Lo revisaré porque vaya pestazo me echa.
Se cambia fácil?
Si huele, en alguna parte pierde si. Junta aforador en l calibra en mi xaso
El Vectra Gt me lo traje de Córdoba con un pestazo a gasolina impresionante en el habitáculo. Agosto al mediodía para más señas, 40º por la autovía. Nada más llegar le puse manguitos de gasolina nuevos, desde rampa hasta filtro. Pero seguía oliendo igual. No se solucionó hasta que le puse nueva la junta de goma de la bomba bajo asiento trasero. Es más, mientras me llegaba esa junta le pegué un apretón a los seis tornillos que sujetaban la vieja y ya se notó la mejoría. Desde entonces nunca más ha soltado el tufo a gasofa que todos conocemos.
Y por si os sirve de pista, el Ford Fiesta 83 que tuve hace años, cuando lo tenías toda la mañana aparcado al sol marcaba una burrada más de nivel de gasolina en el cuadro. En el Kadett nunca me pasó eso, ni en los Vectras. Eso sí, muy precisos no son marcando el nivel entre parada un día y arranque al día siguiente.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Lo de los ford de la época no se q sistema llevarían, pero recuerdo q había algunos modelos q aun a motor parado y sin contacto seguían marcando gasolina. No se si sería el caso del tuyo
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Recuerdo ese detalle de marcar nivel combustible con el contacto quitado, creo que lo incorporaron a partir de la renovación de Fiesta y Escort/Orion del 89 en adelante. El mío era un nada recomendable Fiesta base 957cc 45cv del 83. Gastaba más aceite que gasolina.
No sé si sería problema del circuito del aforador o que directamente se dilataba la gasolina al recalentarse todo el coche al sol.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Hoy cuando lo he arrancado ya marcaba reserva (una vez más cuando lo aparqué la última vez todavía no marcaba reserva jaja) y he ido a echar gasolina no muy lejos así que en trayecto apenas ha gastado nada.
Le han entrado 36 litros. No estoy seguro de cuánto es la reserva "oficial" en el kadett porque en el manual no lo pone (o yo no lo he encontrado), pero evidentemente entre los 52 litros totales y los 36 que han entrado hay mucha diferencia para que marque reserva.
Así que supongo que la conclusión es que el aforador está marcando lo que le da la gana.
De todos modos la próxima que lo lleve al taller le diré al hombre que mire los manguitos que dijo txema por si acaso (aunque no sé exactamente dónde están ni cómo se accede, es no lo dijo).
Si alguien tiene el dato de la reserva "oficial" también lo puede añadir, quizás viene en algún manual más nuevo.