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Tema: Suspensión nueva para Astra GSI cual montar

  1. #1
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    23 May, 20
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    Predeterminado Suspensión nueva para Astra GSI cual montar

    Buenos dias,

    Quiero cambiarle la suspension al astra, es un GSI C18XE.

    Necesito consejo de que suspension completa amortiguadores+muelles montar:

    - Que calidad/precio sean razonables.
    - Que sean homologables.
    - Los quiero basicamente para tandas.

    Me daria igual comprarlo por separado, muelles por un lado y amortiguadores por otro.

    Un saludo

    Por favor que algún moderador arregle el titulo que ha salido hecho una piltrafa.
    Última edición por mecanito; 07-03-21 a las 10:26

  2. #2
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    Predeterminado

    Yo para circuito, metería una roscada competente, otro tema es que se te salga de presupuesto. Comerciales creo que no hay mucho mas que elegir que gaz, bien una gha o una gold. Sino está la opción de fabricarlas convirtiendo las manguetas originales. El problema de comprar unos muelles deportivos normales es que nunca sabes lo que compras porque los fabricantes nunca aportan datos de durezas, y en muelle estrecho hay un sinfin de durezas para elegir.

    Si tampoco te lo quieres tomar muy a pecho, pues una suspensión deportiva convencional y a tirar millas

  3. #3
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    23 May, 20
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    Predeterminado

    Buenos días y gracias.

    Tampoco me quiero subir al burro e irme de madre en cuanto a precios y modificaciones.

    Los gaz serian la ostia, pero también la ostia de caros para 4 o 5 tandas que hago al año.

    He visto los TA technix roscados a muy buen precio o los Bilstein B12 + muelles Eibach

    ¿Que consejos me dais?

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    Un saludo

  4. #4
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    Predeterminado

    Ta technix no tengo ni idea de como van, nunca he probado. Lo que si te puedo decir es que meter eibach para circuito sería un error, son muy blandos. Si vas a montar bilstein, cómpralos sueltos y busca otros muelles mas firmes (el eterno problema por lo que te he dicho antes de que los fabricantes no informan de los valores) con H&R al menos balancea algo menos a ojímetro

  5. #5
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    Predeterminado

    Yo he usado bilstein tanto con eibach como con h&r y Kike esta en lo cierto. Los h&r hacen el conjunto algo más rígido. Los eibach son más blandos y permiten algo más de balanceo
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  6. #6
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    Ta-texnics son basura. Particularmente para estos nuestros no los he probado. Pero los he probado en vag y son lo peor de lo peor. Yo ni me las planteaba

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  7. #7
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    Predeterminado

    H&R suele cifrar el incremento de dureza en un 20%, que es una información que no te aporta demasiado, aunque menos da una piedra. De mano me parece de lo más firme que puedes comprar dentro de muelles estándar.

  8. #8
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    Predeterminado

    Hola buenas,

    Haber que tengo un lio que pa que con los muelles.

    Los amortiguadores ya lo tengo claro y los he pedido. Bilstein B8 vastago gordo.

    Los muelles quiero unos H&R como me habéis aconsejado, pero hay muchísimas referencias y no se cual serán los mas duros.

    ¿Alguno sabéis la referencia de los muelle duros de H&R?

    Muchas gracias y un saludo

  9. #9
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    18 Feb, 06
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    Predeterminado

    29852VA1 y 29852HA1, son las referencias que me salen a mi, correspondientes a tu coche, bajan 35 mm.

    En caso de ir con amortiguadores, hay tres kits, dos de ellos convencionales: uno va con los 31010VA1 y 31010HA1, que bajan más (50/40) y al menos el diámetro del muelle es mayor, aunque no citan la constante, deduzco que será más alta. El otro kit va con los primeros que he puesto.

    El otro kit, es roscado, el muelle cambia por completo.

    Aquí ya, decisión de cada uno...

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