me decido a hacer.
Un saludo.
Muy buenas de nuevo, después de una semana sin mirar para el kadett, el otro día me animo mi padre a pegarle un empujoncito al coche.
El faro ya esta sujeto, falta regular la altura
La rueda izq. que según el del taller no se podía alinear mas porque tenia algo torcido (me estoy acordando de el mecánico y varios santos...) Lo que hizo fue pasar la tuerca de la barra de dirección, con lo cual no se podía regular porque no había por donde cogerla... y tras mucho pelear conseguí darle forma y aflojarlo. Ahora ya se esta listo para llevar a alinear.
Una foto de mi padre usando sus métodos de alineación jejejej, son primitivos pero el coche va totalmente recto y suave. Pero no me voy a arriesgar a ir a la itv tal cual esta, que no quiero que me den la pegatina por pena jejeje.
http://i60.tinypic.com/14io61g.png
Un saludo.
Venga ánimo tio, a la tercera va la vencida, ya verás!!
Un saludo
kike_gsi8v
23-07-14, 19:16
Me alegra leer esto, espero no volver a cruzarme con otro anuncio de venta...ejem ejem:(
Hoy estuve terminando los últimos detalles, y descubrí que el soporte del ultimo silencioso estaba rajado, así que no tuve otra opción que traérmelo para mi casa sin escape al corte... y que placer... jajaja. Ya soldé el soporte y mañana lo pondré para llevarlo a alinear y regular la altura de luces.
Kike_gsi8v, la idea de venderlo ya se me salió de la cabeza, pero mi intención si lo hubiese vendido seria para comprar otro kadett. Siempre me encanto el Ford sierra, pero el kadett me enamoro...
Espero tenerlo "legal" para la concentración de Verdicio.
Un saludo.
Itv pasada !!! Ahora toca dejar el coche bonito
Un saludo.
Jodeer, enhorabuena tio! Menos mal, ahora con más tranquilidad a dejarlo en condiciones poco a poco...
Un saludo
Hoy ya fui a comprar la nueva tela para tapizar el techo, mañana me pondré a ello. También me gustaría tapizar las puertas, pero no se que tonalidad darle.
Un amigo me ofreció unos asientos de Astra GSI, ¿será quitar y poner? ¿o tendré que apañármelas para las carrileras?
Un saludo.
tander_k16
29-07-14, 23:33
los asientos delanteros te valen perfectamente,sin necesidad de tocar las guias,en cambio los traseros llevan un poco de faena por el tema de que no coinciden los amarres! un saludo
los asientos delanteros te valen perfectamente,sin necesidad de tocar las guias,en cambio los traseros llevan un poco de faena por el tema de que no coinciden los amarres! un saludo
Muchas gracias, lo tendre en cuenta.
Ayer de noche tuve un pequeño problema con el kadett, pille a 90km/h una alcantarilla donde el parque de bomberos de Gijon y la ostia que pegue fui de las guapas. A ver si hoy levanto el coche porque creo que pierde valvulina
Un saludo.
JUANDA1975
03-08-14, 15:48
me alegro mucho que haya pasado la itv ahora disfrutar con la maquina...has visto que le paso con el golpe o no lo has mirao todavía,un saludo
Ya lo levante para ver que tenia y bueno, una imagen vale por mil palabras...
http://i59.tinypic.com/28j8c2c.png
Tengo que mirar que no me haya doblado la trompa de la bomba de aceite, en principio no tiene pinta porque el coche va perfecto.
Saludos.
Ostia! Si que pegaste fuerte con la alcantarilla si...
Un saludo
kike_gsi8v
03-08-14, 18:35
Yo también dejé un par de cárteres de esa guisa :cool:
Eso pide un cubrecarter y/o andar con cuidadin
Hoy a sido un dia triste para mi, y mas para mi Kadett. De la que hibamos a tomar algo en La Curva del infanzon se fue de morro y terminamos en una cuneta.
De lo malo solo fueron daños materiales.
En breves fotos.
Un saludo.
http://i60.tinypic.com/34isqcx.jpg
http://i59.tinypic.com/keyyc9.jpg
http://i58.tinypic.com/20gobkl.jpg
http://i59.tinypic.com/2428vis.jpg
Hoy estrenaba el techo recién tapizado...
