Ver la versión completa : Posible compra de un Corrado
Rockatansky
03-01-08, 15:48
Hola, estoy pensando en comprar un vw corrado especialmente el 2.0 16v o el 1.8 16v kr. Los dos gastan 136 cv. Me gustaría saber si alguien a probado alguno de estos modelos y que le parecen, que tal van, cual son sus fallos etc..
Un saludo
deividelingles
03-01-08, 15:57
Yo te recomendaria el 2.0 16v al ser mas moderno y da menos fallos.
VILLACAMPETA
03-01-08, 17:23
Te pasas al lado oscuro.
Yo me pillaría uno en buen estado (que ya de por sí, es difícil de encontar), y si tiene techo mejor que mejor.
Si vienes de un Gsi 16v, te recomendaría un G60 o un VR6, duros, rápidos y con buen sonido.
Un saludo.
Cresko_gsi
03-01-08, 17:28
stoy con villacampeta si t pasas al lado oscuro q menos q un G60 o Vr6, y ms viniendo d un C20Xe:D
Rockatansky
03-01-08, 19:00
Sería lo suyo, pero los g 60 dan bastantes fallos ese turbo hay que cambiarlo cada 80.000 km y si el anterior dueño no lo ha cuidado lo suficiente mal asunto. Por otro lado el vr6 190cv es la caña de motor, sonido... pero hay que darle de beber a 6 cilindros, mala opcion en estos momentos
No te pases a los TaliVAG:(
Un saludo
valentino gsi16v
03-01-08, 19:50
yo e tenido ocasion de probar los dos 16v,te dire ke el 2.0 16v esta entre un gsi8v y un 16v
un amiguete mio lo compro en un estado casi perfecto,con160.000km,por2000e,tiene un sonido muy bonito y anda bastante bien,pero mi astra le saco bastante.
un coche esclusivo y con mucha clase.
Rockatansky
03-01-08, 20:08
yo e tenido ocasion de probar los dos 16v,te dire ke el 2.0 16v esta entre un gsi8v y un 16v
un amiguete mio lo compro en un estado casi perfecto,con160.000km,por2000e,tiene un sonido muy bonito y anda bastante bien,pero mi astra le saco bastante.
un coche esclusivo y con mucha clase.
Valentino gsi vi tu coche en Malaga aparcado cerca del centro comercial larios. La verdad necesito saber si merecería la pena el cambio ya que mi c20xe está excelente de motor, mas que nada saber que tipo de fallos suelen dar. Si son coches que llevan bien los años o por el contrario los llevan fatal... Alguna experiencia personal de gente que lo haya probado como tu
IuVolutioN
03-01-08, 20:15
Por lo qe se los 2 son inyeccion mekanika, no elektronika..., no he tenido la oprtunidad de probarlos, pro menkanta la estetika.
Komo ya se ha dixo.. Un G60!!! xD!
Suerte!
valentino gsi16v
03-01-08, 20:18
Valentino gsi vi tu coche en Malaga aparcado cerca del centro comercial larios. La verdad necesito saber si merecería la pena el cambio ya que mi c20xe está excelente de motor, mas que nada saber que tipo de fallos suelen dar. Si son coches que llevan bien los años o por el contrario los llevan fatal... Alguna experiencia personal de gente que lo haya probado como tu
claro,mi novia trabaja alli y estaria recogiendola.mira el 2.0 tiene mas bajos ke el 1.8,pero a la hora de la verda los 2 corren igual.
el 2.0 de mi colega llego a los 200000km y no le dio problemas de nada,y eso ke este es un pokillo bruto,nada mas el ralenti se le volvio un poko loko,pero era la valvula del ralenti.
ahora para pillarme le esta montando un 20vt de un audi tt.
deividelingles
03-01-08, 20:34
El 2.0 16v lleba inyeccion electronico es el motor mas moderno que monto un corrado, si te piyas un G60 controla el tema del compresor, que deberas repararlo lo que supone 500€, mira fugas etc y que el aleron retractil funcione.
kike_gsi8v
03-01-08, 23:16
yo no quisiera pecar de taliban, pero teniendo un c20xe en buen estado (no conozco tu coche, lo está?) seria un paso atras comprarse un vag que no sabes como esta, y no se como andan de fiabilidad, pero de prestaciones, a no ser que te vayas a la version gorda del corrado, no creo que te satisfaga.....mi opinion
Yo no he probado ningún corrado ni Golf VR6 ni parecidos, lamentablemente, pero teniendo un 20XE en buen estado... yo no lo cambiaba fácilmente.
aunke el corrado es un coche q estericamente me encanta.... teniendo un Opel Astra 2.0 16v 150cv GSI.....XD y en buen estado no me cambiaba ni jarto de vino.... un conocido del pueblo tiene un g60 color vino.. impresionante el coche.. pues y ale ha cambiado motor 3 veces.... si si 3 veces.... ¿ el por qué no lo vende? pues pq está enamorao de el y le sobra la pasta.. . cone sto no kiero decir q a ti te vaya romper solo digo q este ya va por el triplete.... y ojo con mantenimientos al dia...
yo sin duda gsi sin dudarlo...
