Y otro tema debido a la bajada brutal de calidad de las piezas nuevas, no por haber puesto nuevo quiere decir que no venga de ahí el fallo, revisalo por si las moscas
Y otro tema debido a la bajada brutal de calidad de las piezas nuevas, no por haber puesto nuevo quiere decir que no venga de ahí el fallo, revisalo por si las moscas
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Esta tarde he tenido un rato y me he puesto a ver la fuga de aceite del kadett y como han comentado k_v6 y Txema esto es lo que me he encontrado.
Esa equina he visto algo de aceite .
Y el resto de la junta de la tapa está manchada también de aceite.
Y debajo del retén de levas lo mismo … lo que ya no me queda claro es si viene del mismo retén o del cuello de la junta de la tapa balancines.
Seguramente ya puestos cambie los tres retenes otra vez y la junta …
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Cuando se sacan los arboles, si no recuerdo mal, el tis marcaba q habia q usar un hilo de pasta en las tapetas de la punta, donde van los retenes...
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Pues ya le he cambiado los retenes y le he puesto un poco de pasta en las tapetas que los sujetan, había un rodillo de la distribución que iba muy duro (rodillo fijo) al girar.. algo raro siendo la distribución nueva de dos ańos y 400km rodados con ella.
Total que lo tengo a medio esperando el kit nuevo. El lunes supongo que llegará y lo acabaré.
Un saludo
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Te quieres creer que la fuga que tenía yo en el bertone era también por los retenes de los árboles? XDDDD
En su momento, y no me preguntes por qué, no llegaron a entrar hasta el fondo, o eso, o se han salido hacia afuera por algún motivo que desconozco... no obstante, los mantendré vigilados. Estaban nuevos de cuando cambié la culata por la de X20XEV adaptada, por lo que tienen que estar bien. Los llevé a la posición correcta, veremos qué tal respiran ahora. En el fondo, no sacando la bomba de aceite ya me ha supuesto un alivio, me daba una pereza terrible jaja.
En nada lo tienes andando otra vez Juan! Ánimo con ello, eso que te queda son un par de empujones!
Bueno, pues otra cosa mas de la lista tachada. Adelante
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
El lunes me llego el kit de distribución y se quedó todo montado y limpio.
A ver lo que dura todo seco
Por cierto alguien sabe donde comprar el manguito de la válvula de ralentí que va a la Sfi? Compre uno usado y le quedan cuatro telediarios y nuevos no encuentro.
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Descubrí que en A***doc comercializaban ese mismo manguito marca Gates para el 8 válvulas. Fue una agradable sorpresa, y compré dos. Muy baratos. Supongo que el del 16v será distinto. Qué referencia tiene?