Mi pequeñin con el motor puesto

[Yonathan]

Hola q tal opeleros espero q bien. Bueno despues de haber hecho casi 3.400km y portarse como un campeón aqi os dejo unas fotos con el motor ya montado en el coxe.

[img=http://img377.imageshack.us/img377/2246/kadett0154iv.th.jpg] (http://img377.imageshack.us/my.php?image=kadett0154iv.jpg)

[img=http://img424.imageshack.us/img424/2456/kadett0162hj.th.jpg] (http://img424.imageshack.us/my.php?image=kadett0162hj.jpg)

El coxe tenia 205/45/16 y ahora tiene 195/45/15 y la verdad es q va mejor sobretodo arrancando mas rapido de 0 a 200.

[img=http://img424.imageshack.us/img424/7638/kadett0183vn.th.jpg] (http://img424.imageshack.us/my.php?image=kadett0183vn.jpg)

[img=http://img424.imageshack.us/img424/1644/kadett0262ae.th.jpg] (http://img424.imageshack.us/my.php?image=kadett0262ae.jpg)

[img=http://img424.imageshack.us/img424/2245/kadett0228lg.th.jpg] (http://img424.imageshack.us/my.php?image=kadett0228lg.jpg)

[img=http://img424.imageshack.us/img424/1373/kadett0077sp.th.jpg] (http://img424.imageshack.us/my.php?image=kadett0077sp.jpg)

[img=http://img424.imageshack.us/img424/205/kadett0113tt.th.jpg] (http://img424.imageshack.us/my.php?image=kadett0113tt.jpg)

[img=http://img424.imageshack.us/img424/4183/kadett0082mj.th.jpg] (http://img424.imageshack.us/my.php?image=kadett0082mj.jpg)

[img=http://img380.imageshack.us/img380/788/kadett0203dm.th.jpg] (http://img380.imageshack.us/my.php?image=kadett0203dm.jpg)

Esto es todo coleguillas espero q os haya gustado enga saludos desde Gran canaria.

[RandyGsi]

Joder que kadett mas bien conservado, parece recien sacado del concesionario. sigue cuidandolo así.

Oye yo que tu hubiese mantenido las llantas en 16" pero con neumatico 195/45 R16.
Salu2

[VectraSound]

Sencillamente brutal. Tan solo lo bajaria un poco mas y listo.

Saludos.

[Jordi]

precioso la verdad, yo quiero uno!!

[GSI156cv]

TIO, mucho mas guapo con esas llantas...

Ahora si tienes el coche planchao.

a ver si me llamas **** pa enterarme del tema

[joril74]

Éste coche sólo se puede definir de una forma, o digamos que una palabra lo resume todo: PRECIOSO.

Parece que nos hayamos remontado al año 1989-90, y estemos a la puerta de un concesionario viendo el coche nuevo que nos acabamos de comprar, mientras el resto de transeuntes lo miran con "algo de envidia".

Espero que lo disfrutes por mucho tiempo

Jorge

[capitan_xterco]

la envidia me corroe....
precioso tio siguelo cuidando

[RaMoNeTGSi]

Muy Wapo, ojala pudiera ver todos los dias un kadett asi en directo.
Salu2.

[VectraSound]

Hola.

Volviendo a ver las fotos, me puedes ayudar con unas dudas?

-Las letras de la tapa de balancines, las pintas a pulso?:D. la tapa en sí la tienes pintada con aluminio anticalórico?
-La varilla del aceite, has quitado la funda amarilla y la has pintado en rojo o por algún lado las venden así?
-Pese a que los inyectores de un Ne son amarillos y los de un XE azules si no me equivoco, todos los Ne y los Seh que he visto llevan inyectores negro tizón... compraste nuevos esos inyectores?

Gracias de antemano, y que lo sigas disfrutando.

Saludos.