Saludos.
pisu.vectra gt
07-08-14, 06:07
Menudo estreno de techo!Por suerte solo ha tenido daños el kadett,así que espero que lo puedas arreglar cuanto antes para que lo disfrutes!!!!Un saludo y ánimo.
kike_gsi8v
07-08-14, 09:52
Andas como un potro por ahi! Al kadett hay que tomarle la medida, no es que sea un prodigio de estabilidad y mas con esas ruedas de serie...
Andas como un potro por ahi! Al kadett hay que tomarle la medida, no es que sea un prodigio de estabilidad y mas con esas ruedas de serie...
+1 a todo, ve poco a poco con el coche y cuando tengas pasta ve mirando ruedas, suspensiones, rótulas y demás. Ese coche está con el mantenimiento justo y muchos de sus componentes no están para fiestas... poco a poco y a ver si tienes suerte con la reparación
Un saludo
La verdad que un fallo del coche no lo considero, el fallo fue mio. Entre en cuarta a fondo y solo a mi se me ocurre bajar a segunda, las ruedas patinaron y perdi todo el control. Si hubiese sido con un trasera podia aver sido algo mas divertido.
Una anecdota mas, y por suerte a ninguno de los 3 que hibamos en el coche no nos paso nada. Solo dolor de pulgares de aver doblado el volante.
En brebes a enderezar, tengo que buscar un radiador pero ahora no hay $$$.
Un saludo.
Ost**s que reducciones haces tu. Jajjajj menos mal que ha quedado en una anecdota. Lo malo o lo bueno esque cuando repares vendran los "yaque".... Ya que pinto el paragolpes.... Ya que.... Ajjaj un saludo y que se de bien la reparacion...
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
En el montero en esa curva le metia una segundona y prestaba, pero en el kadett...
"Subviraje es cuando ves el arbol contra el que te vas a estrellar, y sobreviraje es cuando solo lo oyes"
Un saludo.
De lo malo, me alegro que sólo sea "superficial" y que estéis todos bien. Ahora a arreglarlo bien y a disfrutarlo con más cautela ;)
Saludos.
Hoy fui a ver el coche por primera vez después del golpe, le saque unas fotos pero no se porque razón no puedo subirlas. Os dejo un enlace de Facebook, mañana volveré a intentarlo con otro Pc.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10202396570579859&set=pcb.10202396577300027&type=1&theater
Un saludo.
Lo prometido es deuda.
http://i61.tinypic.com/dr465v.jpg
http://i60.tinypic.com/nnnrxi.jpg
http://i59.tinypic.com/126b481.jpg
http://i60.tinypic.com/2lup7kh.jpg
http://i60.tinypic.com/2ronyaa.jpg
Un saludo.
kike_gsi8v
13-08-14, 17:54
Pues nada, ahora a reparar...
VictorThrasher
13-08-14, 22:49
Con los kadetts hay q ir poco a poco hasta q les pillas el tranquillo... Q son muy traicioneros
Muy buenas a todos, después de un paron (espero que no por mucho tiempo)... La defensa ya casi esta lista para pintar, al coche todavía no le hice nada. Creo que lo que voy a hacer es coger el radiador que mas me cuadre y montarlo para rodar, y mas adelante enderezarlo completamente y dejarlo curioso.
Lo de "que mas me cuadre" tiene un explicación, en las tiendas de repuestos aparecen unas medidas, nunca las mismas, y mi radiador tiene otras medidas.
Ahora mismo no puedo trabajar mucho en el coche, el otro dia un coche se salto un ceda y nos lo comimos, estoy bastante machacado de cervicales y trapecio, no puedo hacer gran cosa.
Un saludo.
Joder tio, a mejorarse de las cervicales, la verdad es que la mala suerte te acompaña...
Entiendo que antes de montar la defensa tendrás que enderezar las dos traviesas del frente no??
Un saludo
kike_gsi8v
14-09-14, 15:08
Muy buenas a todos, después de un paron (espero que no por mucho tiempo)... La defensa ya casi esta lista para pintar, al coche todavía no le hice nada. Creo que lo que voy a hacer es coger el radiador que mas me cuadre y montarlo para rodar, y mas adelante enderezarlo completamente y dejarlo curioso.
Lo de "que mas me cuadre" tiene un explicación, en las tiendas de repuestos aparecen unas medidas, nunca las mismas, y mi radiador tiene otras medidas.
