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Tema: Proyecto restauración/swap kadett gsi 8v a 16v

  1. #181
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    Hola Juan,

    Básicamente no tienes errores. El 12 el código de inicio de secuencia de autodiagnóstico, y el 31 es el código de sensor de cigüeñal, que sale si lo haces a motor parado, porque no detecta vueltas.

    No te estará muriendo la bomba de gasolina, o el relé? Suelen chamuscarse bastante, no sea que haga el *****, que no es raro.

  2. #182
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    enhourabuena!!!!
    lo de que se viene abajo me pasa a mi de vez en cuando al aparcar y no he dado con la tecla. No recuerdo que frenada montastes pero yo monte puente trasero de 16v y no me hicieron prueba de frenada ni nada.

    Un saludo

  3. #183
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    Enhorabuena! Ahora a pulir esos temas, que seguro son dos tonterías, y a disfrutarlo.

  4. #184
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    Cita Iniciado por focussero Ver mensaje
    Enhorabuena! Ahora a pulir cositas y disfrutarlo hasta la próxima calentada

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    Buenas pues como dices de momento a disfrutarlo y ya más adelante seguro que algo más cae, que es por eso por lo que le entro la risa a k_v6 o eso supongo


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  5. #185
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    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
    Hola Juan,

    Básicamente no tienes errores. El 12 el código de inicio de secuencia de autodiagnóstico, y el 31 es el código de sensor de cigüeñal, que sale si lo haces a motor parado, porque no detecta vueltas.

    No te estará muriendo la bomba de gasolina, o el relé? Suelen chamuscarse bastante, no sea que haga el *****, que no es raro.
    Buenas Dani pues ya llevo un rele comprobado que funciona en la guantera de repuesto por si vuelve a fallar hacer el cambio en el momento a ver qué pasa y tengo una bomba en camino por si acaso fuera la bomba que no lo descarto tampoco.
    Un saludo y gracias.


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  6. #186
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    Cita Iniciado por Cresko_gsi Ver mensaje
    enhourabuena!!!!
    lo de que se viene abajo me pasa a mi de vez en cuando al aparcar y no he dado con la tecla. No recuerdo que frenada montastes pero yo monte puente trasero de 16v y no me hicieron prueba de frenada ni nada.

    Un saludo
    Gracias!!!
    Lo mío es que se venía a bajo aparcando pero fallando y al arrancar ni con el pedal a fondo la mitad de las veces.

    De momento al cambiar la sonda y limpiar los terminales parece que va bien…

    Yo le puse un puente de vectra v6 y en proyecto me especificaron cambio de tambor a frenos traseros específicando las medidas del disco y pinza y me dijeron que había que hacer prueba de frenado.


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  7. #187
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    Cita Iniciado por k-dett Ver mensaje
    Enhorabuena! Ahora a pulir esos temas, que seguro son dos tonterías, y a disfrutarlo.
    Gracias, pues eso espero que sea alguna tontería.
    Hoy me he ido con él a recoger la documentación a la itv y va muy bien lo único las suspensiones que me dijisteis que para circular con ellas eran una tortura y así es… cuando las probé en circuito no me desagradaron pero para calle parece un kart.


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  8. #188
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    23 Oct, 20
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    Buenos días..

    Pues parece que ya he dado con el problema , se había aflojado una tuerca de la caja sfi y tenía entrada de aire. Tendré que ir controlándolas ….

    Como curiosidad le cambie el distribuidor que tenía de repuesto y cuando pasaba de 3.000 Rpm le hacía saltar el fallo 61.

    Pues como dio el fallo nada más montárselo deduje que tenía que ser por el distribuidor porque si no me había aburrido de cambiar sensores de golpeo y de aislar el cableado.

    Un saludo


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  9. #189
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    18 Jan, 08
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    Que bien! Ahora sí, a disfrutarlo como un niño con zapatos nuevos.

  10. #190
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    16 Nov, 03
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    Basauri
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    Predeterminado

    Muchas veces tales chorradas del estilo pueden volverte hasta el infinito
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

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