Ver la versión completa : Necesito ayuda, no me lo homologan
Hola de nuevo a todos, como ya habia puesto en el otro post, estaba con el swaps de Corsa A con motor G-14NV a C20LET, la cuestion es que el ingeniero que me llevaba la homologacion dice que nadie en España se hace cargo de mi proyecto puesto que la diferencia de caballaje es demasiada, en eso de los caballos estoy de acuerdo, pero no dicen que si se pasa un 30% de los caballos originales del vehículo hay que hacer proyecto, pues eso es lo que quiero hacer, un proyecto, entonces como se van a negar y me decirme que nadie en España se hace cargo del proyecto si primero hay que hacerlo, y hacerlo se puede hacer tanto el proyecto como el swaps que en Alemania los hay a la patada, lo único que os pido es ayuda por favor, si sabeis de algun ingeniero o industria que se haga cargo del proyecto para que me lo homologuen y me dais un número de telefono o algo para ponerme en contacto por favor, aunque sea extranjero pero que se pueda homologar aqui claro, na solo eso se que os la he comido un poco :P pero es que estoy indignado con este tio, ok gracias de antemano y un saludo.
gsi_asturies
13-06-07, 17:14
www.homologastur.com , has preguntado ahí ? uno de los dueños de la empresa me parece que tiene un kadett con el c20let montado y seguro que sabe mas de este tema que muchos ingenieros
saludos
Cresko_gsi
13-06-07, 20:58
pues voy ha comentarselo a mi cuñado q es ingeniero, el domingo t digo algo
saludsssssss
Suerte en la homologacion¡¡¡¡
Yo vi en el foro de opel un corsa b con el let swapeado y lo homologo, lo que pienso es que no quien molestarse en hacerte el proyecto.
un saludo¡¡
CORSA_20SEH
14-06-07, 00:03
y ya te pondras unas fotos del bicho........
Saludos!!!
Gracias chicos por los animos os lo agradezco, ah y gracias GSI_Asturies los ingenieros de esa pagina me han dicho que como que no, que si me lo homologan y gracias tambien a Cresko_GSI por molestar a tu cuñado XD, pues na chicos el proyecto sigue rulando gracias a vosotros, ya seguimos hablando, ah por cierto me dijo el ingeniero este nuevo, que es un crack, os lo aseguro, que lo que tengo que ponerle era barras, me imagino que seran las que van de torreta a torreta, y me dijo también un arco o un arco trasero, algo de eso era, si me lo podeis aclarar mas gracias XD, ya seguimos en contacto, encontrar este foro es lo mejor que me ha pasado, voy a acabar el proyecto gracias a vuestra ayuda, ya no la como mas XD, gracias.
PD: Cuerpo de Corsa, alma Calibra - Mucho ruido y muchas nueces.
Cresko_gsi
14-06-07, 11:42
oye pero tu ya el swat lo as exo?¿?¿ lo q necesitas es el proyecto verdad?¿
kadettls1.6
14-06-07, 13:57
llama al 619803409 y pregunta por sergio y le comentas tu problema es muy posible q el te lo pueda solucionar.
para la homologacion se necesita un certificado de montaje del taller? y los que nos lo hacemos nosotros mismos, como hacemos? es ilegal o que?
Moyo, me imagino que las barras que te comentaba el ingeniero sean las de copelas, tanto delantera como trasera y la barra inferior de trapecios... digo que me imagino...
saludos y suerte
homologar??? eso ke es...:D:D:D:D jaujajajaja
Cresko_gsi
14-06-07, 18:15
llama al 619803409 y pregunta por sergio y le comentas tu problema es muy posible q el te lo pueda solucionar.
q es un ingeniero?¿?¿
kadettls1.6
14-06-07, 18:19
q es un ingeniero?¿?¿
Es quien hizo el proyecto de mi kadett
y cuanto viene saliendo la broma?? depende de los caballos?? o como?
kadettls1.6
14-06-07, 18:46
y cuanto viene saliendo la broma?? depende de los caballos?? o como?
