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Tema: Bote en pase de ruedas

  1. #1
    Fecha de ingreso
    23 May, 20
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    71

    Predeterminado Bote en pase de ruedas

    Buenos días,

    En el pase de ruedas derecho tiene un bote con tres salidas.

    ¿Eso que es?
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: IMG_20210217_203020.jpg 
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ID: 61265

  2. #2
    Fecha de ingreso
    14 Jan, 20
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    141

    Predeterminado

    Mira a ver si los manguitos vienen de la esquina superior izquierda de la tapa de balancines y vuelven debajo de la caja SFI, por si fuera un catch tank o decantador de gases de aceite.

  3. #3
    Fecha de ingreso
    28 Oct, 05
    Modelo
    KADETT
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    9,337

    Predeterminado

    Es el canister o filtro de carbón activo, ahi van los vapores de la gasolina del deposito y mediante una electroválvula los aporta a la admisión

  4. #4
    Fecha de ingreso
    23 May, 20
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    71

    Predeterminado

    Gracias Kike,
    Me he metido debajo y ahora lo veo. Una tubería viene del deposito de gasolina, otro va a una electrovalvula y el otro sale abajo con una especie de sombrero.
    Me surgen varias dudas:
    Y ese canister hace falta cambiarlo periodicamente?
    La electrovalvula cuando abre o como funciona?

    Un saludo

  5. #5
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
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    14,088

    Predeterminado

    Se supone q no es necesario mantenimiento. Es un filtro de carbón activo q va los respiraderos del depósito quedando atrapados en el los hidrocarburos. Cuando la válvula abre, q lo hace a antojo de ecu, ignoro en q momentos en concreto, lo q sucede es q el flujo dentro del cannister se invierte entrando aire del exterior y arrastrando esas partículas de HC hacia la admisión.

    A grandes rasgos, creo q era a Galo así, pero seguro q alguien entra ahora y me da una máster class
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  6. #6
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    25 Jan, 06
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    Astra F GSi
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    1,099

    Predeterminado

    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Se supone q no es necesario mantenimiento. Es un filtro de carbón activo q va los respiraderos del depósito quedando atrapados en el los hidrocarburos. Cuando la válvula abre, q lo hace a antojo de ecu, ignoro en q momentos en concreto, lo q sucede es q el flujo dentro del canister se invierte entrando aire del exterior y arrastrando esas partículas de HC hacia la admisión.

    A grandes rasgos, creo q era a Galo así, pero seguro q alguien entra ahora y me da una máster class
    Básicamente es lo que dices, el bote acumula vapores y la centralita abre la válvula de purga y los aspira al colector de admisión

    Lo que puedo añadir es cuándo lo hace. En mi LET, la válvula hace muuucho ruido y la oyes haciendo claclacla cuando se activa. Funciona constantemente mientras el motor se encuentra en lazo cerrado de lambda fuera del ralentí, lo sé porque solo se oye cuando la lambda va oscilando alrededor de 14.7. De hecho uso el ruidito para saber que la lambda regula bien sin mirar la wideband . Si pisas a fondo o retienes o al ralentí, deja de hacerlo
    Última edición por Jaimagoras; 04-03-21 a las 10:48

  7. #7
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
    Mensajes
    14,088

    Predeterminado

    Oxtia, pues yo la mia jamás la he oído. No se...
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

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