[capitan_xterco]

me gustaria añadir algo a lo comentado por vectrasound
soy algo patoso en mecanica pero :
no te falta un tubo ,manguito o latiguillo del regulador de presion de gasolina x lo menos en la foto no esta

http://img377.imageshack.us/my.php?image=kadett0154iv.jpg

[GSI156cv]

Si te fijas... ese regulador de presion es distinto, es eso mismo, regulador d presion, Porque modificas la presion de gasolina.

Si observas bien... ese tubito fino si esta... pero por un lado... FIJATE

[capitan_xterco]

aja
disculpad mi ignorancia compañeros
la pregunta obligada
al no ser el d origen se consigue algo mas de randimiento como con los de tuerca y tornillo que hai x ahi o es igual que uno de serie

[GSI156cv]

Mira, el coche (gsi 2.0 8v) trabaja sobre los dos kilos de presion

El q yo tenia trabajaba a 1.7 y andaba super bien y gastaba poco.

Si le das presion, kizas pierdas algo de punta... porque al ser la mezcla mas rica se pierden algunos cvs, pero por contra, ganas mas bajos. El coche empuja un poco mas abajo y seguramente en los primeros cambios se note un pelin mas de fuerza.

Yo lo desaconsejo si no se cambian los inyectores por otros mejores ( que aguanten mas caudal)

Yo estoy detras de unos de Porsche que tienen 4 orificios.

RESUMIENDO

Se gana potencia?? Es relativo, kizas pierdas algunos cvs pero ganas mas bajos. Digamos que pierdes potencia total pero ganas mas par desde abajo (por decirlo asi)

Desventajas: A la larga rompes los inyectores originales (depende de la presion que le hayas dado, logicamente)
La relacion CONSUMO/POTENCIA no es rentable.

Ventajas: Con 30€ lo haces.

[capitan_xterco]

da gusto hablar con jente que entiende y sabe explicar bien las cosas
muxas gracias x resolverme la duda gsi156cv
un saludo

[arrasss]

El coche está como el primer día, y el motor IMPECABLE!!!, a seguir cuidándolo así.

[Yonathan]

Para el coleguilla vectrasound:
-La tapa de valvulas es nueva comprada en la opel tampoco cuesta tan cara y esa pintura es de fábrica luego las letras rojas se pintaron con un pincel, muy fino y cuando manchaba algo por fuera lo limpiaba con una servilleta con gasolina rapidamente. El color rojo es el mismo q para el colector titan anticalorico para motores.
-La varilla la he pintado con el mismo spray q el del colector en roja.
-Los inyectores se mandaron a limpiar y pinte una parte en amarillo.
Si os fijais tenemos los tres colores de la bandera alemana en el motor rojo, amarillo y negro.
El regulador d presion es de un lancia y esta a 3 bares de seria viene entre 2 y 2.2 y si se le sube un poco mas ganas en bajos mas fuerza.
Saludos.

[capitan_xterco]

solo por saber:
de que motorizacion de lancia es el regulador de presion


gracias

no me canso de repetirte que esta impresionante de bonito

[GSI2000]

Buenas, sobre el tema de la varilla, creo recordar de otro post tuyo q el motor era de los viejos(tapa lisa), pero le pusiste la tapa de balacines de uno nuevo, la rayada,pero veo q la varilla es la q no lleva cable, como has adaptado esto para q no falle el testigo del aceite?, pq por los interiores de tu coche, diria q es de antes del '90,has cambiado algo d ela instalación?, lo digo pq yo tengo rota la varilla(la eléctrica),y no encuentro ninguna en desguaces, nueva vale 100€ ...

[Kami]

Sencillamente precioso, esta absolutamente increible, conservalo tio que tienes una joya

[Yonathan]

La varilla si es de cable lo q yo le kite el cable k me tenia hasta las narices y la luz del check control la del aceite k se kdaba parpadeando pues le kite el bombillo y a correr. Paso de estar comprando la varilla vale un ojo de la cara en la opel. El regulador es el del 2.0 16v lancia delta integralle.