dependiendo de las reformas a realizar
camibo de motor y frenos... como todos... jejjee
me comentais algo de lo que pregunto? :confused: :confused:
graciasssss :D
kadettls1.6
14-06-07, 19:37
me comentais algo de lo que pregunto? :confused: :confused:
graciasssss :D
a ti no te queremos contestar XD
Toda reforma sea de importancia o no requiere un certificado de taller. Si te lo haces tu mismo pues tienes un problema. Tienes q buscarte la vida para que algun taller diga q a montado eso y cumple las normas de seguridad pertinentes. Y debe ser un documento sellado por el taller.
hace falta certificado de taller para colocar unos antinieblas y hasta para una simple bola remolque
a ti no te queremos contestar XD
Toda reforma sea de importancia o no requiere un certificado de taller. Si te lo haces tu mismo pues tienes un problema. Tienes q buscarte la vida para que algun taller diga q a montado eso y cumple las normas de seguridad pertinentes. Y debe ser un documento sellado por el taller.
hace falta certificado de taller para colocar unos antinieblas y hasta para una simple bola remolque
pues voy a tener un problema, si...... :(
tu solo?? jajjaja
bueno, yo no sé si yo solo o no, pero en principio yo no tengo amigotaller que me haga el certificado... :rolleyes:
kadettls1.6
14-06-07, 20:51
bueno, yo no sé si yo solo o no, pero en principio yo no tengo amigotaller que me haga el certificado... :rolleyes:
Siempre hay soluciones no te preocupes
bueno, yo no sé si yo solo o no, pero en principio yo no tengo amigotaller que me haga el certificado... :rolleyes:
Cuando pusiste la suspensión tb tuviste que hacer un certificado, pillas uno en blanco lo rellenas tu, escanear y photoshop sello firma, xDDDDDD.
Salu2
kadettls1.6
14-06-07, 22:54
Cuando pusiste la suspensión tb tuviste que hacer un certificado, pillas uno en blanco lo rellenas tu, escanear y photoshop sello firma, xDDDDDD.
Salu2
juassssssssss q buena
Mark el proyecto sale mas caro de 200e no? nos lo ponen dificil para hacer cosillas. De todos modos me hace gracia por que si quieres hacer un swap un taller no se atreve y si te lo haces por tu cuenta el taller no te hace ese favor.
El mundo al reves, asi nos van las cosas
Spain is different...
ya sabeis... tirando pa Alemania, que parece más fácil... jajjaja
ok acias ya he hablado con Sergio
PD: Cuerpo de Corsa, alma Calibra - Mucho ruido y muchas nueces
kadettls1.6
15-06-07, 16:43
ok acias ya he hablado con Sergio
PD: Cuerpo de Corsa, alma Calibra - Mucho ruido y muchas nueces
Dinos al final te lo podran homologar?
apolo te costara 200 euros si no rebasas el 30% de potencia
de un corsa 1200 de 50cv ... el 30% son 15cv... eso se queda en 65cv.. YO TENGO ENTENDIDO QUE HASTA AHÍ NO ES NECESARIO HOMOLOGAR... por ejemplo pasar de 1200 a 1300 o 1400...
cuando se pasa del 30% vienen los problemas...
yo he pasado de 50cv a +-120cv... eso como se cuenta?? es casi un 150%...
kadettls1.6
15-06-07, 17:46
de un corsa 1200 de 50cv ... el 30% son 15cv... eso se queda en 65cv.. YO TENGO ENTENDIDO QUE HASTA AHÍ NO ES NECESARIO HOMOLOGAR... por ejemplo pasar de 1200 a 1300 o 1400...
cuando se pasa del 30% vienen los problemas...
yo he pasado de 50cv a +-120cv... eso como se cuenta?? es casi un 150%...
Pues tendras que hacer un proyecto y tendras q montar suspension nueva modificar frenos y ponerlos todos nuevos sino no vale, modificar ruedas y pagar casi 1000 euros de homologacion si todo sale bien porque pueden ser mas.
llevo suspensión, frenos de astra GSI alalnte y atrás... llantas 15x7... jejje
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