2.0 16V = cosworth????

[bullit]

hola, soy nuevo en el foo, y solo he puesto unso posts en el de vectra, ya que estoy esperando uno...

tengo una duda: hace un tiempo lei, (no se donde) que el mejor motor de todos los tiempos de la opel, el 2.0 16V, era obra de los ingleses de cosworth.

puede ser esto verdad? me estoy colando? ya me direis

gracias!

[Polarweiss]

Yo por oir, he oido hasta que son esos motores son de Isuzu, y tambien de otros ingleses que no son cosworth: Vauxhall.
Por cierto, cosworth que yo sepa es una marca que prepara a Ford no a Opel.

[bullit]

cosworth era una empresa independiente que se encargaba de hacer motores, otra cosa, es que se hicieran famosos con ford, pero ahora, creo que la empresa, la dividieron entre audi y ford...

isuzu, los motores cdti, son los mismos que los de honda (1.7 cdti) vamos, que opel y honda, creo, montan ese motor igual

[D.O.H.C16V]

Yo lo de Cosworth creo ke es el tipo de culata ke llevaban algunos 2.0 16v de opel,pero no ke el motor fuera Cosworth.
Lo de Isuzu no se si eran los motores de gas-oil de todoterrenos y eso,pero el c20xe no me parece a mi isuzu si no mas bien del grupo General Motors.

[DaVectra]

Cosworth fue la empresa encargada de diseñar la culata del c20xe, el 2.0 16v del Kadett GSi 16v y demás. El encargado de diseñar este motor fue un ingeniero que forma parte del grupo Powertrain de desarrollo de motores de la General Motors, Fritz Indra.

Isuzu es una empresa que forma parte del grupo General Motors, al igual que Opel, y de la que Opel usa la mayor parte de los motores diesel, salvo pocas excepciones como el 2.5TD del Omega que es origen BMW, y los 1.9CDTi que son origen Fiat. Los 1.7 CDTi y 3.0 CDTi actuales, siguen siendo origen Isuzu, bueno el 3.0 CDTi ya hace tiempo que lo montaba Saab en los 95.

Vauxhall en Inglaterra es lo mismo que Opel. Qué pasó? Pues que la General Motors para introducir Opel en ese pais, lo que hizo fue comprar una empresa y vender sus productos bajo ese nombre. Vauxhall tiene muchos años de historia antes de su compra por General Motors, al igual que Opel... Aunque Opel tal y como la conocemos y la mayoría de los modelos son "culpa" de los americanos. GM compró Vauxhall porque los Ingleses son muy suyos... Y se vende mejor una marca tradicionalmente inglesa, que una alemana... Es como ahora el grupo v a g, tu compras Seat, pero en realidad estás comprando otra cosa...

Saludos

[GSIAdicto]

Da Vectra: !Sublime! .

Con esta explicación, sobran más palabras.

[

[gersio]

Y qué me contais d elos motores GSI que montaban por ejemplo el Rover 220Gsi 16V de 136Cv?

esos de quien eran?

[DaVectra]

Pues el 220 no lo sé, pero se que hubo un rover de esos con motor 1.6 de origen Honda, el de 160cv pero rebajado de potencia. (creo)...

Que sean gsi no quiere decir que sean Opel.

Saludos

[lente]

Estupenda explicacion Davectra ¡¡
Por cierto, lo del mejor motor de la historia de opel me pone los pelos de punta cuando lo oigo, y esq tienes toda la razon.
Quisiera dejar una pregunta al aire:
¿Porq opel no ha seguido evolucionando este motor o innovando en motores en la misma linea q los q tienen los gsi?
Ya se q los tiempos de ahora priman los diesel y q el diesel ha evolucionado de forma increible, pero joer, los motores q hace ahora opel no son ni la mitad de buenos q los de los gsi.
a veces sueño con un nuevo Kadett fabricado en el año 2005, con la misma raza y espiritu q el kadett de toda la vida pero con las mejora de las prestaciones y diseño junto con un motor revolucionario como fueron los gsi (ademas de los gti claro, q fueron los primeros).
Aunq supongo q eso nunca pasara puesto q solo existio un Fritz Indra y no habra mas.
Saludos filosoficos :wink:

[K_V6]

Pos supongo q el mayor culpable de todo esto sera la normativa del tema anticontaminacion q ha matado casi completamente todo este tipo de motores. = q tu dices, los GTI identico desarroyo. Pruebas un GTI de estos nuevos, y si anda, pero no merece llevar esas letras, no tiene nada q ver con los primeros.

Q se le va a hacer habra q seguir aguantando a nuestros abueletes al coste q sea. JEjejejejejje

[bullit]

muchas gracias por la respuesta davectra, es que lei algo por ahi... vamos que oi campanas en la lejania...<BR><BR>en este foro se aprenden muchas cosas interesantes...

[DaVectra]

De nada chicos... :oops:

En cuanto a por qué no siguieron con ese motor... Pues yo quiero echarle la culpa a las normas anticontaminación...

Tampoco es que los motores de ahora sean malos, sino que también teneis que comprender que los fabricantes buscan otra cosa en los coches, como es seguridad, comportamiento en carretera, comodidad, habitabilidad, silencio y consumos bajos... Todo esto implica que los coches actuales pesan mucho más que antes y eso se nota en las prestaciones.

Además, en cuanto a motores de gasolina, Opel por lo que veo busca motores con caracter más tranquilo, con una curva de potencia lo más plana posible, muy al estilo americano. El problema es que los motores americanos en los que se hace esto son V8, asi que andar, andan igual... Es lo típico que se oye de que los motores americanos tienen poca potencia en relación a su cilindrada. Así está haciendo Opel en Europa, por ejemplo antes 2.0 16v 150cv y ahora es un 2.2 16v 147cv... o antes 3.0 24v 204cv y ahora 3.2 24v 211cv... Los motores han perdido muchísimo nervio. Además no solamente Opel, sino la mayoría de las marcas. Así, la única que parece que no lo hace es Honda.

Saludos