Compatibilidad centralita opel kadet gsi 2000 de 130 cv

[kike_gsi8v]

Pines A y B

[kadett1.8beauty]

Esa foto es de astra. En el kadett es el conector azul del vano. Copela conductor. Pines A y B tambien

[viriatus]

Muchas gracias por la ayuda.

Un abrazo

[viriatus]

GRACIAS a todos los que me habéis aconsejado.

El problema ya está solucionado. Lo llevé a la antigua Opel para que le pusieran la máquina de diagnósis que alli conservaban, pero no hizo falta. Como tenian una ECU usada del mismo modelo y motor, se la pusieron y ahora va como un misil y sin fallos. El problema era de la ECU que tenia, Se ve que al llevar 15 años parado le afectó y fallaba. Me la traje para enviarla a Doctor Chip,pues alli las reparan y asi la conservo de repuesto.
Ahora me falta cambiar el radiador de la calefacción, pues tiene que estar picado ya que se me enciende el chivato de nivel de agua y aunque tarda dias en encenderse (debe perder poco), es señal de que está picado. Creo que para cambiarlo no hace falta sacar el salpicadero, con sacar la consola central ya se accede, según me dijo el mecánico.
Bueno....pues por fin ha resucitado y ahora me toca pasar la ITV y a rular con él.

Saludos para todos.

[kadett1.8beauty]

va como un misil? al corte ?

[Tiparraco]

¿La probaste aunque solo sea por curiosidad (la reparada, digo)? Alguna tengo vista frita, y de hecho a mí se me cascó una de 20XE por darle al arranque sin la masa de la caja de cambios conectada. Ese simple olvido me la dejó "moñeca".

[viriatus]

Hola...no, todavía no le he dado brasa ya que tengo que pasar la ITV y ando como escapado. Quiero decir que aunque sea callejeando se nota que tiene potencia y a punta de acelerador. Cuando pase la ITV y lo meta en la Autovía, seguro que se pone a 205 como antes.

[viriatus]

Hola....la que tenía el Kadet la tengo sin reparar todavia. Voy llamar a Doctor Chip, a ver cuanto cobran por repararla, más o menos (dependerá de lo que tenga). La que me pusieron es de segunda mano, pero con ella va muy bien y ya no falla nada, que con la otra cuando le daba el telele al pisar el acelerador más o menos por la mitad, es como si se quedara sin corriente o sin gasolina y después pisabas a fondo y ya respondía. Ahora va bien en todo el recorrido. Lo que noto es que antes le dabas al arranque y encendía al momento y ahora, con esta centralita, tienes que seguir accionando unos segundos, pero ya arranca bien. Voy a tocar el sensor de la mariposa (TPS), para ver si vuelve a arrancar a la primera como antes, sino.....pues contento igual. Saludos