Rockatansky
04-01-08, 13:50
Muchas gracias a todos por vuestras opiniones señores ya veremos lo que hago mi c20xe está de lujo a si que no se si merecerá la pena de todas formas una vez mas gracias a todos y un saludo
Yo no lo cambiaría por el Astra. He llevado bastante tiempo el 1.8 16v y es un coche que anda pero hay que estirarlo muchísimo y llevarlo siempre muy alto de vueltas. La elasticidad que tiene el motor de tu Astra ya la quisiera tanto e. 1.8 como el 2.0.
Con respecto al G60 lo descartaría, es muy delicado y sensible a los cambios de temperatura, con mucho calor baja bastante su rendimiento.
De coger un Corrado buscaría el 2.0 16v.
A mi ver yo no haria tal cosa, pues vas a notar mucha perdida del astra 2.0 16v al corrado, a peor a mi ver. Pero los gustos son los gustos, si quieres vag adelante, eso si, luego cuando vuelvas te lo hecharemos en cara.
Irmscher_Vectra
04-01-08, 20:34
A mi ver yo no haria tal cosa, pues vas a notar mucha perdida del astra 2.0 16v al corrado, a peor a mi ver. Pero los gustos son los gustos, si quieres vag adelante, eso si, luego cuando vuelvas te lo hecharemos en cara.
Éste no es mi hermano XD me lo han robaoooooo
Juass es como le decía a un amigo que era de Schumi: "Cuando se retire Schumi o pierda no te dejaremos que seas de Alonso, como mucho de Barrichello :D"
Talibán a tope el tío...
Por partes,
Como no sea un corrado vr6, que si que anda, no te lo recomiendo.
Y por otra parte, en off-topic o en personales quizás esté mejorubicado. Si eso te lo movemos ok?
Un saludo!
Yo so kieres te comento.
El corrado es muy bonito, un 16v anda mucho menos que el que tienes ahora, no porque el motor sea una ++++ mierda tampoco es que rinda demasiao, sino porque pesa un huevo el corrado.
Los G60 tienen mu mala fama, yo tengo un Golf G60 y tiene 176000 km con el compresor de serie y suena de +++++++. Por ejemplo entre el golf g60 y el kadett 16v, ambos en buena forma, en aceleracion te gana el kadett, porque???? Una de las principales causas el peso, 990 kg frente a 1105kg del golf mio. Luego el ciclo de ambos no tiene nada que ver en cuanto a consistencia.
VR6, bueno, bonito, suena de +++++++.... pero que no te guste acer tramos, solo correr en autopa. Motor muy vago para subir de vueltas, muy pesao el tren delantero.
yo tengo un colega al k le apasionan los golf(tiene 3) y uno de ellos es el g60.
a tenido k comprarse un compresor de alemania por 1000 euros ya k por aki no los hay y es muy pero k muy dificil encontrarlos y si lo encuentras posiblemente este mal.este tio aparte de haber tardado un huevo en terminarlo para sacarlo a la calle el otro dia le pego una subidita a unos montes y vajo todo mosca por k se habia cargado la caja de cambios un paier y algo raro le hacia la suspension.en definitiva k los golf y corrados son muy guapos y potentes pero no aguantan tanto como los gsi y enciam las averias son carisimas.
El motor G60 (PG si mal no recuerdo...) tiene un par de defectos que penalizan el resultado final:
- Primeramente, es un motor autopistero total, de régimenes muy bajos. El corte a poco mas de 6000 rpm le delata y su condición de 8v también. Por contra, con todo el par que aporta el compresor una vía rápida le va al pelo.
- Dudosa fiabilidad...
- Intercooler, al menos el golf, colocado de forma totalmente erronea. En verano pierden muchisimo rendimiento. El compresor, ya de por si, roba muchos caballos (en relación a los que aporta).
- Aparte del peso que ha comentado Jon, otro tema es el que lleva unos desarrollos larguiiiiiiiiiiiiiiisimos. Un poco para paliar el consumo (que no lo logra) y otro poco porque para correr y alcnazar puntas elevadas, ya va bien.
Como puedes comprobar no soy muy amigo de los g60, pero he de reconocer que no van mal (aunque podrían ir mejor) y suenan, eso si, preciosos.
Un saludo y pruebalo antes.
pues yo en concreto al corrado (al golf si) no le he encontrado aun el encanto que debe de tener... no sé, no... xD
Si es verdad que el corte esta en 6000, pero es un 8 valvulas en altas se ahoga, tiene muchos medios y altos flojos.
El intercoler tiene facil solucion, el de un megan dci se acopla bien, y el del rally le keda al pelo y se soluciona lo de llevar el intercoler en el motor.
En si el G60 es meticuloso, o lo tienes perfecto o no anda un cagao, tiene 2 puntos debiles, o compresor en mal estado o los sensores del sistema de inyeccion ( el de el mapa de inyeccion segun temperatura del agua, el medidor de temperatura de aire de salido del intercoler, el sensor de posicion de mariposas y la lambda)
El consumo es alto, pero no tanto si llevas los anteriores en buen estado, ronda entre 8-10 litros dentro de los limites.
Aparte del pike que puede haber entre opel y VW, a mi me gustan los coches de antes, y el Golf por ejemplo me encanta y el kadett tambien, tienen algo que los coches de aora no me dan.
valentino gsi16v
10-01-08, 11:56
en mi opinion,un g60 es un "error",a ver,es un motor de fiabilidad dudosa,consume masy corre menos(lo digo con la boca llena)ke un astra 16v.ahora,tienen un encanto especial(corrado y golf mk2),aunke me sigue gustando mas los gsi.
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