Ahora mismo no puedo trabajar mucho en el coche, el otro dia un coche se salto un ceda y nos lo comimos, estoy bastante machacado de cervicales y trapecio, no puedo hacer gran cosa.
Un saludo.
El terror de los seguros, no me extraña que luego no seas capaz de encontrar precios de seguro asequibles...jaja
Con paciencia se hace tooo. Te entiendo que encuentres mal las piezas. Para mi 1.8 gsi también se encuentra todo mal. Parecen igual pero hay bastantes diferencias en cuanto a carrocería y elementos. Mucho animo y a recuperarse!!
Un saludo
Amigos mios... el martes termine el coche, lo deje calentar y todo bien, perdia un poco de aceite por la reparación del manguito pero nada grave. después de un cacho me pique con un amigo en un semáforo y desde el zapatazo solo sonaba bien al relenti, luego parecían los taques. Por prudencia lo deje en casa da la novia para no forzarlo, y fui al dia siguiente a por el y me lo lleve para casa, seguía sonando muy mal, pero no parecía grave y tenia potencia... El jueves lo lleve a la otra casa donde me iba a poner a desmontar, escasos 3 kilómetros y a 500 metros del destino el coche se murió y el motor quedo agarrotado...
http://i62.tinypic.com/2f099gi.jpg
Un saludo.
Jo lo tuyo si que es mala suerte, no sales de una y ya estas metido en otra.
eso es que te has quedado sin aceite no???
Si, parece falta de engrase, esperemos que no sea nada grave .... ya nos contarás.
Saludos y suerte.
No tengo ni idea de que pudo ser, pero la verdad no tengo muchas ganas de ponerme con el, creo que va a estar una larga termporada criando polvo
Un saludo.
levanta la varilla del aceite a ver si esta seca por lo menos y nos cuentas.
Todo apunta que te has quedado sin aceite y eso se ha gripado, esperemos que no sea mucho.
El nivel de aceite esta perfecto
Un saludo.
Muy buenas a todos de nuevo. Después de dos meses de parón, no hice absolutamente al pequeño kadett, pero podes estar orgullosos, que conseguí el fuelle de la palanca de cambios en buen estado... jajajaja.
A ver si me podéis dar consejo porque estoy muy perdido. Todavía no decidí que hacer con mi kadett, si arreglarlo, venderlo o llevarlo al desguace. Tengo un presupuesto de 1000 euros, y la verdad que no se si merecerá la pena arreglarlo. Otra idea que pensé es comprar otro kadett o corsa, ambos GSI, pero están algo por encima de mi presupuesto.
A ver si me podeis dar alguna idea o consejo.
Un saludo
¿Pero quedaste sin aceite o qué? ¿No se encendió el chivato de presión? ¿A qué responde el presupuesto?
El nivel de aceite estaba bien, y no se me encendio ningun testigo.
El presupuesto que tengo son 1000 euros, ya sea para arreglar el kadett o comprar otro GSI. Si compro otro GSI el presupuesto aumentaria porque venderia el mio o lo mandaria al desguace
Un saludo
pilla un motor estero en desguace y para adentro.
Has probado a volver a arrancar, a ver qué hace? Aunque si dices que está bien de aceite, como no haya sido un recalentamiento o zonas del motor sin suficiente lubricación, no quedará otra que empezar a sacar piezas.
Saludos.
El otro dia le puse otra batería e intente arrancarlo, pero sigue haciendo lo mismo, la puesta no tiene fuerza para mover el agarrotamiento del motor. En tercera el coche se puede empujar y el motor gira. Lo que se me ocurrió es sacar el cárter y echar un vistazo desde la parte inferior, si no se ve nada tendría que ponerme a levantar la culata...
El problema de buscar otro motor es que nunca voy a saber a ciencia cierta si ese motor va a estar mejor o peor que el mío. Si alguno tiene un motor escucho ofertas...
Mi motor es un 1.8, ¿puestos a cambiar el motor me merecería la pena cambiarlo por un 2.0? ¿Seria tan fácil como quitar y poner? Tengo muchas dudas, a ver si algún entendido de los kadett me puede echar una mano.
Un saludo y muchas gracias
si quieres otro motor que no sea el tuyo, tendrias que poner motor, cableado y centralita. algo más caro pero por menos de la mitad de lo que quieres invertir ya puedes comprar un 20seh, que es la mejor opcion si no quieres homologar
Para no liarte es mas facil un 1.8 pelado y le pones lo del tuyo, tienen que estar baratos, nadie los quiere....
