chazcona
17-05-05, 21:24
Pues siempre se ha dicho que hay que tener cuidado con los filtros tipo k&N en los motores c20xe porque pueden joder el caudalímetro de hilo caliente, que siempre hay que llevarlos limpitos. ok, hasta ahi bien. Fijandome yo, en los c20xe con motronic 2.5 esta claro que lleva el hilo caliente, pero en los c20xe con motronic 2.8 el caudalímetro es una resistencia y no esta el hilo caliente, me equivoco? Tonces no es "malo" ponerle un K&N a estos ultimos? Se que hay que aislarlos del calor y todo eso. Weno, estas son mis diarreas mentales cuando no tengo nada que hacer, jejeje