Si lo haces tú, no es complicado, ve desmontando y verás que son 4 ó 5 piezas, primero mira que el pistón esté en buenas condiciones, que no tenga desgaste ni rayones profundos (como se miran las camisas de un motor) y si esta bien límpia todo bien cambias el retén y las tóricas y montas a la inversa rellenas el aceite (en casas de repuestos) "aceite hidraulico" con un bote de 2 litros te sobra, y funcionará bien, pero debe quedar bien puesto retén y tóricas, y bien cerrado el tornillo de llenado, saludos

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