Preferiria comprar un 1.8 y montarselo, antes que tener que liarme con la electronica y toda la pesca. ¿Por que no quieren los 1.8?
Tal y como tiene las punteras la carroceria, ¿crees que merecera la pena liarme a montar un 2.0?
Un saludo y muchisimas gracias, cada vez lo veo mas claro.
Si quieres algo rápido y barato, busca otro 1.8 y pa dentro.
Si te quieres liar la manta a la cabeza busca un 20seh, pero será más caro y sobretodo tendrás que currártelo bastante más..
Un saludo
kike_gsi8v
09-12-14, 16:18
El problema es que es un 18E, y esos motores están lejos de abundar, no como los 18SE
Aunque desarmar el viejo motor sería una cuestión interesante por el puro saber de que pasó, aun sin saber que tiene, la opción de repararlo seguro será la mas cara de todas.
La opción de cambiar de motor tiene los contras de que vas a tener que cambiar instalacion y centralita si o si y el posible problema legal si se dan cuenta de que no es el motor original, que supondría homologar
Bueno, hoy sono la campana. Hoy fuy a comer a casa de mi abuela, y sin mucha ilusion ni esperanzas, antes de comer conecte el cargador de baterias al coche. Despues del postre decidi hechar suerte, y arranco a la primera pero mantiene el mismo ruido que antes. El ruido no tengo la minima idea de que es, pero al arrancar me quedo una cara de po**a...
Ahora ya tengo mas ilusion y esperanzas, espero que no tardando suene como deveria ser
Un saludo
Bueno, como el post esta parado y el coche también, voy a colgar unas fotos del interior...
Lo que me anima a hecharlo a andar...
http://i62.tinypic.com/15meduh.jpg
Un par de fotos del interior
http://i62.tinypic.com/b5342r.jpg
http://i58.tinypic.com/2qkv3pg.jpg
Y una foto donde se ve parte del techo tapizado el dia del accidente, Peralta que conoce el coche sabe como estaba jajaja
http://i59.tinypic.com/fctu7k.jpg
Un saludo.
Buen trabajo con el techo Fran, la última vez que lo vi daba pena mirarlo
Un saludo y a ver si consigues "reanimar" ese kadett, que desde luego se merece otra oportunidad
PD: Lo que no me mola nada es la bombilla azul que le has puesto...
La bombilla azul tiene una explicación, cuando monte el techo puse las tres bombillas de led, y la del medio no me di cuenta y la compre en azul.
Tengo muchas ganas de tenerlo en circulación de nuevo. En cuanto el motor este en buen estado me voy a poner con el interior, bakets, volante, cristales tintados... y por ultimo pintura.
Un saludo.
el mas buscado
19-12-14, 08:59
Sobre esto:
Siempre me encanto el Ford sierra, pero el kadett me enamoro...
Quédate con el Kadett, salvo por la tracción trasera, en todo lo demás le supera. Yo tengo un DOHC de 125cv, que fué el primer coche que usé dos años tras sacarme el carnet, y anda menos que mi GSI 1.8, a parte de otros muchos aspectos negativos.
Si quieres algo tracción trasera y no echar de menos el GSI mírate un e30. Tengo 2 y te puedo decir que son superiores al Sierra en todos los aspectos (salvo en precio).
No obstante, te deseo suerte con la reparación. Si no te atreves con él véndelo a buen precio que seguro que alguien sí se atreve, pero no lo mandes al desguace.
pillate un bloque motor de un 18se te saldra mui barato y le cascas la culata del tuyo con la electronica del tuyo tendras mas compresion que de serie y total ya tienes que cambiar el bloque yo gripe el mio tambien con un ruido raro y tampoco se me quedo sin aceite cuando abri los casquillos de viela estaban los cachos de ellos por el carter . mi consejo es ese metele el bloque del 18se y ten cuidao el kadett se va de atras y morrea como quiere.
¿Has probado a sacar aceite del cárter a ver si hay virutilla?
Muy buenas a todos. El sábado me puse con el kadett, le saque la tapa de balancines y a la culata no llega aceite... El aceite si tiene algo de viruta, pero al sacarlo por el tapón del cárter (lo mas normal) sale limpia y sin apenas virutas. Desmonte el radiador de aceite, mangueras y filtro, al quitar el soporte del filtro si salieron bastantes virutas.
