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Tema: Swap corsario con calibra

  1. #21
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    Bizkaia
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    El ensanche que lleva el corsa de montaña de luis torres (que por cierto, es el que también tiene uno de los gsi gr.a ex climent) es imitando la forma original pero con mas volumen, no tiene mucho que ver con el ensanche aqui del compañero con el final cuadrado. Por cierto los faros que lleva hacen llorar a un gatito, le quedan como a un cristo dos pistolas...


    ese mismo si, he sido incapaz de encontrar las fotos. los faros no digo nada....
    pero bueno dentro del ensanche es el que mas me convence a mi personalmente.

  2. #22
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    Una pregunta, q igual lo has dicho y no me enteré.

    Xq has calzado toda la instalación completa de calibra de la parte interior tb? Si solo vas a poner el motor y tal con ese ramal te había llegado
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #23
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Una pregunta, q igual lo has dicho y no me enteré.

    Xq has calzado toda la instalación completa de calibra de la parte interior tb? Si solo vas a poner el motor y tal con ese ramal te había llegado
    Por esto killer V6

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  4. #24
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    Ya me cabe el salpicaderoClic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: IMG_20200429_111207.jpg 
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Tamaño: 59.9 KB 
ID: 60348

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  5. #25
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    Hola!!!, va a quedar un aparato curioso, eso seguro..., yo la unión del puente con el chasis "no la veo", no digo que no aguante de primer momento, pero el apoyo original va a trabajar muy mal con el desplazamiento del punto de apoyo del puente, y con el tiempo no se como lo irá aguantando...
    Ánimo y al lío y ya nos irás contando como te va!!!!, tienes en mente homologarlo para calle???
    Saludos...

  6. #26
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    Cita Iniciado por Tour de corse Ver mensaje
    Por esto killer V6

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    Buuffff, soy bastante cortito, no lo pillo. Lo siento
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  7. #27
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    Cita Iniciado por KadettLinyola Ver mensaje
    Hola!!!, va a quedar un aparato curioso, eso seguro..., yo la unión del puente con el chasis "no la veo", no digo que no aguante de primer momento, pero el apoyo original va a trabajar muy mal con el desplazamiento del punto de apoyo del puente, y con el tiempo no se como lo irá aguantando...
    Ánimo y al lío y ya nos irás contando como te va!!!!, tienes en mente homologarlo para calle???
    Saludos...
    En ppio no se, lo ire viendo sobre la marcha. Imagino que lo tendre que hacer tarde o tempranno.

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  8. #28
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    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Buuffff, soy bastante cortito, no lo pillo. Lo siento
    Yo tampoco jjjj. Son conexiones que vienen de caja fusibles y rele. Tambien la de la bomba de gasolina. He pensado que para l cambio Motronic lo mejor era cambiarle toda la instalacion, y ya voy a meterle elevalunas electrico y si me deja los retrovisores tambien...

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  9. #29
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    Esos conectores son los 3 cuadrados q van junto al rele de inyección? Por ahi pasa bomba de gasolina diagnosis, algun hilo para el AC y BC. Pero no hay mas q pasarlos con la instalacion del motor hasta el X5 o bien por el interior a donde pida si lo vas a montar.

    El XE q monte yo en el ascona antes de meter la instalación lo planifique y metí ya la instalación hecha para llevarlos donde pedía
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  10. #30
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    Hubiera sido buena opcion... Ya voy a seguir adelante como lo llevo

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