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Tema: Corsita tandero

  1. #21
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    28 Oct, 05
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    KADETT
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    Predeterminado

    Opciones para conversión a frenos de disco hay varias, yo tampoco estoy muy puesto porque en mi caso con los tambores iba sobrao, pero en migweb y png hay muchas versiones, desde poner bujes de astra/kadett, corsa c, golfs de varias generaciones, y otras opciones minoritarias reaprovechando lo que cada uno tiene por casa . Supongo que será cosa de comparar opciones y ver cuanta reforma implica cada opción, la disponibilidad de donante y cuanto aumento de anchura de via implica.

    Al final, la diferencia entre montar una pinza u otra, es la forma que hay que darle al bracket para dejarla en la posición correspondiente, vi alguna conversión usando incluso pinzas delanteras de astra para disco macizo. Hay preparadores que venden piezas para este fin, como pro-tec performance que tiene brackets para adaptar pinza de golf, no se si mk3 o 4, y bueno logicamente el kit de Harry Hockly

  2. #22
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    06 Aug, 03
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    Kadett GSI
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    Predeterminado

    Yo me decante por soldar la placa en un puente que tenía de sobra, y montar bujes de Astra gsi, Vectra o similar que había a patadas. Y el freno de mano podéis montar de Vectra de un solo cable o si montáis de Astra de 2 cables, hay que hacer un apaño pero sencillo, todo depende de la habilidad del soldador que tengáis.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  3. #23
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    08 Apr, 08
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    Astra 1.6i
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    Predeterminado

    Buenas! aquí un compañero de pista, la verdad que ese corsa da que hablar en las resistencias que hemos coincidido. (Kamikazes de la mecaniKa)

    Con los frenos de 280 te digo por experiencia que tienes mas que de sobra en frenos, nosotros hacemos la carrera completa y nos sobran pastillas, con un coche mas grande.

    En el tema de la caja de cambios, Swap, Etc.. Mucho cuidado con bajar mucho el coche de altura, sufre muchísimo las homocinéticas de las ruedas.
    Al final la caja que pongas no es un problema, el problema son las transmisiones que tienes que aprovechar las originales, incluso puedes tener más problemas con el embrague que con la propia caja si optas por poner una de bloque pequeño.
    El beneficio de poner una caja de bloque pequeño es sobre todo el peso y la compatibilidad con las transmisiones sin modificar.

    Como dato, las F15 de Corsa B GSi son cortísimas.

    un saludo!

  4. #24
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    04 Mar, 13
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    León
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    Predeterminado Corsita tandero

    Hola Juanilloo! No sabia que andabais por aqui tambien. La verdad que los Opelillos de esta época van muy bien para estos menesteres jeje

    Al final nos hemos decantado por buscar unos bujes traseros de Golf 2 GTI/ Ibiza gt tdi, que a priori parece lo más facil de adaptar.

    Esta mañana me he puesto con el upgrade de frenos delanteros, ya que habiamos dejado el coche “tirado” desde el día de la carrera.

    El estado de la pinza delantera izquierda era aun peor de lo que me esperaba..



    El pistón se salio por completo, pastilas KO y una de ellas doblada... en fin.. no se ni como terminamos.. por no hablar del color tostado que tienen las pinzas.. menuda temperatura cogió todo!



    El kit de 280 con pinzas de Calibra ya esta montado, junto con 4 latiguillos metálicos.



    Imagino que con esto ya iremos mas sobradillos en ese aspecto y podámos ir más tranquilos.

    Por si a alguien le interesa, el kit de latiguillos Hel era de un Kadett. Vale perfectamente para Corsa



    Y ya para despedirme, una imagen de como han quedado las Federal 595rs-r después de dos carreras. Aproximadamente unas 16 horas en pista.

    Un saludo compis!
    Os ire informando de más avances.
    Última edición por VictorThrasher; 17-10-21 a las 17:19

  5. #25
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    Basauri
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    Predeterminado

    Jo jo jo, put*s pinzas de pasadores. Como bien dices, demasiado q acabaron el día.
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  6. #26
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    08 Apr, 08
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    Astra 1.6i
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    226

    Predeterminado

    Con esos frenos ya veras como no tienes mas problemas! Nos vemos el 18 de diciembre en pista! un saludo!!

  7. #27
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    02 Nov, 21
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    8

    Predeterminado

    yo atrás llevo frenos de tigra b. Lo que pasa que los bujes son más anchos y la 195 no te va a entrar a no ser que tengas llanta con et45 mínimo

  8. #28
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    León
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    Predeterminado

    Bueno, pues ya tenemos montados los frenos traseros de Golf 2 en el Corsa:



    La adaptación como ya se había comentado, no tiene mucho misterio.
    Lo que no sabía es que ahora las llantas quedan más metidas para dentro! Si no se mete separador de 1cm, pega el neumatico en el amortiguador.

    Por otro lado! Alguien que haya hecho esta misma operacion.. como habeis adaptado el freno de mano?

    Saludoss!

  9. #29
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    Lleida
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    Predeterminado

    Buenas!!!, que bien os lo debéis pasar con ese Corsilla!!!!, que envidia sana!!!, ahora si que tendréis frenos!!!, porque madre mía como acabaron los otros, menudo susto os debistéis de dar!!!!
    En neumático tiene ese plano de haber clavado frenos en ese zona alguna vez, no??'

    A disfrutarlo!!!

  10. #30
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    04 Mar, 13
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    León
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por KadettLinyola Ver mensaje
    Buenas!!!, que bien os lo debéis pasar con ese Corsilla!!!!, que envidia sana!!!, ahora si que tendréis frenos!!!, porque madre mía como acabaron los otros, menudo susto os debistéis de dar!!!!
    En neumático tiene ese plano de haber clavado frenos en ese zona alguna vez, no??'

    A disfrutarlo!!!
    La verdad que el coche es divertido a más no poder.
    Esa rueda tiene varios planos, pero el de la imagen tiene pinta de haber sido encima de un piano.
    Las Federal tiene fama de desprender trozos de banda de rodadura, pero en el Corsa que pesa tan poquito no estamos teniendo grandes problemas.


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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