Un saludo.
en la zona de desguaces puse un enlace que me han pasado de un 1.8 de desgauce.
igual te sale rentable pedir precio del motor antes que andar buscando y dejar el tuyo de respuesto/piezas
te dejo el enlace (ni lo conozco ni nada pero se lo dificl que lo teneis lo del los 1.8, igual es una buena oportunidad)
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/despiece-opel-kadett-gsi-147966131.htm
en la zona de desguaces puse un enlace que me han pasado de un 1.8 de desgauce.
igual te sale rentable pedir precio del motor antes que andar buscando y dejar el tuyo de respuesto/piezas
te dejo el enlace (ni lo conozco ni nada pero se lo dificl que lo teneis lo del los 1.8, igual es una buena oportunidad)
http://www.milanuncios.com/otros-recambios/despiece-opel-kadett-gsi-147966131.htm
Muchas gracias por el enlace, me va a ayudar mucho.
El otro dia con el manual y despiece en la mano empecé a relacionar y llegue a esta conclusión.
-El coche se quedo sin aceite y hasta que me di cuenta estuvo arrancado.
-Las bombas de aceite en seco rompen muy fácil.
-El coche empezó a sonar muy mal cuando ya tenia aceite y 0 fugas.
-El coche se paro y quedo agarrotado el motor.
-Después de mucho intentar girar el motor en ambos sentidos, el coche arranca y suena mal.
-A la culata no llega aceite.
-Cuando desmonte el radiador de aceite la semana pasada estaba prácticamente vacío.
Analizando esos puntos y con la ayuda de google, el manual y el despiece llegue a la conclusión que el problema esta en la bomba de aceite, que va colocada después de la polea del cigüeñal, detrás de la distribución, por eso quedo agarrotado.
En cuanto pueda me pondré a desmontar la bomba.
Un saludo.
el mas buscado
03-01-15, 16:30
Después de lo ocurrido no me plantearía poner en marcha ese motor de nuevo, si no fuese tras una exaustiva reconstrucción. Yo me buscaría otro.
eso es que te has quedado sin aceite no???
No tengo ni idea de que pudo ser, pero la verdad no tengo muchas ganas de ponerme con el, creo que va a estar una larga termporada criando polvo
Un saludo.
levanta la varilla del aceite a ver si esta seca por lo menos y nos cuentas.
El nivel de aceite esta perfecto
Un saludo.
El nivel de aceite estaba bien, y no se me encendio ningun testigo.
El presupuesto que tengo son 1000 euros, ya sea para arreglar el kadett o comprar otro GSI. Si compro otro GSI el presupuesto aumentaria porque venderia el mio o lo mandaria al desguace
Un saludo
Muchas gracias por el enlace, me va a ayudar mucho.
El otro dia con el manual y despiece en la mano empecé a relacionar y llegue a esta conclusión.
-El coche se quedo sin aceite y hasta que me di cuenta estuvo arrancado.
-Las bombas de aceite en seco rompen muy fácil.
-El coche empezó a sonar muy mal cuando ya tenia aceite y 0 fugas.
-El coche se paro y quedo agarrotado el motor.
-Después de mucho intentar girar el motor en ambos sentidos, el coche arranca y suena mal.
-A la culata no llega aceite.
-Cuando desmonte el radiador de aceite la semana pasada estaba prácticamente vacío.
Analizando esos puntos y con la ayuda de google, el manual y el despiece llegue a la conclusión que el problema esta en la bomba de aceite, que va colocada después de la polea del cigüeñal, detrás de la distribución, por eso quedo agarrotado.
En cuanto pueda me pondré a desmontar la bomba.
Un saludo.
Vamos a ver.... ¿como es que has defendido que el coche de aceite estaba perfecto y hora dices lo contrario???
