Restauración astra gsi 2.0 16v motronic 2.8

[carlos ortigosa]

Ahora , estoy dándole un poco de tiempo para que termine de secar bien la pintura, y no se marque nada a la hora de manipular, ya que volveré a desmontar puertas,capó,aletas..para trabajar mejor y no rayar, o rayar lo menos posible. La restauración del motor, lo quiero dejar para el final, para cuando tenga todo montado del coche.
Y como solo puedo ir a trabajar los fines de semana en el coche, iré actualizando cada mes, más o menos, así tendré un buen recopilatorio de fotos, que es lo que gusta.

[kadett1.8beauty]

Ten en cuenta que ahora tienes pintadas bien las juntas de las piezas. Tuercas, tornillos, etc.
En cuanto desmontes, todo eso ya no será como recién pintado…

[carlos ortigosa]

El coche está todo pintado por separado, chasis por un lado, puertas,paragolpes....todo lo demás por otro lado. El problema entre comillas, era que lo tenía que sacar todo el domingo y de la cabina de pintura, y estaba seco pero tierno...y por no marcarlo envolviendo, y trasportarlo en una furgoneta, que posiblemente las piezas grandes se me iban a marcar... decidi montar todo lo posible con lo menos posible, aletas con bridas, paragolpes trasero con dos tornillos, capo lo mismo...las puertas solo con los pasdadores.. y asi me aseguraba que en el trasporte, no se iba a marcar. Me puse unos tacos de madera con gomas para que hiciera tope en puertas,capo,y maletero y atados con bridas para no marcar y no abrirse.

[carlos ortigosa]

Hola forer@s !!!
Bueno, ¿ Cömo ha ido ese puente ?
Vamos a actualizar un poco el hilo, que hay novedades, y fotos, muchas fotos, que es lo que gusta.

[carlos ortigosa]

Vamos al lío.
Lo primero que hice, después de pintarlo y dejarlo en la "cueva", fue volver a desmontar puertas, capo y demás, para guardarlo bien hasta su hora de montaje definitivo.
Y lo volvimos a subir en los volteadores y le quitamos el carro con el que lo transporté para pintarlo.

[carlos ortigosa]

Y volvimos a dar otra mano de antigravilla en las zonas de pase de ruedas, para evitar que se viera el difulminado del rojo. Ya contaba con ello.

[carlos ortigosa]

Empezamos por poner, en el interior, las gomas que hacen de cierre en el suelo del chasis del coche.
Busqué las gomas originales, y eran muy caras...y en aliexpress tienen de todo...y allí las cogí. No son iguales, pero hacen su función, y tienen de varios diámetros. Os dejo el enlace, por si alguien las busca.

https://es.aliexpress.com/item/40010...yAdapt=glo2esp

y las fotos

[carlos ortigosa]

Y le dimos la última mano de antigravilla,

[carlos ortigosa]

El antisonoro del vano motor, no sabía por dónde cogerlo...parecía que se lo habían comido los ratones...y llevaba más aceite, que el propio motor...ji,ji,ji,
,

Intenté buscar el original, y nada. Solo encontraba de desguaces...Y volvimos a tirar de aliexpress, utilizando de plantilla el viejo, nos fabricamos uno.
Antes de ponerlo, pusimos un antivibraciones. Va pegado y es muy moldeable. Aquí es donde mas barato lo encontré.

https://www.type-rsound.com/standart...lver-12pc.html

Y como queda puesto.

Y encima, va pegado el aislante casero de aliexpress,

Y aqui os dejo el enlace del aliexpress donde lo compré. Por amazón, también está, pero sale un poco más caro. Yo, no tube problemas con aduanas por aliexpress. Tienes de varios espesores y de distintas medidas, yo lo compré de 10 mm de espesor , y 100cm por 150 cm. Para el vano motor, sobra perfectamente.

https://es.aliexpress.com/item/40013...yAdapt=glo2esp

Y también de las grapas del vano motor, aunque no haría falta, ya que va pegado, pero así,nose ve los esparragos.

https://es.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2esp

[carlos ortigosa]

Antes de montar el depósito de gasolina, lo limpiamos bien, tanto por dentro como por fuera y le dimos una mano de pintura y quedo como nuevo.

Y el después de imprimado y pintado.