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Tema: Tirones o falta de gasolina en calibra.

  1. #21
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    05 Feb, 17
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    Salamanca
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    Míralo de algún otro modelo, Omega, Tigra, Corsa B,C, Astra F G, etc. ¿Has mirado para x20xev? Incluso en algún Daewoo Néxia, Leganza, algo tiene que haber, es una pieza común para bombas interiores, si encaja te sirve de cualquiera, saludos.

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  2. #22
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    22 Mar, 17
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    Hola, ya sé que soy un puto pesado y siempre ando con las mismas mierdas.

    El caso es que ya desde hace años sucede que cada ciertos meses, y digo meses porque efectivamente se puede tirar meses sin hacerlo, le da por pegar los putoss tirones durante un par de días.
    Sin más, yo no sé lo que es, ha pasado varias veces por mecánico, se le rehizo toda la junta de la culata y distribución el año pasado; se cambiaron bujías y catalizador y alguna cosa más.

    Pero, lo sigue haciendo. Nunca enciende la luz de fallo de motor.
    Como podéis ver, se queda ahogado un rato hasta que consigue subir de vueltas otra vez.

    Escuchad el video a ver que pensáis, gracias.

  3. #23
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    28 Oct, 05
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    KADETT
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    Los videos suelen ser engañosos, pero parece que suena a 3 cilindros. Cuando eso le sucede, si lo dejas a ralentí ¿gira redondo?. Detalla mas la casuística de cuando, cuanto y de que manera falla a ver si podemos cazar el gremling

  4. #24
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    22 Mar, 17
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    Pues chico, al ralenti aguanta bien. Sin más, voy a intentar rebobinar mi mente a ver si encuentro algo común cuando va mal, aunque como te digo suele ser cada bastante tiempo por lo que me cuesta un poco recordar.
    A ver mañana qué hace.
    Gracias por las ideas !

  5. #25
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    19 Nov, 05
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    Jaen
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    En mi vectra me hacía eso solo la primera vez que arrancaba el coche en el dia, después ya no, y solo a temporadas... Eran los manguitos de gasolina. No fugaban (o no se notaba) pero si les entraba aire. Lo curioso que el coche alguna vez lo deje recien arrancado como 5min y no daba ningun sintoma, hasta que ya empezaba a circular que lo hacía unas cuantas veces y ya luego bien.

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    Better than ever in process!

  6. #26
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    22 Mar, 17
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    Predeterminado

    Por detallar un poco más:

    Podéis ver que el hilo es viejo, lo abrí hace varios años. En su momento se cambió el filtro de gasolina.

    Normalmente el caso de fallo habitual es el siguiente:
    - Arranco y conzduco unos 15 minutos desde el garaje al trabajo. El coche va normal.
    - El coche está unas 8-9 horas aparcado en la calle.
    - Lo arranco para hacer el camino de vuelta. Llegando al garaje, con el coche ya caliente, al iniciar la marcha se empiezan a notar pequeños tirones. Si se intenta acelerar a fondo, sucede lo del vídeo.

    Los 2 vídeos, tanto este como el anterior, es acelerando a tope en 1ª o 2ª. Si aceleras suave no se nota tanto, como mucho un pequeño tirón. Es al acelerar más cuando falla. Y no es problema de llevar demasiado bajo de vueltas el motor, porque también pasa en 1ª como digo.

    Hoy ya no ha hecho nada raro ni a la ida ni a la vuelta. Es verdad que tengo una SOSPECHA y es que cuando suele hacer eso son en días que ha llovido, pero no lo hace siempre que llueve. El domingo fui a lavar el coche y llenar el depósito y falló martes y miércoles.

    Pero esto último que digo tampoco tengo pruebas de que haya sido otras veces igual.

  7. #27
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    15 Feb, 13
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    1,665

    Predeterminado

    Si haces diagnostico nunca canta nada?

    Cita Iniciado por p1ns Ver mensaje
    Por detallar un poco más:

    Podéis ver que el hilo es viejo, lo abrí hace varios años. En su momento se cambió el filtro de gasolina.

    Normalmente el caso de fallo habitual es el siguiente:
    - Arranco y conzduco unos 15 minutos desde el garaje al trabajo. El coche va normal.
    - El coche está unas 8-9 horas aparcado en la calle.
    - Lo arranco para hacer el camino de vuelta. Llegando al garaje, con el coche ya caliente, al iniciar la marcha se empiezan a notar pequeños tirones. Si se intenta acelerar a fondo, sucede lo del vídeo.

    Los 2 vídeos, tanto este como el anterior, es acelerando a tope en 1ª o 2ª. Si aceleras suave no se nota tanto, como mucho un pequeño tirón. Es al acelerar más cuando falla. Y no es problema de llevar demasiado bajo de vueltas el motor, porque también pasa en 1ª como digo.

    Hoy ya no ha hecho nada raro ni a la ida ni a la vuelta. Es verdad que tengo una SOSPECHA y es que cuando suele hacer eso son en días que ha llovido, pero no lo hace siempre que llueve. El domingo fui a lavar el coche y llenar el depósito y falló martes y miércoles.

    Pero esto último que digo tampoco tengo pruebas de que haya sido otras veces igual.

  8. #28
    Fecha de ingreso
    22 Mar, 17
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    508

    Predeterminado

    Cita Iniciado por kadett1.8beauty Ver mensaje
    Si haces diagnostico nunca canta nada?
    Le volveré a hacer el autodiagnóstico, pero en su momento no indicaba nada.

  9. #29
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    18 Feb, 06
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    3,427

    Predeterminado

    Y del citado relé de bomba? Es otro clásico que suele dar buena ración de tirones.

  10. #30
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    22 Mar, 17
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    Predeterminado

    hola, ¿ubicación del relé en cuestión?
    Estoy buscando ahora un poco por internet.

    Creo que no se había mencionado antes este relé.

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