Me hace gracia que hayas analizado ahora los puntos con ayuda de google, y del manual y el despiece, espero que no hayas leido nada en el club gsi spain que esos son todos unos trolles y no tienen ni idea, jajajajaja
Haz lo que te salga de ahi con el coche, esta es mi ultima aportacion a tu problema, luego buscas otra vez por google y por el manual si eso, y decides:
"Un motor sin aceite, como has dicho, rompe la bomba, ya que no estan diseñadas para trabajar en vacio (sin liquido), pero todos los demas elementos que lubrica el sistema de aceite, todos los casquillos y demas elementos del cigüeñal, bielas, arbol de levas... tambien se han dañado por funcionar sin aceite. por mucho que cambies la bomba, conseguiras presion de aceite con el aceite frio, pero en cuanto caliente, volverá a perder presion y por lo tanto a sonar mal, ya que tienes tanta holgura entre esos elementos que el aceite se escapará por ahi.
Creo haber leido algo de virutas, es el antifriccion de los casquillos, que te lo has fundido.
Ahora si eso te vas a google y al manual a ver que te dice. Yo lo aprendí en mis propias carnes, desgraciadamente me pasó lo mismo que a ti y no hubo un troll de un foro que desinteresadamente me dijese que me habia quedado sin aceite y que era mejor que tirase el motor."
Que te vaya bien.
Estoy con "el mas buscado" y con Txema, en resumen, ese motor o lo rehaces o lo tiras, búscate otro que te quitaras de líos y te ahorrarás una pasta
Un saludo
Txema, creo que ya explique la primera experiencia tras echar a rodar el kadett. Lo deje calentar y una vez caliente me puse a rodar con el y a los 20 metros hecho todo el aceite, y hay fue cuando quedo sin nada de aceite. Cuando me lleve el coche a casa fue cuando le pegue el acelerón fue cuando sonó a roto, pero no perdió nada de aceite y el nivel estaba perfecto hasta el día que se desmonto.
Si piensas que no me he ayudado del foro no es problema mio, pero me sirvió de mucho rebuscar el post y usar el buscador. Respecto a todos los casquillos tanto de cigüeñal y árbol de levas decir que no tienen ningún desgaste.
Antes de cambiar el motor, prefiero perder el tiempo en desmontar el mio, porque igual tengo un florero en el culo y solo tengo que cambiar la bomba de aceite...
Y como ya dije en algún que otro mensaje anterior, por desmontar mi motor no pierdo nada.
Un saludo.
Yo creo que le pondría un tapón imantado y si ahora al cambiar bomba se va el ruido le haría cambios de aceite mas seguidos para que las virutas no anden pululando por ahí dentro.... A ver si tienes suerte!
nachoasturias
04-01-15, 23:20
franin yo te puedo decir por experiencia propia que virutas en el aceite cosa mala yo tire un 2.0 16v por lo mismo un listo antes de vendermelo kiso hacer de wuay y al final la cago le cambio el aceite y desarmo el carter pa limpialo y sellalo y coloco mal la chupona del aceite y cuando lo lleve sonaban los takes y me dijo k eran higraulicos que rodara asta k cargaran y rode unos 20 kilometros y el ruido iva a mas saque el carter y habia una mezcla de aceite y virutas k flipas yo mi consejo cambialo y deja el tuyo pa recambios, es mi humilde consejo un saludo
ciberporro
04-01-15, 23:28
Si al intentar arrancar se queda agarrotao.olvidate de ese motor x muxa bomba q pongas el motor ya esta fundido, eso de que los casquillos estan bien a simple vista de alguien k.no tiene experiencia no se puede saber si estan bien o.no, en un coche de un colega un 405 mi16 en frio sonaba mal, los casqillos del cigueñal estaban gastados se pusieron nuevos y a los 20 km el motor empezo a meter ruido komo si los pistones golpearan la culata. Total las salidas de aceite de los apoyos de bancada estaban atascados, caskillos abrasados cigueñal abrasado bomba de aceite jodida un cilindro fundido , un trozo de los caskillos tapono la bomba de alguna manera y no habia presion
Si piensas que no me he ayudado del foro no es problema mio, pero me sirvió de mucho rebuscar el post y usar el buscador. Respecto a todos los casquillos tanto de cigüeñal y árbol de levas decir que no tienen ningún desgaste.
Foto de esos casquillos.
nachoasturias
05-01-15, 15:00
he estado viendo un opel kadett gsi 1.8 acaba de entrar hace poco en desguaces oviedo y esta bien de mecanica dicen k el motor esta en buen estado, echale un vistazo a ver si te puede interesar
Si al intentar arrancar se queda agarrotao.olvidate de ese motor x muxa bomba q pongas el motor ya esta fundido, eso de que los casquillos estan bien a simple vista de alguien k.no tiene experiencia no se puede saber si estan bien o.no, en un coche de un colega un 405 mi16 en frio sonaba mal, los casqillos del cigueñal estaban gastados se pusieron nuevos y a los 20 km el motor empezo a meter ruido komo si los pistones golpearan la culata. Total las salidas de aceite de los apoyos de bancada estaban atascados, caskillos abrasados cigueñal abrasado bomba de aceite jodida un cilindro fundido , un trozo de los caskillos tapono la bomba de alguna manera y no habia presion
Pero vamos a ver, una cosa es que el motor este gripado y no gire y otra muy distinta que la bomba este agarrotada debido a su rotura. No me considero ni un experto ni un mecánico profesional, pero después de cambiar los cojinetes y cojinetes axiales a mas de una decena de motores mercedes, creo que ya tengo la experiencia como para saber diferenciar un cojinete gastado a uno nuevo.
Fotos no tengo, pero el sábado si tengo tiempo me pondré con el y le sacare fotos.
Un saludo.
he estado viendo un opel kadett gsi 1.8 acaba de entrar hace poco en desguaces oviedo y esta bien de mecanica dicen k el motor esta en buen estado, echale un vistazo a ver si te puede interesar
Muchas gracias por el dato, hace tiempo llame porque tenían uno negro y ya había desaparecido.
Un saludo.
Hola,
Acabo de repasar un poco el post, y bueno, mi opinión es que a raiz del cebollazo contra el carter, en algún momento has descebado el circuito, que con el carter así y la chupona levantada, a saber cómo estará todo allí dentro.
El ruido que comentabas, me parece hasta normal, es muy probable que si la chupona se ha levantado, no esté cogiendo aceite, aunque el nivel esté aparentemente bien. Ahora, si ha agarrado por muñequillas de cigüeñal, o bancada, o por cilindro, ni idea, eso lo tienes que localizar tu. Por la bomba de aceite, sinceramente, no apostaría, las bombas de engranaje excéntrico son muy fiables y robustas, por lo general. Por falta de engrase, antes te cepillarás otras cosas...
Yo, sinceramente, para echarlo a andar en plan barato, empezaba por un motor de desguace, tal cual, a pelo. Y si se complica mucho la historia, conversión a 20seh, que tampoco creo que sea lo más complejo y caro.
yo digo lo de los demas me paso algo parecido en ese motor lo mas barato esque pilles otro y ya esta y te dejes de rollos y de perder el tiempo. vas a echarlo a andar y te va a dar problemas donde a funcionado sin aceite hai desgastes. sabes por cuanto me salio a mi en un desguace de madrid un motor 18se completo? 180 pavos y tenia mui buena pinta por 180 euros no me lio a arreglar ese que al final lo que te va a acer es perder tiempo y dinero.
Bueno chicos, el 16 de enero tenia pensado ir a buscar un 2.0 8v para mi kadett, una hora antes me dio por echar un vistazo por milanuncios y encontré el que ahora es mi coche. No es un GSI ni siquiera Opel, pero lo comparto con vosotros.
http://i60.tinypic.com/o3e5u.jpg
El kadett ya lo tengo guardado, preparado para una profunda restauración. Según vaya avanzando iré publicando, pero tiempo al tiempo.
Un saludo.
ostras que recuerdos uno de mi cuadrilla tubo uno ,menudos piques nos echábamos yo con mi primer gsi unas fotillos del interior no seas timido:D
Enlasnubes
13-02-15, 19:09
Bueno chicos, el 16 de enero tenia pensado ir a buscar un 2.0 8v para mi kadett, una hora antes me dio por echar un vistazo por milanuncios y encontré el que ahora es mi coche. No es un GSI ni siquiera Opel, pero lo comparto con vosotros.
http://i60.tinypic.com/o3e5u.jpg
El kadett ya lo tengo guardado, preparado para una profunda restauración. Según vaya avanzando iré publicando, pero tiempo al tiempo.
Un saludo.
¡¡ Vaya maquinetaaaa !!! ¿no es para diario o sí?
Saludos.
Me alegro de que os guste. Lo uso a diario, y la verdad que es muy comodo, de consumo por ciudad esta entre los 9-10 litros, llo unico a mejorar el aforador, que tan pronto esta en reserva como a medio deposito.
Un saludo.
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